贵州省高速建设规划（估算总投资326亿元）

经研究，贵州省发展改革委近日对贵州省交通运输厅《关于请予审批贵州省贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路项目工程可行性研究报告的函》（黔交函〔2020〕87号）作出批复，同意建设贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路，我来为大家科普一下关于贵州省高速建设规划?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

贵州省高速建设规划

经研究，贵州省发展改革委近日对贵州省交通运输厅《关于请予审批贵州省贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路项目工程可行性研究报告的函》（黔交函〔2020〕87号）作出批复，同意建设贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路。

贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》中的重点项目。根据批复，该高速公路起自贵阳市东林寺路与云潭北路交叉口的将军山互通，接已建成的贵阳市政道路东林寺路，经修文、金沙，止于金沙县清池镇（赤水河黔川界），接四川省拟建的贵阳至成都高速公路古蔺（黔川界）至泸州段，全长约160.8公里。

金沙县西洛湖风光。黄超 摄

全线设置将军山、窦官（枢纽）、朱昌、郝官（枢纽）、修文南、修文（枢纽）、小菁、双石、杨洞（枢纽）、化觉、长坝、安底、禹谟、禹谟（枢纽）、金沙南、杜家山（枢纽）、金沙北、桂花、石场、清池20处互通式立交。同步建设9条互通式立交连接线共计约82.8公里，以及必要的交通工程和沿线设施。

项目估算总投资325.96亿元。项目资本金不低于总投资的20%（具体比例由项目法人与金融机构商定），其中政府出资15亿元，其余资本金由社会资本各股东按照股份比例出资。除项目资本金以外的其余资金由项目法人利用国内银行贷款解决。

全线设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。互通式立交连接线均采用二级公路标准建设。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）中的规定。项目的建设将进一步提升贵阳至成都两省会城市间高速公路通行品质和服务水平，推动沿线资源开发，促进经济社会高质量发展。

（来源：贵州省发展改革委）

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