顺风车是先接单还是先联系乘客（办好营运证件是关键）

据相关报道了解，10月26日上午11时，在G93高新收费站出站口执法人员在对过往车辆例行检查时，查处一起非法营运案件。

涉事司机也没有想到，自己第一天跑网约车就被查了，只想早点挣钱的他，心里有苦说不出。

但是执法人员不会平白无故地查处网约车司机，这是因为涉事司机想赶紧挣钱，在未拿到道路运输证和从业资格证的情况下，使用之前注册的网约车车牌号在平台上接单，在接到两名乘客后，约定好车价就让其退单了。另外两名乘客是司机通过线下巡游接到的乘客。

涉事司机的这一行为已经违反了国家交通运输部门的相关规定。执法人员依法暂扣该车并作进一步处理。

通过这一新闻事件，不得不引起想要加入网约车行业的司机们对办理好营运证件，遵守相关规定的重视。

人们常说路遥知马力，日久见人心。我们不妨理解为随着时间的推移一件事物的好坏都会展现在人们的面前。

网约车作为刚兴起的事物也是如此，从刚开始的备受争议到后来成为人们出行的最佳选择，中间又夹杂着一些负面的新闻报道，网约车的发展道路可以说是坎坷不平的。

虽然意外的存在我们不可否认，但是我们可以通过人为的干预去减少甚至避免一些意外的发生。

出于人们对乘坐网约车是否存在安全隐患的担忧，不管是平台还是国家都加强了对网约车市场的管理。从一开始只要会开车就能跑网约车，到现在网约车司机需要有网约车平台许可证、网约车驾驶员证和网约车运输证等。

也就是说，现在想成为网约车司机除了需要加入正规的网约车平台之外，还要通过考试来获得网约车运输证和从业资格证。有的地区还需要司机满足相关条件才有资格办理网约车驾驶员证。

越来越高的行业门槛，不仅是对网约车司机的一个保障，同时也是对广大乘客生命安全的保障。同时也能促进我国交通运输有序长久的发展，进而提高人们的生活水平满足人们的出行需求。

除了网约车司机需要遵守准则外，网约车平台也需要遵守国家的相关规定。

近年来出现了哈啰、T3出行、高德打车、一喂顺风车等平台，未来网约车行业的赛道会越来越拥挤，作为连接司机与乘客的纽带，他们对保障乘客的安全也有着重要的职责，因此网约车平台的建立也需要获得国家的许可，同时也要响应和遵守国家出行的“网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法”。

网约车平台需要将相关的信息、数据及时地提交、共享，确保行业信息透明可视，给乘客满满的安全感！

不管是网约车司机还是平台都要以遵守相关规定为前提，因为这不仅是保障乘客安全的需要，同时也是保护自己利益的屏障。

因此，希望广大网约车司机等办齐证件再开跑，安全、安心地挣钱！而对新闻中的这位司机我们可以理解他着急挣钱的心理，但还是要以遵守法律为前提。

对于这位司机的遭遇，你们怎么看？