坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)


坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)(1)

兄弟们没忘了我这条线吧?

各位车长老爷们大家好啊,这里是坦克零距离。在9月中旬我跟大家通报了WG正在制作中的新M系重坦线路“Yoh坦克”,这条线的坦克卖点就是外观奇形怪状,而且还有独特的“应急履带”机制。随着1.14.1版本的更新,虽然银币线还没放出,但实际上Yoh坦克的8级金币车“M-IV-Y”已经在客户端里能看到了,今天就跟大家说说这家伙吧

前瞻“M-IV-Y”

YOH坦克的特异功能


坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)(2)

应急履带机制,主履带的内部有条小一号的副履带

YOH坦克有一个在WOT里首次实装的机制——应急履带机制,该车原设计中其实就包含的。技术实现起来也很简单:

  • YOH坦克的主履带内部包了一条小一号的副履带,这条副履带从主动轮向前延伸,和前面的几个负重轮形成了一套回路

  • 当诱导轮被击毁,主履带断裂后,副履带由于连接的还是后面的主动轮,而且完整性不受影响,所以YOH坦克还能继续靠着这条副履带移动

  • 一条主履带被击毁后,坦克速度会下降30%,两条主履带被击毁后,坦克速度会下降60%。但坦克还是可以继续照常移动的

  • 断履带后对速度影响的具体数值,还在测试中,可能会有改动

  • 那怎么让YOH坦克停下来?也很简单,打它的主动轮就行了。打主动轮会让主履带和副履带一起断裂,这样坦克就没法走了

  • 或者从正面打的非常正,一发把主履带诱导轮和充当副履带诱导轮的负重轮模块都打中了,这样也能一起打断主履带和副履带

  • 在使用修理箱的时候,会把主履带和副履带一起修好

M-IV-Y坦克数据

坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)(3)

M-IV-Y长这样

截止2021年10月16日,M系8级金币重型坦克M-IV-Y数据如下,乘员均为100%熟练度、无配件情况下:

  • M-IV-Y,8级,M系,金币重型坦克

  • 血量:1500

  • 发动机功率:850马力

  • 重量:47吨

  • 最大载重量:70吨(这悬挂承重冗余度也太大了吧)

  • 单位功率:18.09马力/吨

  • 前进/倒车极速:42 / -14千米/时

  • 车体旋转速度:36.5度/秒

  • 炮塔旋转速度:36.5度/秒

  • 履带地形阻力值:1.34/1.63/3.26

  • 视野范围:380米

  • 电台范围:745米

  • 车体装甲:177.8 / 76.2 / 50.8

  • 炮塔装甲:279.4 / 241.3 / 38.1

坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)(4)

105毫米T140 Y IV坦克炮

  • 主炮:105毫米T140 Y IV坦克炮

  • 伤害值:360 / 360 / 440

  • 穿深:218 / 247 / 53

  • 射速:5.54

  • 穿甲弹基础DPM:1994

  • 单发装填时间:10.83秒

  • 百米精度:.38

  • 瞄准时间:2.4秒

  • 俯仰角:-10度 / 20度

  • 备弹量:45发

  • 弹药类型:AP / APCR / HE

  • 炮弹飞行速度:1000 / 1200 / 800

  • 4人制车组:车长兼通讯兵、炮手、驾驶员、装填手

  • 炮塔旋转时的扩圈系数:0.10

  • 车辆移动时的扩圈系数:0.20

  • 车辆旋转时的扩圈系数:0.20

  • 车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数:3.31% / 0.65%

  • 车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数:1.65% / 0.33%

吐槽时间

坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)(5)

铁脸皮,但是有大包

M-IV-Y的防御力也很有意思,它的炮塔设计类似S系的752工程,而且厚度很高,以8级重坦的水平是很难穿脸的。可WG也没忘记给它设计个弱点——和M54“变节者”等美国坦克一样,M-IV-Y的炮塔上叒顶了一个高耸入云而且相当脆的车长指挥塔,这直接拉低了它整个炮塔正面的防御力,而它的车体实际防御力可以参考变节者。M-IV-Y的功重比不错,但极速和履带阻力都有点差,预计机动性也可以参考变节者

坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)(6)

M-IV-Y的基础主/副履带修理时间

有加成可以提升至5.52/4.29秒

我算了一下,在中高配置情况下,M-IV-Y的火力数据如下:

  • 穿深218/247

  • 单发360,8.9秒装一发,DPM2400左右

  • 缩圈时间2.19秒,百米精度0.35

  • 三扩0.16/0.16/0.08

可以看出,这个火力数据其实还行,虽然没有M54“变节者”那么强,但在目前的8级重坦队伍里算是合格。WG并未给该车设计弹夹,可能也是出于平衡性考虑,其实这算是件好事,一昧的做“新神”出来只会让8级内卷愈发严重。

坦克世界法系105级火炮(坦克世界前瞻应急履带)(7)

真的好丑哦。。

下面让我们来总结一下在目前数据条件下,M-IV-Y的优缺点:

  • 输出能力合格

  • 炮塔、车体防御力不错

  • 俯仰角很棒,符合现版本

  • 独特的应急履带机制

  • 机动性在可接受的范围内

  • 4乘员组,通用性良好

  • 金币弹穿深较低

  • 炮塔上存在明显弱点

  • 颜值是真的太低了

当然,目前该车还尚未实装,说不定会有新的改动。我个人认为M-IV-Y的设计恰到好处,它在保有了自己的特色的同时又不会很无脑,也无法像野牛那样“买个8金就毕业”,但要是纯粹论单车性能,那它确实没有那么酷炫强悍。根据以往经验,M-IV-Y会先于Yoh坦克线路作为新线路的先导车销售,而Yoh坦克线路我猜测应该会在年底前加入游戏。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家

了解更多

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页