10万km的宝马320li值得买吗（配置高里程低罕见）

宝马3系，如今也是比较平常见了，但四驱版的宝马3系，确是稀少的存在。

卖场新到：2017款 320Li xDrive 时尚型

外观

这一代底盘代号F25的宝马3系，继承了太多克里斯·班戈时代的印记，点亮后动人心魄的天使眼，传承几代沿用了五十多年的“霍氏弯角”等。

的确，相比现在的宝马3系，它没有那么新潮，但它经典却无法被替代。

除了车尾x-Drive的标致，这台宝马3系在外观上与普通3系几乎没有任何不同，但对于追求驾驶性能的人来说，正是这样的，给了一种扮猪吃老虎的快感

“x-Drive”这套官方称为智能全轮驱动的四驱系统，其实是一套适时四驱系统，因为不是以行星齿轮为基础的中央差速器，而是电控离合器，所以能够更快速的将扭力由0至100%向前后传动轴传动

也因此相比传统越野车，这一代的x-Drive，它的分动箱没有高低档（没有低速四驱），所以越野能力以及耐用度严重受先，但相比奥迪奔驰，这一代的x-Drive更强调公路性能

内饰

整体内饰不如现款的豪华，但宝马曾经一度坚持的机械手刹，和“鸡腿”的电子档把，加成不少，要知道机械手刹才是宝马漂移操控乐趣的精髓

而在20款换代之后，这一代宝马成了仅存的硕果！

配置方面，主驾的座椅记忆，前排的座椅加热，后排的遮阳帘和老板键全部齐备，而且座椅成色相当的新

方向盘3.9点常握的位置也没有明显磨损，还有LIM限速功能，不过美中不足的是没有配备换挡拨片，一键启动也有轻微的磨损

后排可以看出基本没有坐过人，长轴距的空间，加上包裹感十足的座椅，后排也之前好太多。而且老板键将副驾驶调到最前，基本翘二郎腿了

这台3系的后排车顶还有化妆镜，看来宝马也是懂得怜香惜玉的

动力

这一代3系的动力老生常谈了，ZF采埃孚的8AT，2.0T的N20发动机，目前百公里油耗8.0L，另外，不同于其他车型，宝马车系机油是自动检测的，以运动著称的宝马，激进驾驶会使保养周期缩短。

结尾：

相比一台普通的3系，现在二手车市场行情，四驱的价格与两驱仅仅相差1万5左右，如果是您，会选这台320Li xDrive吗？