绿牌电动车换电池价格表,第一批绿牌车电瓶损耗严重

新能源汽车的研发制造是清洁能源的开端,电动汽车目前在该时代,占据大部分比例。如今生活中出现的新能源电动车早已见怪不怪了,电动车的优势劣势,相信大家都清楚。

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随着技术的发展,未来电车都有可能被淘汰,或许电车也只是个过渡的产物。还记得第一批绿牌车吗,根据车主们的反馈,车辆电瓶损耗严重。想换电瓶的车主们更是欲哭无泪,因为换电池比买新车还贵。

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许先生就是第一批购买新能源汽车的车主,购买纯电动汽车拥有政策上的补贴。当时只花费了大约8万元,随着时间的流逝,原本车辆的续航拥有300KM,可是一到冬天,最低的时候续航只有70KM。这大概率是电池衰减的原因,来到当初买车的4S店,工作人员告知,电池损耗严重,需要更换全新的电池,预计费用为9万元。而且换电瓶是没有补贴的,更换的费用还不如买一辆新车。

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厂家赚取补贴费用

现在购买新能源车,依然还享受减免购置税,在刚开始推广新能源汽车时,政策上给予的补贴力度更大,不仅给购车者补贴,还给厂家补贴。不过电动汽车的推广,必然需要花费很多资金,于是厂家在刚开始时,为了赚取更多的补贴费用,便开始粗制滥造,一辆纯电动车拼拼凑凑就出来了。据了解,甚至有车企从补贴中赚取了25个亿。当时市场对于电动车没有要求,厂家就更不当回事了。

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电动汽车真的环保吗

大家都知道在新能源时代,推广电动汽车是为了保护环境,但有没有想过电动汽车真的足够环保吗?电是怎么来的,这个问题大多数人都能说出其中一二,比如火力发电,水力发电等等。发电的方式有很多,甚至还有太阳能发电。从目前发电的设备来看,国内还是主要以火力发电为主,也就是烧煤。在发电厂的位置,有非常硕大的烟囱,上方飘着浓浓的烟,你说这玩意有没有污染。

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还有人提到了核能发电,试问核辐射带来的影响就不用多说了吧,福岛核电站大家都没忘记吧!再来说说电池本身,电池是可以循环利用的。当电池消耗殆尽时,又应该如何处理呢?废旧的电池运回处理厂后,开始对电池内部的重金属以及有价重金属分离出来,进行检验筛选,尽可能地将污染降到最低。也就意味着这其中必然会产生污染,综合来说,是不是电车的污染相对于油车更高呢!

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推行电动车的最终目的

既然污染也并未有效地降低,为何还要大力推广电动汽车呢?这就是一个能源结构优化的问题了,我国汽车保有量巨大,其中使用大约有70%来自于国外。倘若未来发生了军事战争,石油储备都不够用。而国内的煤炭资源丰富,这也是火力发电厂多的原因。电动车普及后,对于石油的依赖大幅度下降。另外还可以利用国内富有的煤炭资源,这就是能源优化的一种方式,也是合理地利用资源。

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在新能源时代,要根据自己的需求去做选择。现在的电动车技术,还未达到鼎盛时期,如果要买新能源车的朋友,建议入手插电式混动车型。这是目前过渡期,比较理想的解决方案,也解决了续航的问题。纯电动更适合短距离代步,长途驾驶要不得。另外电池损耗完后,换电池时也要做好心理准备,电池的价格,有可能比车还要贵。你们觉得电动汽车算是新能源吗?

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