弗拉门戈malaguea（達馬格納Dar）

達·馬格納（Dar al-Magana）鐘樓的这座時鐘的象徵意義和實際重要性在於其用於確定正確祈禱時間，並且該系統由清真寺的muwaqqit（計時員）監督。這是菲斯一個著名的但目前無法使用的液壓鐘系統。據說該建築也是阿布·伊南（Abu Inan）蘇丹和他的古蘭經學院建築群一起建造的，一位編年史家al-Djazna'i的報告說該建筑結構於伊斯蘭歷（AH）758年主馬達·敖外魯月（Djumada al-awwal）14日完成，即公元1357年5月6日完成。ID.4 CROZZ这款车非常的大气上档次，我爸妈也非常喜欢，空间布局合理，安全性高，特别适合五口之家自驾旅游驾驶，选择ID.4 CROZZ这款车也是明智之举，ID.4 CROZZ采用了全新的设计理念，发光式的标徽和无缝式设计风格，和海外版的大众ID.4相似度很高。整体给人的感觉更偏向运动化。虽然采用了封闭式的前脸造型，但是由11个独立的LED组成的大灯组和熟悉的前中网，依然有着大众汽车的味道。车身侧面和尾部的造型比较简洁，尾灯依旧采用的是矩阵式的LED发光组件。车身的长宽高分别是4592x1852x1629mm，轴距为2765mm。内饰上，ID.4 CROZZ也没有太过复杂的设计，配备了悬浮式的中控液晶显示屏和仪表盘。同时，也最大程度地减少了物理按键的数量。

菲斯古城

在Dar al-Magana建築物的外立面有13個用雪松木精雕細刻的托樑，中間鑲有木雕蔓藤花紋和Kufic裝飾。在托樑上方有十二個雕刻裝飾的窗戶，在其上方又是兩排突出的木製牛腿。窗戶下方的13個托樑中的每一個都曾經支撐著一個青銅碗（現在都沒有了），每小時有球或重物落入其中一個碗中以發出鈴聲，同時打開相應的百葉窗。運行該系統可能是用水，所以被稱為水鐘(Water Clock)。

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離開波伊那尼亞古蘭經學院(Medersa Bou Inaniya）和水鐘，繼續在菲斯老城迷宮般狹窄的巷子裡穿梭。

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菲斯老城狹窄的巷子裡，有当地居民在这里纺线，据说这是祖传手艺，是菲斯当地最古老的纺线工艺。

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据说菲斯老城里有9000多條巷子，9000多條巷子啊！巷子狹窄是必然的，這也是菲斯老城的特色之一。

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这是菲斯古城里一扇当地仅存的老门，导游正在给我们讲解这扇门的玄机。门上面有上下两个敲门圆环，两个敲门圆环会发出不同的声音，不同的人用不同的敲门圆环。

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因為巷子狹窄，老城的運輸工具就是驢子。嚮導說要帶我們去看看老城最窄的巷子。

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在羅阿巷（Zkak Rouah）13號這裡，有一條號稱是全世界最窄的巷子，就是這條巷子，只有一個小孩子的寬度。

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菲斯老城的另一個特色就是，城裡有很多公共飲水、取水點，而且都建得很華麗。這是剛剛路過的幾個公共飲水點，都建在一個凹進去的拱形下面，拱裡面有馬賽克裝飾的美麗的阿拉伯花紋，下面是一個水槽。

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我們來到色法林廣場(Place Seffarine)附近的一家銅匠鋪，Place Seffarine也叫鐵匠廣場（زنقة الصفارين），因為這裡一片有很多鐵匠、銅匠和銀匠鋪子而得名。

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這是銅匠舖的内景。

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這家銅匠舖有一個值得炫耀的事件，就是祖輩在1968年幫菲斯皇宮打造過皇宮的銅質大門。牆上掛有各種獎狀、證書、菲斯皇宮的照片以及老爺爺的照片。

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這是他家的孫子，坐在老爺爺的照片下面親自為我們表演手工打製銅盤的技藝。

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老爺爺的照片挂在墙上，我們在观摩他的手工打製銅盤的技藝。

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祖輩在1968年幫菲斯皇宮打造過皇宮的銅質大門，这里展出了很多当时的老照片。

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這家銅匠舖的铜器工艺品也是琳琅满目

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我們離開鐵匠鋪，來到木匠集市（Najjarin souq），Nejjarine的阿拉伯語النجارين意思就是“木匠”。這座拱門建築是地方長官阿迪耶爾（Adiyil）於1711年成立的納傑林基金會（Nejjarine Fondouk），該基金會在1916年被列為國家歷史古蹟，1940年代這裡被法國殖民當局用作警察局。這座建築在1990年至1996年之間進行了修復，並於1998年5月23日重新開放為納傑林博物館（Musée Nejjarine）。右邊就是納傑林泉（Fuente Najjarine）。

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納傑林基金會（Nejjarine Fondouk）邊上的前面一点就是納傑林泉（Fuente Najjarine）。实际上，納傑林泉（Fuente Najjarine）和納傑林基金會建筑是连为一体的。

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