五万公里左右的凯越（操控贼6的经典神话）

新款别克凯越在车尾的造型上也很有特色，后备箱顶部微微上翘。外形设计上，新款车型依旧延续了别克家族化的设计语言，前脸采用飞翼式进气格栅设计，内部为别克品牌经典的展翼造型。别克凯越的轴距达到了2611毫米，让前后排可以“两人”相互调节。

外形设计上，凯越依旧延续了别克家族化的设计语言，前脸采用飞翼式进气格栅设计，内部为别克品牌经典的展翼造型。2.别克凯越的前脸采用了飞翼式格栅设计，并且搭配了镀铬条装饰。车子在侧面看上去也非常的漂亮，双腰线的设计，把侧面修饰得层次分明，整体的车身长度，宽度和高度比在售的凯越要大上一些。

在实际乘坐上，178cm的体验者调整好前排座椅，座入后排，头部空间还剩一拳，腿部则有一拳三指。这样的数据不仅在同级别车型中处于中游位置，与捷达、桑塔纳等车型相比也是非常出色的，能够为后排乘客留出三拳左右的腿部空间。车辆内部空间在同级车里属于中等水平，175cm的乘客调整好前排坐姿后，再乘坐后排。这款凯越在空间设计方面还是十分的合理，空间利用率也较高。这辆车空间还是挺不错的，平时上下班没有满员的情况，不会显得特别拥挤，而且还挺实用的。

在乘坐感受上，别克凯越的车内空间非常宽敞，高度达到了1469毫米，即使身高超过178厘米的年轻人坐进去，头顶也不会有过多的压抑感。在主动安全配置方面，新一代凯越全系标配了PDR车身稳定系统。在中高配车型上，凯越还配备了头部气囊，天窗，皮革座椅，多功能方向盘等较为实用的配置。

同样的安全配置，别克凯越同样没有让我失望，车身稳定系统和6安全气囊的加入让我们的行车安全更有保障。在主动安全方面得分率高达92.63%，配备ESC电子稳定控制系统、ESC紧急制动提醒系统等众多安全保障。新车标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，增加行车途中的安全保障。

新一代别克凯越基于通用汽车全新的小型车平台打造，车身刚性更佳，同时底盘比上一代车型更高。另外在配置方面，别克凯越的主被动安全配置也是较为丰富，比如车身稳定系统、牵引力控制、坡道辅助、胎压显示等功能，一应俱全。同时别克凯越还配备了头部气囊，算是比较厚道的配置了，也算是一个加分项。别克凯越在行车安全方面表现较好，标配4个气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，还是值得考虑的。

在悬架方面，凯越则会采用前麦弗逊独悬，后复合扭力梁式非独悬。这车家里人也都是认可凯越的，省油，耐操，保值率高，关键是还挺省油的，所以我也非常的满意，不用花太多的钱就能买到这么好的车。凯越的操控性能还是蛮不错的，方向很轻，单手驾驶没问题。

这次的凯越，采用的是和英朗一样都是前后扭力梁悬架，不过开起来的感觉，还是凯越更软一点，支撑性更好一点。这种车的操控性还是不错的，转弯半径小，而且方向盘灵活，刹车和油门都很灵敏。在车主口碑之中，英朗以省油、空间大而著称，同时凯越的外观设计也值得肯定，这样的特点不可谓不优秀。