凌渡版本介绍（凌渡车型简介）

在外观方面，凌渡整体的设计较为年轻，与大部分大众车型相比，有着较为明显的区别而且它的腰线并不明显，与车门线条保持同步，这样就会使得它在视觉效果上比同级别的思域等车更加饱满这种设计的最大优点有两点，一个是造型流线，第二个是设计独特的大灯造型，第三个是隐藏在格栅两旁的雾灯中央控制台上的搪塑材料，其纹理非常细腻凌渡内饰方面，中控台采用大家非常熟悉的“T”字型布局，细节处加入银色镀铬装饰，精致感十足新车内饰部分变化不大，主要是换装了全新造型的多功能方向盘以及液晶仪表盘另外凌渡采用了动感的电子档杆，造型十分独特，只是不知道是否由驾驶者操作这是凌渡行车记录仪的后摄像头，可以拍摄到车后画面而且凌渡的ACC自适应巡航，能通过毫米波雷达探知前方物体，自动调节车速并发出警报，让驾驶者可以放松身心在空间上，凌渡的设计更加的精巧，将车型的实用性发挥到极致但如果您对实用空间没有太大需求，那么日常使用的配置则是可以接受的，而且凌渡全系标配电动天窗、LED大灯、双温区自动空调等配置，性价比还是挺高的后车厢常规容积达到401L，可以40:60比例放倒后排座椅后，还可以得到一个接近纯平的储物空间在驾控体验方面，全新凌渡搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统7挡双离合变速箱而在动力方面，凌渡搭载1.4T高低功率发动机，其中高功率版本的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱这样一款车型带来的驾驶体验可想而知，7.5S的零百加速成绩即便是在日系车中也是相当不错的，而且在运动性能车型当中，也表现的淋漓尽致配置方面，凌渡这款车拥有的主副驾驶座安全气囊以及前排侧气囊，在这个级别里也算是较为全面的，再加上大屏、GPS导航以及车联网功能在主动安全配置上，新车配备的ACC自适应巡航、ADAS辅助驾驶系统也有不错的实用性而凌渡上的ACC自适应巡航，就采用的就是毫米波雷达而与之匹配的7挡双离合变速箱，在换挡响应方面非常迅捷而作为轿跑的凌渡，凌渡的底盘调校也兼顾家用需求而全新7挡双离合变速箱，无论在任何时候都可提供极高的扭矩承受能力，并且在保证换挡平顺性的同时兼顾了燃油经济性，我来为大家科普一下关于凌渡版本介绍?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

凌渡版本介绍

在外观方面，凌渡整体的设计较为年轻，与大部分大众车型相比，有着较为明显的区别。而且它的腰线并不明显，与车门线条保持同步，这样就会使得它在视觉效果上比同级别的思域等车更加饱满。这种设计的最大优点有两点，一个是造型流线，第二个是设计独特的大灯造型，第三个是隐藏在格栅两旁的雾灯。中央控制台上的搪塑材料，其纹理非常细腻。凌渡内饰方面，中控台采用大家非常熟悉的“T”字型布局，细节处加入银色镀铬装饰，精致感十足。新车内饰部分变化不大，主要是换装了全新造型的多功能方向盘以及液晶仪表盘。另外凌渡采用了动感的电子档杆，造型十分独特，只是不知道是否由驾驶者操作。这是凌渡行车记录仪的后摄像头，可以拍摄到车后画面。而且凌渡的ACC自适应巡航，能通过毫米波雷达探知前方物体，自动调节车速并发出警报，让驾驶者可以放松身心。在空间上，凌渡的设计更加的精巧，将车型的实用性发挥到极致。但如果您对实用空间没有太大需求，那么日常使用的配置则是可以接受的，而且凌渡全系标配电动天窗、LED大灯、双温区自动空调等配置，性价比还是挺高的。后车厢常规容积达到401L，可以40:60比例放倒后排座椅后，还可以得到一个接近纯平的储物空间。在驾控体验方面，全新凌渡搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统7挡双离合变速箱。而在动力方面，凌渡搭载1.4T高低功率发动机，其中高功率版本的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。这样一款车型带来的驾驶体验可想而知，7.5S的零百加速成绩即便是在日系车中也是相当不错的，而且在运动性能车型当中，也表现的淋漓尽致。配置方面，凌渡这款车拥有的主副驾驶座安全气囊以及前排侧气囊，在这个级别里也算是较为全面的，再加上大屏、GPS导航以及车联网功能。在主动安全配置上，新车配备的ACC自适应巡航、ADAS辅助驾驶系统也有不错的实用性。而凌渡上的ACC自适应巡航，就采用的就是毫米波雷达。而与之匹配的7挡双离合变速箱，在换挡响应方面非常迅捷。而作为轿跑的凌渡，凌渡的底盘调校也兼顾家用需求。而全新7挡双离合变速箱，无论在任何时候都可提供极高的扭矩承受能力，并且在保证换挡平顺性的同时兼顾了燃油经济性。