长安奔奔e-star上海提车(5万我买了辆二手飞度)

开辆20万的车与开辆30万的车,之间差距不大!但是没车和有车之间的差距非常大!没车的时候真的干什么都不方便,活动半径也小,不管干什么事都要卡着时间去做。但是有车,就算这车再破,只要它能起到代步工具的作用,同时可以为我们遮风挡雨,这就与没车时候的生活截然不同,时间变得自由了,出行也不再是头痛的事。

长安奔奔e-star上海提车(5万我买了辆二手飞度)(1)

因此,即使我的预算不多,还是打算买一辆代步工具。买车后我知道燃油费是一笔不小的开支,所以最开始考虑的是电动车,首先考虑的是网红车型宏光MINI,这款车价格便宜,用车成本经济,但最终我没有选它,主要有两个原因。一是偶尔需要载朋友,宏光MINI的空间真座不开,二是因为这车的续航里程太短了,和两轮电瓶车差不多。所以最终我还是选择了稳妥的二手飞度。

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我买的是2014款自动挡飞度,5万左右,飞度的外观小巧可人,实际内部乘坐空间却堪称完美,感觉很多紧凑级轿车都不如我的飞度空间大。而且这车的油耗相对经济,天天在城区开百公里也就7升油,年轻人周末跑得多点,油费一个月1000元左右。

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渐渐的我开始庆幸自己买了飞度,没有买太耗油的车。因为现在油价越来越贵,有时候还真的吃不消。听说有一个哥们同样花5万块钱买了辆奔奔E-Star,直到我真正开过这车后才发现,如今燃油车真的不是最好选择,电动车真的太香了!

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朋友买的是长安奔奔E-Star国民版多彩款,价格才4.98万,不用交购置税,交了2000块钱的保险就提回来了辆新车。这车的外观和飞度有些类似,都是偏可爱的造型,比宏光MINI更像“正经车”,满载5人没什么压力,他的后排空间略微逊色于本田飞度,却比现款大众POLO要好一点。

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跟我的飞度比,奔奔E-Star国民版多彩款动力表现略微差一点,听说零百加速时间要12.98秒,但日常家用也算足够了,1.5L的朗逸、轩逸这种买菜车基本也是这种动力水平。不过值得称赞的是奔奔E-Star国民版多彩款的隔音效果很好,尤其是低速行驶时特别安静,电子助力的方向盘很轻盈,开起来的感觉比飞度更高级一些。飞度发动机虽然汹涌,但实在太吵了,行驶过程中廉价感太强。

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另外,奔奔E-Star的底盘质感也更具韧性。他和飞度一样都是麦弗逊式 扭力梁式悬挂结构,不过比飞度多了液压梁式前副车架,这对车辆行驶品质提供一定帮助。#奔奔的多彩生活#

奔奔E-Star国民版多彩款最令我眼馋的还是他的用车成本,朋友算了下每跑100公里大约耗电14度,家用电5毛多一度,也就是每100公里用车成本7块钱左右,换算成油耗的话也就是百公里不足一个油,这感觉真的很爽。如果我买的也是奔奔E-Star,那么用车成本从每月1000元直接降至100元左右,想想就舒服。而且这车的续航也挺给力,NEDC综合续航里程为301KM,日常家用一星次充一次电问题不大。充满一次电大约12个小时,也就是一晚上的事儿。听说奔奔E-Star高配车型还配有快充功能,电量从30%充至80%仅需半小时左右。

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简单看了下奔奔E-Star国民版多彩款的配置,竟然比我的小飞度多了胎压监测、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等多项配置,我渐渐开始眼馋。

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随后安慰自己,燃油车的安全性和可靠性要比电动车强,但查了一下资料,发现在2018年EV-TEST测评中奔奔在安全、充电、动力方面的成绩均为满分,以99.3分的优异成绩获得5星好评,如今的奔奔E-Star国民版多彩款继承前作车型的高品质基因,电驱动系统总成以及零部件多达120余项验证,其可靠性累积验证时间长达2765小时,整车可靠性路实累积超过30万公里,拥有航空品质电池,高铁品质电驱,可靠性一点都不输燃油车。

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此时我才发现,燃油车的时代真的已经过去。飞度算是同级最省油、最稳定的燃油车了,但是在奔奔E-Star国民版多彩款面前,它引以为傲的优势却被秒杀。5万我买了辆二手飞度,朋友买了奔奔E-Star,说实话,我很眼馋,新能源时代真的已经到来!

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