铃木雨燕有开到20万公里的吗(这屁憋了十三年终于有放出来的欲望了)

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现在有这样的一辆车在中国卖了整整十三年都不换代,改个颜色、换个中网、再轻轻改一下尾灯又可以卖多几年,说它没销量吧也有人买,符合市场需求的一款车却不更新换代。没错啦,它就是铃木雨燕。按照日系车的正常生命周期,3 年一大改,6 年一换代来算,铃木雨燕已经比它的日系小伙伴飞度、致炫等落后了整整两代了。

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正版雨燕—速翼特

铃木作为曾经的日系小车之王,当年以一款奥拓,都在国内混得风生水起。但是随着人们生活水平的提高,消费升级,当年的QQ、奥拓之流的小车已经不再是市场主流。而铃木渐渐地被亲爸铃木和后妈长安所遗忘了。但是来到城市道路越来越拥堵的时代,消费者迫切需要一辆小巧玲珑、出行方便的精品小车。

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最新谍照

国内消费者想起了雨燕,无奈十三年未换代,不得不把目标放到飞度、POLO等车上。就在国内消费者伸长脖子大声呼唤雨燕换代的时候,铃木总算给了个好消息。在车展上,铃木就展出了全新一代雨燕,而国内的雨燕,则非常有可能在今年中完成在中国市场的首次跨越式大换代。

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时下流行的悬浮车顶

这样的话,这只年迈的燕子似乎要迎来新生了,但是要面临的环境也相当恶劣,自主大军的崛起,同等级车型竞争激烈,雨燕能不能活下去还是要看它的价格、配置是否够诚意了。

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屁股一如既往性感

国产雨燕估计依然搭载1.3L/1.5L发动机,作为一款有趣经济的小型车,换代之后究竟表现会如何,大家拭目以待吧。

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