一艘量产超级游艇建造需要多久（在建的19艘最大的超级游艇）

当目前正在建造的最大的超级游艇上闪耀光芒时，让我们看看船厂里的内部，从乐顺的四艘游艇开始......

“Luminance”项目是乐顺目前正在海试的一款外观强大的超级游艇，拥有经典的斜船艏和高耸、壮观的上层建筑。她采用海军蓝和银色的双色调外观，配有两个直升机停机坪和一个大型无边泳池，外观是Espen Øino的作品，标志着设计师与造船厂的第30次合作。室内设计由Francois Zuretti 执笔，但细节仍然是一个严密保密的秘密，交付时间定于2023年。

另一个巨大的乐顺项目，据传代号为“Alibaba ”项目，于2022年5月分成两半离开厂房。关于这个难以捉摸的项目，人们知之甚少。未知项目| 130米

这个未命名的项目目前正在乐顺进行建设，当它在2025年下水时，将是造船厂迄今为止交付的第四大项目。

受一位老客户委托，作为其96米超级游艇的替代品，“JAG”项目是船主的第三艘乐顺游艇。Nuvolari Lenard为这艘超艇提供了一个未来主义的、有翼的桅杆塔结构和一个长而尖的船头，看起来像一种船首斜桅走道。她可以在11间客舱中容纳20名客人，铺位可容纳40名船员（即每位客人配两名船员）。希望不久后能看到她最后的状态。Signature项目 | 120米

荷兰遨慕世（Amels ）建造的120米超级游艇“Signature”项目于2020年9月宣布，由超级游艇设计师Espen Øino设计，标志着该工作室与荷兰造船厂之间的第二次定制合作。该项目被描述为一艘“独特而强大”的船只，它将成为一艘“绿色、环保型超级游艇”，配备柴电发动机和Azipod吊舱推进系统，具有最高的噪音和振动管理。预计2025年交付。

2021年10月，德国造船厂Abeking & Rasmussen宣布已签署合同，建造一艘120米以上的超级游艇。Abeking 6514将是造船厂自118米项目6507(也在该名单中)交付使用以来最大的项目，该项目仍在建设中。

这艘4999GT的游艇标志着斐帝星的一个重要里程碑，它是该船厂迄今为止最长的游艇，超过了去年下水时110米的“Anna”号。该设计来自令人敬畏的Espen Øino，其流畅的线条被船中部一对不寻常的“眉毛”打断。除此之外，“1010”项目展示了一个深蓝色的船体，高度倾斜的白色上层建筑，以及一个独特的观景休息室“泡泡”甲板，它的弧形落地玻璃就藏在雷达桅下方。6507 项目 | 118.2米

这个项目被严格保密，创造了Abking&rasmussen建造的新尺寸记录。这艘118米长的“6507”项目据说是为冒险巡航而设计的，有很多空间可以存放附属艇投标、玩具，甚至是潜艇。一份报告称，还有一个海王星休息室，在那里客人可以放松和用餐。这艘游艇的设计师Joseph Dirand作为一名建筑师和家具设计师更为人所知，他非常重视自己的“法国风格”和生活艺术。他迄今为止最大的项目是一艘26米游艇“Otam”号。Cosmos 项目 | 114米

“Cosmos”项目是德国造船厂乐顺的又一个大型建造项目，于2023年3月首次亮相。该艇于2020年由一位日本船东委托建造，外形呈探险游艇风格，配有玻璃观景休息室、游泳池和一个异常大的附属艇港湾。她的外观是澳大利亚设计师Marc Newson的作品，他的作品包括139.7米“Solaris”号。

NB-724由Freire建造，这是一家加利西亚造船厂，拥有坚固的远洋捕鱼船和研究船背景，该艇被认为是一艘严肃的探险游艇。挪威人Marin Teknikk作为船舶建筑师和外部设计师的参与证明了这一点。室内设计师Dickie Bannenberg报告称，这艘游艇的总吨位将达到6,950GT，这艘游艇将是西班牙建造的最大的私人游艇。

Oceanco Y722和Oceanco Y723是荷兰造船厂的两个神秘项目。两艘111米长的超级游艇中的第一艘于2022年5月被发现，当时该艇的尾部被重新安置到一个新的设施中。一旦交付，这些项目将成为Oceanco继“Koru”号和“Infinity”号之后的第三大交付项目。

去年夏天，当她在乐顺的Wolgast船厂被曝光时，很明显，“Icecap ”项目正在成为一艘非常有能力的探险游艇。有了斧式船头和向前的上层建筑，游艇应该可以安全地通过公海，同时在开放式后甲板上提供巨大的货物承载能力。船东代表Moran Yacht&Ship称该艇为柴电动力。冰级船体、直升机机库和前方观察休息室也在规格表上。去年年底该艇进行了第一次海试。

人们对Freire造船厂正在建造的这艘105米探险游艇知之甚少。该合同于2021年7月签署，但没有公布进一步的细节。预计将于2024年下水。

这艘105米长的Y1050项目，也被称为“H”号，在她的原造船厂进行全面重建后，正在Oceanco完成舾装。在一份声明中，Oceanco称“H”的重建是同类项目中的首例。船厂的一位发言人说：“游艇界已经见证了商业船只被改造成超级游艇，传统游艇也恢复了原来的辉煌，但这是第一次超级游艇被改造成全新的面向未来现代船只。”不过细节透露很少。

在2021的摩纳哥游艇展上，乐顺透露了103米“JASSJ”项目的第一个细节。该项目由RWD设计，共有11间客舱，可容纳22名客人，船尾有一个“业界领先”的海滩俱乐部。经纪公司Moran Yacht&Ship协商了建造合同，并将监督建造。

斐帝星建造中的第三艘最大游艇是一个103米长的项目，将于2024年交付。这艘游艇最后一次被发现是在前往Makkum的斐帝星造船厂的途中，据称是由Sinot Exclusive yacht Design设计的，具有简洁的线条和垂直的船首。

2022年8月，有报道称，德国Dörries Yachts公司与一位美国科技大亨签订了建造一艘100米以上超级游艇的合同。在船主的要求下，该项目一直处于保密状态。Dörries Yachts是一家按需造船厂，据船厂称,“按需造船”的概念旨在降低成本，而不会对质量和交付时间产生不利影响。虽然Dö rries Yachts本身并不拥有任何设施，但已经获得了Brehemahaven多个设施的使用权，该项目正在这些设施中施工。该项目将于2025年交付。