大众朗逸500万纪念款高速体验（15万以内的性价比之选）

易车试驾体验上汽大众在近期针对朗逸纯电版举行了“跨越中国”主题活动，6辆朗逸纯电版新车分别从北京和广州出发，跨越近4000km、最终在上海胜利会师。除了证明这辆全新的纯电动车同样能够完成长途奔袭之外，这项举动也进一步印证了国内公共充电设施表现齐全的现状。这一次，我们迎来了刚刚“跨越中国”的主角，让我们再换一个维度，看看它在日常使用条件下还能给我们带来哪些惊喜。

基于燃油版车型而来的朗逸纯电版，它给人的第一印象一定是“熟悉”，而当你了解它的真实身份后，则又切换至了“陌生”。在变与不变、相似和差异等矛盾之间，这辆全新车型居然还能通过自身的诸多亮点吸引到我。而最本质的区别，则还是在将它开上路之后，才能体现得最淋漓尽致。

朗逸纯电版的外形可谓是相当低调，因为它在纯粹的新能源身份下，却不具备太多夸张的轮廓变化，你也仅能通过车身四周的e-Lavida标识来辨别它的真实身份。在市区道路上游走时，它很容易隐藏自己，但在对用户的便利性照顾上，它的表现依然体现出了比较高的性价比水平。

车内的变化似乎更小，但这并不是坏事。回忆一下以往试驾过的纯电动车，它们似乎都在增加了电池组之余，对乘坐空间和行李厢空间进行了或多或少的侵占，但朗逸纯电版并没有！得益于电池组的设计合理性，你能够在朗逸纯电版车内体验到的空间感与燃油版车型没有丝毫差异，就连行李厢空间也保持一致。在照顾日常实用性方面，朗逸纯电版的确给人留下了深刻的印象。

首先，你在驾驶一辆朗逸纯电版时能够获得比燃油版车型更轻松、更愉悦的体验，这完全得益于它的动力输出逻辑变化。电机在起步阶段就爆发出来的最大扭矩，能够帮助车辆完成更迅猛的加速、更绵密的持续性，这是燃油发动机搭配传统变速器所不能达到的。而在转向、底盘表现、隔音静谧性方面，它的实际表现又要优于市面上的绝大多数纯电动车，行驶品质得到了保障。

编辑点评：作为上汽大众品牌在纯电动车领域的首次试水，朗逸纯电版的实际表现可谓是相当成熟。相比现阶段不少车企“赶制”出来的纯电动车型，你在一辆朗逸纯电版身上并不会感受到粗制滥造、操作逻辑混乱、充电适配性差、空间布局不合理等一系列问题。就像当年燃油版朗逸问世，给用户们带来了一款拥有均衡表现、更高性价比的座驾一样...朗逸纯电版也延续了同样的造车思路，它并不追求某个单一项目上的数据光环，而是更着力于打造适合现阶段用户的新能源汽车、并且延续其高品质特性。我认为，它真的做到了！