未来的南阳高铁站有发展吗(沉寂许久的南阳高铁片区)

未来的南阳高铁站有发展吗(沉寂许久的南阳高铁片区)(1)

沉寂许久的南阳高铁片区,忽然开始发力!

三件大事,值得说一说。

1、时隔三年,高铁片区核心区又开始卖地了!

2、高铁片区规划调整,拟落地3131亩高校园区!

3、宛城区ZF,计划搬到高铁片区!

01

先说卖地。

6月23日,南阳市自然资源和规划局发布宛自然资告字〔2022〕12号公告,决定出让8(幅)地块的国有建设用地使用权。

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除了几宗工业、供电、医疗、教育地块之外,本次公告出让的地块最吸睛的,高铁片区三宗商业用地是最大看点!

三宗地块详情如下。

地块编号:WCQG2022-05

地块位置:高铁片区B3路以西、迎宾路以南

出让面积:79514平方米或119.2710亩

规划用途:商务用地

出让年限:40年

容积率:不大于3.5

绿地率:不小于30%

起始价:35329万元

地块编号:WCQG2022-06

地块位置:高铁片区B3路以西、团结路以北

出让面积:45628.7平方米或68.4431亩

规划用途:商务用地

出让年限:40年

容积率:不大于3.5

绿地率:不小于30%

起始价:20307万元

地块编号:WCQG2022-07

地块位置:高铁片区幸福大道以东、团结路以北

出让面积:31335.26平方米或47.0029亩

规划用途:商务用地

出让年限:40年

容积率:不大于3.0

绿地率:不小于30%

起始价:13116万元

只看路名,估计没几个人能找到地块具体位置。

不过当我们翻开2018年公示的南阳高铁片区核心区用地规划图,这三块地的位置就十分清晰了。

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WCQG2022-05、WCQG2022-06、WCQG2022-07赫然位于高铁南阳东站站前广场西侧,日月湖畔,众星捧月之地。

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高铁片区核心区的四个王炸商业地块,一次性扔出三个炸!

重点是,起拍价很低!

大概算了一下:

WCQG2022-05地块起拍亩单价296万/亩,楼面价1269元/平方米;

WCQG2022-06地块起拍亩单价296万/亩,楼面价1272元/平方米;

WCQG2022-07地块起拍亩单价279万/亩,楼面价1395元/平方米。

地价如葱。

以上地块公开拍卖时间为7月13日。

02

就在挂地的前一天。

6月22日,南阳市自然资源和规划局发布《高铁新城部分地块控制性单元规划拟调整方案公示》。

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公告称:

为加快高铁新城建设,贯彻“规划引领,配套先行,有序推进”的原则。拟在高铁片区布局公共配套区及大学园区,选址建设高校园区、总部经济港服务中心、医院、中小学校、配套住宅等项目,推进高铁新城建设。

调整内容主要有两项:

1、公共配套区:在高铁片区布局北部、中部、南部三个公共配套服务区,总面积301公顷,合计4520亩。

2、高校园区:高铁南部布局高校园区,规划区面积208.73公顷,合计3131亩。规划将区域商业用地、居住用地、环卫用地、供热用地和停车场用地调整为高等教育用地。

据小道消息称,该高校用地或是为理工学院新院区预留......

先调规,再卖地,其中的逻辑关系似乎十分合理。

不过在我看来,城市规划是一件严肃的事情。不可能只是为了卖地而临时调整规划。

高铁片区调整规划的原因,个人分析大概有二:

其一,高校园区落地一事估计已基本谈妥,提前调整规划以做铺垫。

其二,之前规划方案存在瑕疵,需要打打补丁,以适应现实条件。

傻瓜都知道,一个没有人口流入的新区,等于鬼城。

更何况,目前南阳新城区甚至连鬼城也称不上......

人从哪里来,一直是困扰南阳新区发展的大问题。

假如,两万多师生的理工学院全部迁至高铁片区,不说别的,仅两万多人的衣食住行等日常生活需求,就会令该片区迅速热闹起来,助推区域基础设施配套快速完善,同时也会让三馆一院等距离主城区更近的板块信心得以恢复。

把南阳市区的大学挪过来,这一招绝了。

03

去年至今,高铁片区基础建设已有提速迹象。我们从官方的一些报道中可以发现端倪。

2021年11月30日,宛城区召开高铁片区全面启动建设推进会;

2022年3月1日,南阳召开高铁片区规划编制工作汇报会;

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6月14日,市人大常委会副主任莫中厚调研高铁片区规划建设工作。

尤其是去年11月召开的高铁片区全面启动建设推进会上,透露了一个重磅消息:

宛城区行政中心未来将迁至高铁片区!

当时新闻稿是这样说的:

宛城区委书记袁钢强调,高铁片区基础设施建设目前刚刚起步,要根据整体城市设计优化高铁片区规划布局。在基础设施建设方面,相关单位要做出3年行动计划,规划好道路、桥梁、后续安置等工作;在公益设施建设方面,要卡紧时间节点,做好行政中心迁建和医院、学校的规划工作......

老百姓对新区的信心强不强,取决于政府的决心大不大。医院、大学、行政中心迁建,最见效果。

尤其是行政中心迁建,象征意义更强。一旦落地,示范带动效应将会十分明显。

今年是2022年,距离2018年《南阳高铁片区控制性详细规划及启动区城市设计》公示已经过去了四年。

在这四年当中,不能说高铁片区没有变化,不过发展速度可能落后于人们的想象。

前几天刚好去了趟高铁片区,顺手拍了几张照片。作为今天文章的结尾。

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▲片区道路规格很高,十分敞亮

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▲处处绿树成荫,道路两侧的绿化面积占比很大

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高铁站南侧的棚户区改造项目,远远望去已经高楼林立

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正午时分,空无一人的站前广场

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日月湖西侧暂时闲置的地块,荒草丛生

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路名很讲究:幸福、安泰、鼎盛、兴业

多么美好的寓意,多么光明的未来。

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