游戏中最牛的四个武器（它是全游戏个头第一高的战车）

观众老爷们周五好~

微店新上架了三环FV4005款定制T恤~

各位老爷，心动不如行动~穿上它，晋升三环大神！

无敌金馒头...

各位见多识广的车长们，可曾记得一台“远古神兽”？这台又高又大的战车，曾经也是八级重坦一霸，因为其圆滚滚的外形它也被玩家们叫做“金面包”。它在以前只能通过一张神奇的“尊享卡”获得，近年来才逐步开放购买。

M6A2E1

今天这篇文章小编就来为大家讲讲M6A2E1这台车的故事~

研究M6A2E1

M6重型坦克

老规矩，我们还是先从底盘开始研究。M6A2E1的底盘脱胎于美国军械委员会在1940年5月研究开发的T1系列重型坦克。T1重型坦克的可贵之处在于，它是美国军方首次开发的重型坦克，在此之前美军只搞过M3“李”这种20多吨的坦克。

T1重型坦克侧面线图

美国军械委员会担心自己设计力量不足，因为这种70吨级的重型坦克对动力系统的要求是非常高的，他们为此还请来了美国汽车工程师协会的专家队伍来协助T1重型坦克的开发。寻寻觅觅了好久之后，专家们一致认为怀特公司的G-200型风冷汽油发动机可以满足这个要求。G-200型发动机满功率运转时可以提供960马力的强悍动力，这足以驱动这台野兽。

M6重型坦克

需要指出的是T1重型坦克居然还搞过电传动方案，这个方案叫做T1E1，是通用电气公司搞的一套传动系统，而且美国陆军还挺喜欢这个方案。然而电传动这个东西各位车长也懂的，重量实在是太大，应用起来非常麻烦。所以最后这个方案也只是停留在试验车基础上了。最后采用机械式传动的T1E2重型坦克作为定型的M6重型坦克样车，M6重型坦克于1942年5月26日定型。

M6示意图

当然车长们肯定知道T1和M6这两台重型坦克在游戏里的表现如何.....在KV还是5级车的年代，这兄弟俩天天被KV一炮秒杀。这两台车唯一骄傲的地方可能就是还算不错的机动性了吧....M6有一门90mm炮体验还可以，但T1是真的没法玩。在现实中M6也是一样的坑爹货，有很多奇葩的问题。1943年4月诺克斯堡的陆军验收测试中M6重型坦克暴露出了很多问题，验收报告中评价M6“有重大技术缺陷并且需要重新设计”。

真大！

在1943年M6的装甲已经显得很薄弱了，而且成员位置的设计也不是科学，车体内部的很多设置根本没考虑使用体验。比如炮手在瞄准时只能用左眼瞄准，因为炮手瞄准镜被设计的太过于贴近主炮了，对于绝大多数而言都很不方便.....还有就是主炮边上的37mm副炮非常鸡肋，挤占炮塔内空间不说，车长同志在战斗中还要给它装填和瞄准，这实在是太费劲了。

M6A2E1早期设想图

M6重型坦克一共生产了8辆后就停产了，虽然这台车被寄予厚望而且还“颇具人性化”：战车右侧还额外设计了个灭火器把手，车外人员如果发现战车起火，可以非常方便的在车外打开灭火器.....然而设计师们可能别没有想到，这个项目居然还会有后续....这都要拜德国人的虎王所赐。

另一个角度的M6A2E1早期设想图

1944年6月诺曼底登陆后，盟军在欧陆战场上遭遇了德军的虎王坦克，如果说萤火虫对付虎式还可以，但虎王坦克嘛....基本盟军陆上部队是拿它没什么办法的，要么呼叫空军支援，要么等虎王自己出机械故障，显然这不是什么好主意。同时期德军的虎式和虎王都已经安装88mm主炮了，而苏军的T-34-85也扛着85mm炮，更别提IS-2们的122mm炮了。美国人这边只能看着自己的馒头上的“75神针”望洋兴叹，这直接促成了M6A2E1的诞生。

105mm T5E1

出于对火力优势可持续性的考虑，美国人并不打算再把潘兴上的90mm M3坦克炮放在重型坦克上，是选择了原本打算为T28突击坦克而准备的105mm T5E1主炮。这门炮重达2383公斤，身管长度6.83米。

105MM T29E1硬芯穿甲弹

M6A2E1上的T5E1火炮备弹60发，它可以发射三种弹药：

弹头11.2公斤重的T29E1硬芯穿甲弹（APCR），炮口初速1128m/s，914米（1000码）距离上射击30°倾角放置的装甲板，穿深可以达到189mm。

弹头15.2公斤重的T30E1高爆弹，炮口初速945m/s，内装9.4公斤炸药。

弹头17.7公斤重的T32风帽被帽穿甲弹，炮口初速914m/s。

M6A2E1 1号车

1944年7月12日通用电气公司就曾针对M6重型坦克提出了改型方案（就是上面那两张早期设计图），可以看出通用的改型方案变动还是比较大的，包括一个类似谢尔曼·萤火虫坦克的炮塔，与取消正面装甲全部开口，将正面装甲合成一块的设计。其实这时的方案外形看起来更像T25坦克与M6的混合体.....当然通用电气也认识到，为了换装更强力的105mm主炮，需要全新设计炮塔，新炮塔座圈需要加大，炮塔后部也必须为了与105mm主炮配平而设计配重块。

还是1号车 拆掉了炮口制退器

这下车长们知道为啥M6A2E1有那么大的“后脑勺”了吧？那个“后脑勺”里不仅要容纳延长后的炮尾弹药架，还加上了配重块的厚度，所以M6A2E1的炮塔正面和炮塔正后方的厚度差不多....新的炮塔座圈被加大到2035mm直径，但这样一来就压缩了驾驶员与通讯兵的舱口尺寸，这使得这两位兄弟必须特别瘦才行....不然既没法从外头进入车体，也别想从车里出来。

M6A2E1俯视图

挂在脑后的机枪

不过这个实际上制造出来的炮塔外形还是非常奇怪的....炮塔上有一个标准的美国风格车长指挥塔，在它的左边是炮手的舱盖，这两个舱盖中间的后方是炮塔排风换气扇，风扇后面则是一个可以放倒的机枪立柱。设计师在炮塔的“后脑勺”上设置了几个挂载点，可以在上面放置一挺12.7mm的M2重机枪，在加入战斗前需要把这挺重机枪挪到炮塔顶的立柱上。这挺机枪可以由车长操控，用于对付战车侧后方向的步兵。

正面装甲数值

至于装甲方面，通用电气的设计里把M6重型坦克的底盘正面装甲开口全部取消，取而代之的是一整块厚达180mm的首上装甲板（游戏里是191mm），当然由于没有多余的预算和时间来重新修改车体，所以M6A2E1的一号车和二号车都是直接采用了未修改的T1E1坦克底盘。

实车正面照片

几款二战坦克实际车高对比

但是这么一来，本来前向视野就不好的驾驶员就更难受了，他只能通过一个潜望镜来观察方向，而且加上这个巨型炮塔的高度，战车的整体高度已经达到了惊人3.47米高。要知道鼠式坦克也就3.63米高。这使得M6A2E1的正面投影面积非常之大，如此显眼的一台坦克如果加入战斗，势必成为全场的焦点而受到特殊“照顾”。

而且进行如此之多的改装，战车的重量势必也会变得特别的大（别忘了那个超级厚重的炮塔），原本的T1E1坦克重量为57吨，但是经过简单改装后的M6A2E1重达70吨，这还不算附加装甲....这会严重影响战车的机动性，实地测试的结果表明，M6A2E1最大速度只有29km/时，而且转弯的速度也异常迟缓。艾森豪威尔上将和美国陆军前线指挥部的将领们一致认为如果这个“超级大面包”量产，是根本没法在法国的多山地形使用的。

两台原型车于1945年6月在阿伯丁进行了测试，一台参加行驶测试，另一台则作为“靶车”来测试防护性能，还对105mm炮进行了大量的测试。战车的防御能力非常不错，炮塔的防御力经受住了考验。火炮的性能也可圈可点，只是火炮的反后座机构有点问题。两台M6A2E1试验车在50年代被拆解后回炉，其余的M6/T1底盘也基本被拆除，只留下一台孤零零的T1E1坦克放在阿伯丁。

就欺负你59

在游戏里M6A2E1其实是有分房保护的，这台车只要不组队，是不会见到10级车的。8-9级的对手，真正能威胁到它的也就是300穿系列和TD们，而且即使是300穿，也不是“圈套上就打”的。M6A2E1只要活用卖头战术，可以欺负不少没俯角的车。

别缩圈了老弟

我们《坦克世界》玩家口中传诵的“无敌金馒头”就是这辆M6A2E1了，有兴趣的小伙伴可以了解一下。

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