骑电动车被撞自己全责需要赔什么（被电动车撞了还要负全责）

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前一阵，葱哥的后期小张被一辆电动自行车追尾了（他开的是有多慢啊），由于是在机动车道上被电动车追尾，他就自信满满的与电动车车主索要赔偿。

此为示意图

小张的车并不是宾利...

但由于两人商量无果，最终只能麻烦交警蜀黍来进一步解决和协调。随后，对后期小张来说逆天的事情出现了！交警竟然判定此事故为机动车全责！

所以，交警给出的理由是，那些违停车辆占了非机动车道，而小张没有让行借道的非机动车。

不过葱哥分析，这个案例的还有重要一点就是小张的车准备右转，虽然仍在机动车道内，但有侵占右侧非机动车路权的嫌疑,理应避让。如果是小张正常行驶，被电动车从后追尾，判罚结果可能就会不同。

最后，小张除了要自己修车以外，还因为那天他没有随身带驾照和牡丹卡，被扣了一分和二百大洋（没带驾驶证按照无证驾驶处罚，这个说法是谣言哦）。他那悲催的一天就这样度过了。

所以他用事实教训为我们证明了一点，那就是“不是你以为你以为的就一定是你以为的”。

其实类似于这样和你想象中不同的事情还有很多，例如行人不走斑马线横穿马路出现交通事故，小伙伴们一般会认为一定是行人负主要责任。

但是最近有一起交通事故，也是行人横穿马路被撞伤，最后被认定车主负主要责任，承担了行人70%医药费约8万元人民币左右。

原因是行人虽未走在斑马线，但却是在斑马线附近，且车主并没有减速避让等紧急措施。

最后贴心的葱哥再告诉大家一个小常识，那就是一般在马路中经常出现的白色菱形标志，并非是为了装饰，这两个菱形标志是斑马线预告标志，多用于两红绿灯路口之间人行道预警。

如果在这标志附近没有减速并发生了交通事故，相比其他路段而言，责任认定和事故赔偿也会是大不相同的。

其实上面说的这些情况，葱哥认为属于中国特色的执法方式了，因为中国的交通法大部分都只是大纲，而缺少一些更加量化的责任划分。当然葱哥提倡大家都文明驾驶，但具体内容本应具体分析，而不是以偏概全。所以，小伙伴们如果遇到一些“奇葩”的情况，一定要通过复议或者上诉等等法律手段维护自己的权利。

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