新宝骏rs5有哪几款（新宝骏RS5我的最爱）

曾经创造国产车销量神话的宝骏，给人的感觉是品质、亲民、爆款等，宝骏的每款车型几乎都成为市场上的”黑马“，我接触这款车是在车展上，当时看到这款车感到很新鲜，特意上去体验了一下。宝骏首发重量级SUV新宝骏RS-5，刚上市就引起了很多人的关注，很多年轻人都对这款车产生了浓厚的兴趣，如今大多数消费者购车都倾向于家用紧凑型SUV，新宝骏RS-5的出现让消费者购车也多了一个选择。

新宝骏RS-5在刚上市的时候，媒体试驾体验，让它悄然成为一个热门话题，自带流量的宝骏RS-5各种营销活动大量展开，但最终的销量却只能用惨淡来形容，5月份销量1804辆，6月份销量1590辆，这个销售成绩对于宝骏来说，说实话真不咋地。

宝骏RS-5的外观前卫大气，内饰配置方面也做的不错，这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，平均油耗达到11.01L，油耗情况确实不容乐观，也成为第一批车主用车之后的吐槽点。

我们先来看一下它的外观方面的特点，宝骏为了摆脱此前低端车的形象，特意为RS-5设计了新的车标，全新带有科技感的车标和奥迪高性能同样的命名，让新宝骏RS-5拔高了一个档次。

新宝骏RS-5采用星际几何设计理念，整车给人一种动感和硬朗的感觉。前脸部分：多边形的星辉格栅、前卫的分体式大灯、贯穿式的尾灯设计、充满肌肉感的侧面造型，这些都是潮流时尚的特点，充分迎合了年轻人的审美观念。我个人也比较喜欢新宝骏RS-5的外观，颜值高、立体感强、运动感十足，每个人的审美观念不同，这东西需要仁者见仁智者见智，不同的人对于它的审美体验也是不同。

我们接着再来看一下它的内饰方面，内饰应用大量的软质材料，加上大胆的配色以及功能齐全的配置，让RS-5的内饰显得更加高档。平底方向盘、中控大屏、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控触摸屏、各种镀铬装饰，车厢内饰显得科技感、豪华感更强烈一些，整车给人一种高品质的感觉。另外方向盘还配有多功能按键和语音控制等功能，本来是20万级合资车才有的体验，新宝骏也都拥有了。新宝骏RS-5还拥有超强智能驾控与潮动互联科技，驾驶员可以享受到智能驾驶的乐趣。

新宝骏RS-5的三围，分别为4570mm、1870mm、1705mm/1720m，轴距达到2700mm，在同级别中可以说是最宽，前排及后排空间都足够，驾驶和乘坐感觉都不会拥挤，很舒适。自驾出行的时候，将后排放到可以睡到，后备箱放三四个行李也不成问题。

大家最关注的动力方面，新宝骏RS-5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT/CVT变速箱，CVT变速箱在平顺上更好一些，不过最大功率151马力，作为日常代步工具够用，起步稍显有点慢，三档之后动力还不错，高速跑120km/h还是很轻松的。

最最关注的油耗方面，我们来看看第一批车主的油耗数据，最高油耗12.9L，最低油耗也达到了9.11L，平均油耗为11.01L，这个油耗水平确实不怎么乐观，在市区开就像是“油老虎”。不过也有很多车友反映高速油耗7.0L就不错了，日常油耗范围在8.2L-10.0L之间，总体来说宝骏RS-5的油耗还是有些高。

在很多人的心目中，宝骏一直是以一款低端车的形象存在，也早已习惯了7-9万的价格定位，新宝骏RS-5的价格区间为9.78-13.58万，很多人还是有些接受不了。如果价位和风行T5、哈佛H6，那么为什么要选择给人低端车印象的宝骏呢？

新宝骏RS-5到底怎么样呢？相信仁者见仁智者见智，大家自己心里多有数了，就其整车的品质方面来说还是不错的，油耗和价位方面每个人的看法和观点就不同了，至于怎么选择，要看个人的审美和能够接受的价格区间了。