盐城机场最新情况（网友建议扩建盐城机场）

澎湃新闻记者 毛炜达 实习生 徐静雯

盐城南洋国际机场改扩建迎来新进展。

今年1月19日，有网友在人民网领导留言板留言，建议扩建盐城机场。该网友表示，“江苏省有机场的城市，南京禄口是4F机场，无锡，徐州，南通，常州，扬州都是4E机场，淮安和连云港也是4D机场，只有盐城4C机场，这和盐城建设交通枢纽地位不符，也制约盐城交通发展，建议盐城机场也进行改扩建。”

对此，盐城南洋国际机场有限责任公司于1月21日回复称，目前盐城机场为4C机场，可兼顾D类飞机。根据《盐城机场总体规划修编（2020年版）》，盐城机场的发展方向是沿海对韩特色机场，就定位而言，目前兼顾D类飞机已满足经济社会发展需求。南洋国际机场责任有限公司在回复中透露，盐城机场飞行区等级提升工程计划于2023年上半年开工，旨在将盐城机场提升为4E机场，建成后，盐城机场将具备保障至欧美的中远距离客货运能力。该工程已经于2021年初报江苏省政府，省政府已向中央军委联合参谋部行文函请支持，目前中央军委联合参谋部正在征求空军等部门意见，该项目正在进行前期资料收集及项目建议书编制工作。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，在今年1月24日江苏省发展和改革委员会公布的《江苏省2022年重大项目名单》中，将“南洋国际机场T1航站楼改造及飞行区等级提升工程”列为基础设施建设交通类别的重大年度项目。其中，该机场T1航站楼改造项目已开工。据“中国江苏网”此前报道，2021年10月11日，盐城南洋国际机场T1航站楼改造工程开工，改造工程以满足2030年国际旅客吞吐量34万人次为基础设计，改造后总建筑面积约13850平方米，功能改为纯国际旅客航站楼。

机场等级一般指机场飞行区等级。中国民用航空局机场司发布的《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2021）显示，机场飞行区按指标Ⅰ和指标Ⅱ进行分级，机场飞行区指标Ⅰ和指标Ⅱ应按拟使用该飞行区的飞机的特性确定。飞行区指标Ⅰ按拟使用该飞行区跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。飞行区指标Ⅱ按拟使用该飞行区跑道的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外轮外侧边的间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高要求的等级。其中，4E机场意味着飞行跑道长度至少需1800米，可供翼展在65米以下的飞机起降。

（民用机场飞行区指标对照标准表，图来源于《民用机场飞行区技术标准》）

盐城南洋机场官网显示，盐城机场为军民合用机场，现有飞行区等级4C级，跑道长2800米。盐城机场集团在对网友的回复中提及，飞行区等级提升工程将把跑道长度从2800米延长至3200米。若该项目顺利实施，盐城机场飞行区指标将直接提升两个等级。

据中国民用航空局公布的《2020年民航行业发展统计公报》显示，截至2020年底我国境内共有4E及以上等级运输机场58个。江苏省目前共有运输机场9座，除盐城南洋国际机场（4C）外，其他机场飞行区均为4D及以上等级。

责任编辑：王鹏