虎头奔是奔驰哪款车(经典的虎头奔)

大家好,欢迎来到老爷车驿站(老爷车交易网),今天介绍一款当前的热门奔驰 W140。

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奔驰W140被我们俗称为“虎头奔”,又是一款过度设计的车型。研发设计经过了多次修改。原定于1989年10月正式投产,但为了能容纳V12发动机和性能更高的制动系统,直到1990年6月原型车才最终完成。1991年3月亮相日内瓦车展。

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W140沿用了上一代W126的双色车身设计,起初面世的型号是300 SE/SEL和400 SE/SEL,还有柴油版的300 SD。 随后推出了V8的500和V12的600。

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1993年6月命名方式有所改变,将S放在数字之前,而后缀的E、L则被省略。

1994年3月的日内瓦汽车展上,改款的W140正式亮相。

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1996年末又进行了后期改款,所以W140分为前期款、中期款和后期款。

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另外还有德国版、美规车和日规车,无论外观还是内饰都有区别,我们可以通过这些差别来判断他的年代和版本。

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除此之外,W140还有很多特殊版本:

1992年W140轿跑车(代号C140)正式上市,最初有500 SEC和600 SEC两款车型

后来统一改名为 S500和S600,之后C140系列轿跑车更名为CL系列。C140也就成为CL系列的首款车。C140产量很少,仅生产了26022辆。

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1995年W140 Pullman车型参加了法兰克福车展。这是继W100之后30年再次推出Pullman车型。Pullman也成为很多国家政府首脑专车和政府接待用车。

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2016年上海拍卖了W140国宾接待车,被一抢而空。也有说这是定制的加长版,并非奔驰原厂Pullman。

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奔驰也为教皇约翰保罗二世定制了W140,后排单座布局已成为教皇专车的最大特征。

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W140还有防弹版本,都是定制款

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1998年,W140正式停产。7年的生产周期内共生产了40万余辆。

W140其以霸气的造型设计、丰富的配置、强劲的动力,成为最为难忘的一代经典车型。电吸车门和后备箱盖,电动倒车导杆,电动折叠后视镜,ADS(自适应减震系统),BAS(制动辅助系统),ESP(电子车辆稳定系统)等,这些都是奔驰W140首创!

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由于生产年限比较近,普通版本的W140还达不到收藏级别,只能作为代步的情怀车。

只有上面讲过的特殊版本的车因为产量很少才值得收藏。

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W140还有一些改装的经典车型

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这是特朗斯科TRASCO改装的C柱加长版

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这是劳伦斯版Lorinser W140

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这是巴博斯版BRABUS的7.3S

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这是AMG的7.0版

这些车才是W140值得收藏的车型,现在一车难求

关于W140就讲解到这,老爷车驿站(老爷车交易网),点关注,明天见。

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