内循环和外循环怎样用(什么时候用内循环)

开车的朋友都知道,汽车空调有两个通风设置,内循环和外循环,那到底什么是内循环和外循环?什么时候开内循环?什么时候又开外循环呢?今天轮谷就来给朋友们说说这个话题,也纠正一些朋友的使用误区,我来为大家科普一下关于内循环和外循环怎样用?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

内循环和外循环怎样用(什么时候用内循环)

内循环和外循环怎样用

开车的朋友都知道,汽车空调有两个通风设置,内循环和外循环,那到底什么是内循环和外循环?什么时候开内循环?什么时候又开外循环呢?今天轮谷就来给朋友们说说这个话题,也纠正一些朋友的使用误区。

什么是内/外循环?


内循环:阻隔污浊气体


顾名思义,内循环就是车厢内的空气循环。这时,空调的鼓风机是关闭状态,外部的排风口也会关闭。不让外面的空气进入车内,只利用车内已有的空气进行循环,可以阻止外面的有害物质跟着新鲜空气进入车内。


外循环:补充新鲜空气


外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。


一般什么时候开内循环/外循环?


有时候在市区行车遇到拥堵情况,车内充满尾气味;有时候行驶在空旷的高速上,会有头晕胸闷的感觉......出现这样的状况,主要是因为你忽略了空调的内外循环。 开内循环还是外循环,这个要视情况而定。

堵车、停车、有风沙时使用内循环


堵车的时候开启内循环是因为这样可以使车内的空气流通,还不会让外面的粉尘进入车内,维持车内空气清洁。 另外,平时停车时也设置成内循环状态,因为外循环状态下,风刮起的灰尘很容易进入车内,使车内的灰尘增多。 但是车子一旦匀速行驶,就该开启外循环了。遇到尘土飞扬的路段,在关闭车窗的同时,也不要忘了关闭外循环阻断外部气流。

高速开车时使用外循环


利用外循环,可以呼吸到车外的新鲜空气,高速开车,时间长了就觉得车内空气浑浊,人不舒服,又不能开窗,就应该利用外循环打点清风进来。


车内人多时使用外循环

如果车内坐满了人,那必须要隔一段时间开一会儿外循环,来保持车内空气新鲜,车上人员的舒适度也会提高。长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧,进而导致司机头晕眼花、注意力下降,容易出危险。

冬天开暖风时,用内循环还是外循环?


既然内循环有利于保温,是不是就意味着冬天开暖风时,应该开内循环呢? 当然不是,正确做法是内外循环交替使用。 在热车的时候,因为防冻液水温上不来,所以在水温有点动静的时候,先开内循环保住初始的热量,这样可以热得更快,对热车也有好处,但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。


我们不能为了提高车内温度而一直使用内循环,时间长了随着温度的上升,车内含氧量也会下降,这时候人容易犯困,影响安全驾驶。 有些车主可能会疑惑:外循环一旦开启,吹进来的不是冷风吗?

实际上并不是这样,外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热,所以即使开了外循环,空气依旧很暖和。


停车前几分钟,关闭暖风,开启外循环,让空调管温度和外界气温大致接近,可以保证空调系统内的相对干燥,避免滋生细菌。


总而言之,用内循环还是外循环要视情况而定。亲爱的小伙伴们,以上就是今天给大家分享的全部内容啦!不知道有没有帮到你呢~


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