福特60年代老爷车 老爷车古董车历史著名品牌介绍

全世界的汽车工业发展到现在，有一个品牌从汽车发明之初一直活跃到到现在汽车工业鼎盛时期，这个品牌就是我们大家耳熟能详的福特（Ford）。

福特汽车是由美国著名的汽车工程师和企业家亨利·福特（1863年7月30日－1947年4月7日），我们先来认识一下这位给全世界的汽车带来革命性创新的人物。

亨利·福特出生于1863年7月30日的美国密歇根州韦恩县，他的祖籍来自于爱尔兰的移民，他出生在他父母所拥有的农场中，从小他和他的母亲的感情特别好，虽然他的父亲想让他继承他们家族世代经营的农场，但是福特却对于机械有着特俗的兴趣和天赋，尤其是他的母亲在1876年去世之后，福特便毅然决然的离开了从小长大的故乡，去底特律做了机械的学徒工，并从此走上了和汽车的不解之缘。

1896年，他当时是爱迪生照明公司的一个工程师，这使得他有足够的时间和钱财来进行他所钟爱的内燃机的研究，并于1896年制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”（Quadricycle）。

在1899年8月5日他离开了爱迪生照明公司，和他的一些有着同样梦想的伙伴成立了底特律汽车公司。但这家公司生产的汽车品质较差，价格较高，都不如福特的预期，在1901年1月结束底特律汽车公司。福特想让他的车与其他公司的车比赛来证明他的车的优良性。于是他创办了第二家自己的公司，亨利·福特公司的主要产品是他的赛车，1901年10月10日他甚至亲自开车获胜。但不久他的投资人就迫使他离开了亨利·福特公司，此后这家公司被改名为凯迪拉克。

福特带着遗憾和失落离开了亨利·福特公司，但是他却没有放弃，两年以后，福特便又与11位其他投资者以2.8万美元的资金于建立了福特汽车公司。

1908年福特公司推出了福特T型车。从1909年至1913年，福特的T型在多次比赛中获胜。1913年由于对比赛的规则不满，福特退出了赛车运动。不过此时他也没有必要参加比赛了，因为T型已经非常出名。同年福特将流水线引入他的工厂，从而大幅提高了生产量，并首次引申出后来在工业上发扬光大的量产（Mass production）概念，1918年，在美国行驶的半数汽车是T型车。福特非常注意宣和保护T型的设计（福特说：“任何顾客可以将这辆车漆成任何他所愿意的颜色，只要它保持它的黑色。”）。这个设计一直被保持到1927年。到1927年福特一共生产了1500万T型车。直到45年后，这个世界纪录才被德国大众公司的甲壳虫车型打破。

福特非常注意他与他的雇员的关系。他给他的员工远远高于同行业标准的工资，并且还奖励雇员的发明创造，让他们分享他们的发明带来的赢利。

另一方面福特绝对反对工会。为了制止工会在他的工厂中活动，他特别雇人研究防止工会产生的方法。直到1941年在福特的工厂中才发生了第一次罢工。1945年福特离开他的公司时，工会才真正能够在他的工厂中立足。

在亨利·福特所掌握公司的阶段，他一直对于T型车有着特别的偏爱，直到1924年，由于汽车贷款业务的开展和新的机械技术的运用，福特T型车的销量锐减，亨利·福特才不得不在1927年停止了T型车的生产，并在同年开始生产福特A型车，同样有取得了巨大的成功。

1945年9月21日他让位给他的孙子亨利·福特二世。1947年4月8日他逝世于美国德宝，享寿84岁，葬于底特律的福特墓地。亨利·福特发明了福特T型车，带来了运输业及美国工业的革命。他是福特汽车公司的老板，因为福特T型车的畅销，他也成为世界上最有钱及最广为人知的人，不但如此，他并没有跟其他小业主一样拼命追逐资本，相反的，他带来了福特主义：量产许多价廉的产品，并且给予工人高额的薪资。亨利·福特很有远见，认为消费主义是和平的基础。亨利·福特致力于系统化的降低成本，因此产生许多技术及商业的创新，包括可以在北美大部分地区及六大洲的大城市实施的加盟连锁。亨利·福特将他大部分的财富都留给福特基金会，该基金指定在教育与科学研究等用途上。亨利·福特的一生都奉献给了汽车工业的发展，人们也必将因为他的贡献而永远铭记他。

（部分节选自维金百科）