超标电动车正常行驶（电动车速度超25码就是超标车）

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电动车从上世纪在我国本土出现，到如今已经二十多年，当初的电动车厂家就是组装电动车，没有任何的标准和技术，好不好卖全靠命运。而近些年，电动车逐渐出现一些核心技术和制造标准，整个行业也在摆脱单纯组装型产业这一传统印象。

电动车开始向正规化转型最大的改变就是强制性国标，在2019年《电动自行车安全技术规范》出台，对电动车的制造标准有了新规，并且区分了超标车和国标车。时至今日，虽然过去了3年，但还是有车主不知道什么是超标车，什么是国标车，甚至有些车主会把速度大于25码的电摩认为超标车。

所以侃侃下面就和大家聊聊速度超过25码的电动车究竟是不是超标车，以及国标车有哪些标准，帮助广大车主在今后能选到更好的电动车。

2019年，《电动自行车安全技术规范》出台，也就是大家常说的电动车新国标，其中一项比较明显，且争议最大的改变就是强制电动自行车速度不能超过25km/h，这个速度真的不算快，成年人骑自行车就能轻轻松松超过。因此很多人就认为，只要速度大于25km/h就属于超标车。

有这种认知确实没问题，但速度25km/h有一个前提，那就是电动自行车。其实，在之前对电动车细分品类是没有明确规定的，但在新国标之后，电动车被分为了电动自行车、电动摩托车和电动轻便摩托车，其中电动自行车电池≤48V，电机≤400W，重量≤55kg，最重要的是速度25km/h，但电摩和电轻摩并不适用这一些标准。

电摩的速度要大于50km/h，电轻摩的速度要在25km/h，这是新国标对两种电动车的规定，至于重量、体积等方面都没有明确规定，那是因为这两种车属于机动车，归类为内燃机摩托车管理，也就是要上牌照，持驾照才能合法上路，在禁摩的城市同样不允许上路，但这并不意味着它们是超标车。

那如何判别一辆电动车是否超标呢？有些人说看速度，有些人说看是否有脚蹬子，有些人说看有没有合格证等等，这些方法都比较单一，流于表面，真正辨别超标车的方法是要看四个资质认证：工信部目录、3C认证、出厂合格证、购车发票。如果电动车有这四个资质认证那就是国标车，不管速度多快，有没有脚蹬子，如果缺少一个那就是超标车。

所以总结起来就是，速度大于25km/h的电摩≠超标车，只有不符合资质的才是超标车。

有些车主在选择资质齐全的国标车后，本以为能够合法上路，但还是被交警扣下，这是什么原因呢？这里就不得不提“改装车”，主要是针对电动自行车的。因为电动自行车限速25km/h，因此很多店铺为了提高销量，就违规解除限速器，达到提速的效果，从而让顾客愿意购买，殊不知这是一种违规行为。目前，全国各地都在严打这种违规改装行为，还包括增大电池等。

此外，还有一类是“拼装车”，主要是指加装遮阳伞、手机支架，或者增加车身宽度和长度，这也是各地都在严查的对象，针对的是广大电动车车主。所以大家要注意了，可能你购买的是国标车，但如果存在改装或拼装的行为，虽然不是超标车，但它是违规车。

叨叨了那么多，主要说的就是国标车、超标车、违规车三者之间的区别，按照目前全国各地的重点管理工作来看，未来的超标车和违规车势必称为监管重点，并且将彻底杜绝。所以车主们也要注意，虽然相关部门已经从源头开始查车，但也不妨碍漏网之鱼，所以车主们在选车的时候要多加留心。

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