湘桂铁路历史（纵览湘桂走廊活动第一天）

8月23日

“发现最美铁路∙纵览湘桂走廊”

最美“发现团”开启第一天行程

“发现团”走进工业名城柳州

感受宁局“心脏”强劲脉搏

领略西部陆海新通道高质量发展的生动故事

见证铁路服务区域发展之美

第一站

柳州南编组站

柳州南编组站是广西最大的编组站，被誉为广西铁路的“心脏”。

2015年，柳州南编组站完成三级六场改造，下行驼峰正式投入使用。改造后的编组站上下行驼峰日均过峰列数为120列，柳州南站日均办理车数约13000车，曾创下单日办理17389车的历史成绩。

在这里，发现团观摩了列车解编作业，道岔及减速设备维修等工作，感受了宁局“心脏”的有力搏动。

发现团日记

“驼背”上的列车“提勾手”

在编组站，他们遇到了一位“驼背”上的列车“提勾手”袁顶成。袁顶成今年31岁，是一名驼峰调车员。当天，他担负着2个方向的列车解体任务，一个单班12小时需要解体列车1500辆，提钩近500次。

常年的提钩作业，让袁顶成总结出了一套“快、准、稳”的作业技巧，快就是要提钩速度快，准就是用钩卡位准，稳就是要身体重心稳，做到这三个字，才能保障运输安全。

铁道线上“吹灰人”

“发现团”还采访了铁道线上的“吹灰人”。驼峰进行车辆溜放作业时，列车因制动或启动，车厢里的铁矿粉、煤渣粉尘等残留物撒落沉积，久而久之容易对信号设备造成不良影响，需要及时清理。

在柳南三场，柳州电务段缓行器工区工长蒙鑫正带领职工维护电务设备，清理缓行器上的灰尘杂质。他们提着高压气枪，对着缓行器区域一顿“扫射”，各种灰尘、金属铁矿粉末、铁屑被风吹散。忙碌过后，大家都变成了“吹灰人”。

第二站

柳州铁路港

迎着烈日，发现团来到了第二站——柳州铁路港。2021年以来，柳州至莫斯科（俄罗斯）、柳州至同登（越南）、柳州至雅加达（印度尼西亚）等跨境直通班列在柳州铁路港相继首发，助力柳州积极融入西部陆海新通道建设，开启了柳州对外开放合作的新篇章。

铁龙驰骋，舟车辐辏。在这里，发现团详细了解了铁路港的建设情况，参观中欧班列货物吊装、发车现场，感受“火车头”拉动区域经济发展的强劲动力。

发现团日记

当天上午，随着一声鸣笛长响，一列满载柳州新能源汽车成套配件的铁海联运班列从柳州铁路港柳州南物流中心缓缓驶出，经广西钦州港装船下海后，预计20天抵达印度尼西亚雅加达。

自今年5月首趟汽车成套配件班列开行并快速实现常态化运行，截至目前已累计运送汽车成套配件5.67万吨，柳州雒容商品汽车物流基地已累计发运7.73万台，为柳州本土工业企业推进国际化战略及经济社会发展贡献铁路运输力量。

依托铁路商品汽车物流基地的强大仓储、配送能力，铁路部门为商品汽车提供了“库前移”运作模式，汽车厂商只需与铁路部门签订运输合作协议，通过各商品汽车物流基地间开行的特需班列，即可批量化、快速化将商品汽车从厂区运送至销售区域。而后按订单配送至各经销商、4S店，实现铁路“门到门”全程配送，对促进商品汽车销售增长、改善汽车用户购买体验具有重要的意义。

第三站

雒容商品汽车物流基地

作为广西首个服务汽车工业的铁路综合物流基地，雒容商品汽车物流基地依托临近柳州汽车城的便捷区位优势，有效降低企业综合运输成本，为柳州汽车拓展国内市场份额、提升产品市场综合竞争力提供基础保障。

蓝天白云下，一辆辆小汽车整齐排列，登上钢铁“长龙”。发现团观摩了铁路箱式货车装卸汽车全过程，采访了柳州货运中心、中铁特货物流股份有限公司相关负责人，了解了铁路助力柳州汽车出口海外的故事。

在上汽通用五菱汽车股份有限公司，发现团了解了柳州汽车转型升级及铁路对企业生产销售提供的便利，回顾了柳州十年工业发展成就及铁路运输对地方经济发展的促进作用。

发现团日记

火车一响，黄金万两。上汽通用五菱销售物流运行经理邓贤发介绍，铁路运输运量大、安全便捷，有力支撑了上汽通用五菱百万级的规模运输，助力柳州汽车产业发展红红火火。

根据市场需求，铁路部门将不断组织开行新能源汽车铁海联运班列，助力新能源汽车开拓市场，快速响应企业、车主需求。

未来三天

采访团成员将走进衡柳铁路、湘桂铁路沿线

纵览山水美城、红色之地、湘桂走廊

探寻铁路助力区域经济发展的强劲动力

见证国铁企业服务绿色低碳发展、

推动绿色生态旅游的担当作为

记录铁路人爱岗敬业的劳动之美

敬请期待！

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