标致5008新款2022长宽高分别（跌到16万多的标致5008）

法系车在国内不受待见，并不是说技术或设计不到位，而是市场上不够重视，不会根据国人的用车习惯做出设计上的调整，这一点跟大众、丰田等车企具备很大的差距。法系车尽管沦落，但是不少车型依然保持着不俗的产品力，在设计、品质以及性能上足以与德系、日系的同级车型较量。像标致5008，竞争同级别的汉兰达、途观等车，不仅不逊色还具备一定的性价比优势。

小众车降低门槛可谓家常便饭，标致5008跌到16万左右后，这样一款尺寸为4670*1855*1650mm的中型SUV也变成真香车。轴距方面标致5008也达到2840mm，不管是后排还是储物空间都很充裕，规避了大家对法系车最大的空间忧虑。

在外观内饰设计上，标致素有浪漫的“罪名”，标致的车子不管定位高低，颜值都不用担心。标致5008延续了家族化的大嘴中网设计，点阵式的镀铬装饰精致唯美，两侧的大灯组造型很别致，这种奇怪的设计能够提升不少辨识度。轮廓塑造方面采用圆润而硬朗的线条处理，给人以稳重阳刚的感觉，侧面熏黑轮毂的采用也平添不少运动气派。

整体这个外观可谓足够阳刚，很符合年轻消费者的喜好。内饰方面也换用了主流的时尚设计，一块悬浮式的大屏干脆利落，面板上除了皮革外没有多余的装饰，既表现奢华又没有那种故意炫耀的感觉。仪表盘设计在面板较高的位置，开车时不用特别低头观看，视觉效果也更强烈，具备浓烈的科技味道。这个设计上的拿捏还是可圈可点。

动力方面，入门采取1.6T 6AT的组合，峰值输出170马力，峰值扭矩250牛米，高配则是1.8T 8AT的组合，峰值输出211马力，峰值纽奴300牛米。操控上都不逊色，6升左右的油耗降低了养家糊口压力。不过这两个动力差异化不是很明显，高配换成2.0T诱惑力会更大一些。

综合来看，标致5008最大优势就是各方面没有短板，这对于家用而言往往显得关键。价格下探以后性价比相对汉兰达等车也足够突出，这样很容易打动年轻消费者。当然作为小众车，标致5008保值率也是比较低的，此外修车费难免有些高，若是对这些都不在意，这款车无疑还是很香的。对此你有何看法呢？