哪个国家有热气球旅游（旅游体验热气球安全吗）

天使与魔鬼系列，是大C推出的探究飞机和航空的一系列文章，包括飞机的构造、飞机的安全性、乘坐飞机的相关知识、周遭环境对飞机的影响等等。通过天使与魔鬼系列的文章，能够帮助大家全面的了解飞机和飞行安全知识，对大家乘坐飞机出行更有帮助。本次为大家带来天使与魔鬼系列文章的第十一篇，关于旅游最喜欢的热气球乘坐的相关事情，都是能飞的，不算跑题哈。

热气球，现在已经是十分热门的旅游项目，并且响彻国内外。我国的多个省份都可以体验热气球飞行带来的乐趣，国外则是更多，比如美国、澳大利亚、新西兰、土耳其、埃及等等十分热门的旅游国家都可以乘坐热气球来欣赏大好的风光和美艳的日出。但是，近年来我们已经听说过数次的热气球事故，并且每一次都有一定数量的死伤人数，骇人听闻。那么体验热气球到底安全不安全呢？

注：本文所有图片均由“大C游世界”作者陈晨拍摄，转载请注明出处。

天使与魔鬼11：旅游体验热气球安全吗？

● 热气球是最早的飞行工具

希腊著名的科学家阿基米德发现了被称为的“阿基米德原理”之后，浮力在我们生活中的应用就越来越广泛了。热气球飞行就是最早利用浮力让人们体验飞行的工具。1783年的时候，法国人蒙格尔菲兄弟受中国孔明灯的启发，研制成世界上第一个热气球。经过多次的试飞和改革之后，他们最终在巴黎成功的乘坐热气球体验了25分钟的飞行。当然，现在已经有人乘坐热气球进行环球旅行，比如今年7月份，俄罗斯冒险家就乘坐热气球用了11天时间成功的环游了世界。

乘坐热气球的体验性其实很棒

● 热气球飞行原理

热气球主要由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球囊是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的），尽管质量很轻，但是却非常结实。吊篮由藤条编织而成，着陆时能起到缓和冲击的作用。热气球通常用的燃料是丙烷或液化石油气，气瓶固定在吊篮内。一般情况下，热气球能自带80千克的液体燃料。

驾驶员只能操作燃烧器调节热气球的高度

热气球的升空原理主要就是空气浮力和重量之间的关系。热气球的的飞行主要是靠燃烧器加热球囊中的空气，从而增加浮力，就可以升空了。而且一般飞行员只能够通过燃烧器改变温度调节热气球的高度，热气球的走向主要靠风向来调节。早晨或者晚上，风向会有比较明显的变化，因此我们可以看到这两个时段也是体验热气球的最佳时间点。驾驶员通过调节热气球的高度，这样可以让热气球受不同风向、风力的影响，从而改变热气球的方向。如果要保持一定的速度和方向，驾驶员维持热气球的高度即可。简单的说，风怎么吹，热气球就往哪边走；风吹得多猛，热气球就能跑多快。

● 热气球事故引深思：真的安全吗？

自从热气球变成一个旅游项目之后，尤其是近几年，几乎每年都会或多或少的听到有关于热气球的事故报道。

热气球作为旅游项目已经有很长的时间了，但是几乎每年都会有关于热气球的事故报道。早期的热气球事故报道可以追溯到1989年，当时两只热气球相撞，一只被毁，造成13人遇难。之后的热气球事故主要是相撞、撞上高压电线、热气球爆炸等等原因，其中很多是由于风向或者风力突变引起的，当然也有驾驶员操作失误引发的。

每年有无数的游客在世界各地体验激情澎湃的热气球飞行，但是每年都有死伤和事故的相关报道，那么不禁让我们深思，热气球到底安全不安全？今天，大C就和大家一起来探讨热气球的安全性和相关的注意事项以及影响安全的因素有哪些。

● 热气球驾驶员是安全关键

在之前的热气球事故案例中，尤其是埃及和我国阳朔的热气球爆炸事件就是典型的驾驶员不负责任引发的。埃及的事故中，由于连接吊篮内燃气罐和引擎的软管突然断裂，罐体内的高压燃气喷薄而出，碰到引擎上方的火焰后发生爆炸，但是驾驶员和另外两名游客跳下热气球逃生，导致热气球重量减少迅速上升，其它游客就这样遇难了。驾驶员在突发情况时并没有关闭燃气的阀门，控制火情，而是选择了跳出热气球逃生，这就是典型的不负责任，所以，不管是平稳驾驶还是遇到紧急情况，驾驶员才是安全的关键。

大C乘坐热气球时候的驾驶员，责任心和技术都过硬

在热气球飞行过程中，飞行员不仅要注意风向、天气变化，还要操控燃气控制气球的高度，而且时刻还要提醒乘客安全，所以说热气球的驾驶员至关重要。一旦出现事故，热气球驾驶员和飞机驾驶员一样，绝对是你的最后的救命稻草。如果驾驶员不负责任，那么事故就会很严重。出门在外旅游时，一定要选择比较大、比较知名的热气球公司体验飞行，他们在招聘驾驶员时候也会考察比较严格。千万别为了省钱而选择那些不靠谱的廉价公司，尤其是在埃及、土耳其这种竞争很严重的国家。

● 如何考取热气球驾照？

跟我们开车需要驾照一样，飞行热气球也要相应的执照，热气球飞行要有国家民航总局颁发的“轻于空气的航空器驾驶员执照”。这个执照分为商用和私用两种，考取了私用之后，并且达到了规定的时长和年限之后，就可以申请商用执照了。这一点和飞机还有汽车的增驾是一样的。

那么我们来说说一般人可以考取的热气球私照。在我国目前只有两所航空培训单位具有热气球飞行执照培训资格，一家为大同航空运动学校，一家为中航联体育发展公司。如想获得热气球飞行执照，需要到这两所学校学习。考取的费用约为1.6万元，但是通过率是100%，所以想学热气球执照的人无需太过担心。

任何工具都要有个执照，热气球也一样

考取热气球飞行执照并不限制男女，但是要求没有高血压、心脏病、色盲、恐高症等疾病就行。热气球飞行的课程设置较简单，主要包括气象知识、飞行技术、飞行规则、实际飞行等。40个小时理论课程和10小时以上飞行课程后，并通过理论考核和飞行考核，这样你的执照就拿下来了。

听上去很简单，但是实际上肯定要比开车难一些，毕竟驾驶热气球很多因素是不可控的，所以想要真正的成为一个出色的热气球驾驶员，不仅要有过硬的技术，当然不要忘了要有责任心，毕竟你的乘客的性命全都掌握在你的手中。

● 热气球飞行的六个要点

热气球虽然是很简单的飞行工具，但是也不是你随时想飞就能飞的。所以说，飞个热气球也是一个麻烦事，接着我们就来看看飞行热气球的一些限制条件。

1、起飞的时间

一天之中，只有两个时段是最适合热气球飞行的，一个是早晨日出，另一个就是傍晚日落之前的时候。这个时间段的天气比较平静，尤其是风很和缓，气流很平稳。因为风很多变或者风量很大都会影响热气球的飞行，而且是不安全因素。按照规定，热气球如果想要自由飞行，风速要小于6米/秒，能见度要高于1.5公里，并且不能够有降水、降雪这些天气现象。

一般来说，乘坐热气球看日出是最享受的时段

2、飞行的场地

热气球的飞行对于地点也有很高的要求，至少要有一个30×30米的平整空地，周围不能够有电线或者其它高大建筑。在飞行的过程中，也不要尽量选择空旷的地面上空进行飞行，因为之前有过不少热气球事故是因为热气球撞上高压电线引发的，所以飞行的过程中，对于场地的选择十分重要。尤其是飞行过程中地面有高压线、高大的建筑、养殖场、村庄等等环境，驾驶员都要格外小心，要注意飞行高度和可能突然变化的风，避免事故。

在空旷的场地上空飞行比较安全

3、穿着的衣物

由于热气球一般都在日出或者日落的时间段飞行，尤其是大部分游客都会选择在日出飞行，这样的效果会更好，所以大家都会穿比较厚、比较保暖的衣物。这里还是要建议大家选择一些纯棉的衣物，比如帽子、手套之类的也尽量选择纯棉的，因为一旦失火，纯棉的衣服不会粘在身上，造成更严重的伤害。

4、起飞阶段

比起降落，热气球的起飞阶段十分麻烦。想要飞起来一只热气球，需要很多人员共同努力。大C自己在体验的时候热气球上有个飞行员，地面有五个工作人员共同协力才让热气球飞起来的。在最初阶段，先要将球囊展开铺平，与吊篮相连接，然后用鼓风机将风吹入球囊之中。慢慢膨胀到一定的程度之后，也就是几乎完全展开的时候，就可以点燃燃烧器加热球囊内的空气，由于热空气产生了浮力，球囊就会升起来。载好乘客之后就可以起飞了。

最重要的，如果起飞条件不利，应该立即取消飞行。

5、高度调节

改变飞行方向和速度，要靠调节高度来找到合适的风

热气球只有一个动力的调节工具，那就是燃烧器，并且热气球不能够控制方向，也没有方向调节工具。如果想要调节热气球的方向和飞行速度，主要就要靠风，这一点之前给大家介绍过。由于不同高度、不同时间、不同地点的风向和风速是不同的，所以想要改变热气球的方向和速度，唯一的方法就是寻找到合适的风向和风速，在热气球上只能够通过高度的调节来实现。

6、着陆地点

这种地面对于着陆安全和缓冲都是最好的

着陆的地点和起飞、飞行的地点相比同样十分重要。由于热气球的降落过程是缓慢降低高度然后“摔”到地面上，唯一的缓冲就是下面的吊篮，所以合适的场地降落很必要。一般如果是城市街道、高速公路、大量人员聚集的场所、存在大量障碍物的场所、有电线高层建筑等等的场所都不适合进行降落。最佳的地点是周围很空旷的土地或者草地，降落相对简单，并且缓冲也比较好。

● 乘坐热气球的11点注意事项

一般来说，我们乘坐热气球都会找一家比较知名的热气球公司，毕竟大公司的财力比较雄厚，对热气球设备和飞行人员的要求也会比较高，后期的维护和培训也会比较好，这样飞行的安全保障也就更多了。不过对于一般游客，乘坐热气球的时候还是要有一些注意事项的。

1、查看飞行员的执照

相信大C，这个是合理合法的，毕竟你的飞行员将是热气球体验过程中唯一能够保证你安全的人，所以你也要确定他不是二把刀或者无证人员。

2、查看热气球设备是否有年检合格证

坐热气球就跟我们坐飞机一样，不过坐飞机不用担心年检的问题，因为每次飞行前都会单独对飞机进行检查。热气球的设备年检合格证也至关重要，如果热气球本身有问题，你还敢坐着它飞上去看风景吗？

3、飞行前的天气是否适合

天气合适才能起飞热气球

如果外面风很大而且变化频繁，如果飞行员还是觉得可以起飞，大C觉得大家也应该自行放弃本次飞行，毕竟风对于热气球的安全性影响是最大的，不要用自己的生命去起飞。

4、确认自身身体是否健康

如果飞行之前赶到不适，或者本身有一些疾病，比如癫痫病、高血压、心脏病、恐高症及医学上认为不适合高空运动的其他疾病，建议这类朋友不要尝试乘坐热气球。

5、穿着合适的衣物

如果穿裙子，进入吊篮时候一定会走光的；穿高跟鞋你就爬不进去了！

这一点上面虽然说过，但是还是要强调一下。乘坐热气球的时候通常气温并不会很高，所以要穿着保暖、穿棉的衣物，可以带上帽子和手套等等。不管男女尽量穿着裤子，穿着平底的运动鞋。女生如果穿着裙子进入吊篮的时候容易走光，穿着高跟鞋、皮鞋等等降落的时候容易受伤。

6、要了解一些热气球的简单知识

这里主要指的是了解一些飞行时的相关知识、飞行时候的气象标准、热气球的工作原理、热气球上的设备等等，做简单的了解就可以了，毕竟不是去考飞行执照。了解这些之后，如果遇到问题也会对自己逃生有一定的帮助。

7、吊篮很小，注意不要乱碰东西

这个级别的吊篮已经算大型的了，但是仍然十分狭小

热气球的吊篮很小，内部的空间也很窄，毕竟不能够增加很多不必要的重量。大C飞行的时候一个热气球加上驾驶员是13个人，吊篮分为三个区域，驾驶员和燃气罐在一个区域，两边的两个区域各乘坐6个游客。这已经算是大型热气球了。在乘坐的过程中，千万不要因为自己的疏忽碰到燃气罐和燃烧装置，会对自身的安全和整个热气球的安全造成影响的。

8、着陆的姿势要正确

热气球起飞和整个飞行过程大家都是站在吊篮内，但是落地的时候并不是这样。需要大家双腿弯曲、双手扶在吊篮的边缘或者杆上，这样的缓冲姿势是放置吊篮撞击地面时，大家摔倒或者受伤。

9、落地时不要马上站起来

热气球的落地就是撞击地面，第一次撞击地面时候并不是完整的落地，由于反作用力的原理吊篮会反弹一次到两次，所以当驾驶员告诉你可以站起来的时候，才是热气球正式平稳落地的时候，所以不要在第一次撞到地面时候就站起来，后面的反弹过程中，你可能会受伤的。

10、落地时不要压到设备

不仅落地时，任何情况下都不要触碰设备

落地时是乘坐热气球最危险的时候，有些人会对撞击地面产生恐惧，如果在恐惧中不小心压倒或者触碰到设备，比如压倒管路，可能会造成管路和燃料瓶之间的接口断开，这样导致的高压液化气泄漏可是十分危险的事情，会爆炸的。

11、一旦遇到危险要明白如何自救

在热气球飞行过程中，会有遇到危险的可能性，比如燃烧瓶嘴泄漏。这个时候应该做的就是用最快的速度堵住燃烧瓶嘴或者关闭阀门，这样就不会造成爆炸，生还的可能性会提升很多。还有就是进入热气球吊篮的时候，要观察灭火器的位置，一旦发生火情，应该尽快使用灭火器，这样生还的几率也会很大程度的提升。还有就是遇到身体不适或者其它问题，马上和驾驶员沟通，驾驶员会第一时间采取措施救人的。

● 关于预定热气球行程

为了能够更好的给大家讲解热气球的安全性和体验的感受，大C来到澳大利亚著名的旅游城市凯恩斯体验了一把热气球观日出的行程。凯恩斯这个城市就是出海去观赏大堡礁的地方，所以这边的游客数量非常多，想要乘坐热气球或者想要出海欣赏大堡礁的壮阔景象，建议大家尽量提前半个月就预定，旺季最好提前一个月预定。

大C预定的热气球公司名字叫“Hot Air Balloon”（没给大C广告费，也不是打广告，大家也可以选择自己喜欢的热气球公司），在当地非常有名，而且是个很大的公司，所以无论是热气球设备还是驾驶员的素质都是很过硬的，这一点大家可以放心。大C实际体验之后，感觉这个公司还是非常的靠谱，不论是接送的车还是驾驶员。整个行程的价格是250澳币（价格已经包含了税费和保险）。

大部分知名的热气球公司都会有官网，在官网上直接预定付费即可，别忘了打印订单带着去就行。当然也可以临时起兴在当地预定，如果自己不方便打电话或者英语不好，可以委托酒店前台帮忙预定。

● 一大早爬起来准备乘坐热气球看日出

凌晨4点之前的澳大利亚凯恩斯市区的街道，是看不见人和车的

由于是早上看日出，而且大C住在凯恩斯的市区里，观看热气球的地方是凯恩斯郊区的一个专门的空地，所以驱车前往乘坐热气球的地方就要接近50分钟的车程。好在乘坐热气球的体验行程一般都包含免费接送的项目，但是凌晨4点就要上车出发，于是大C和朋友3点半就要起床了。早上3点多起床对于一般游客来说确实很费劲，毕竟前一天也玩了一整天会很累，但是当你体验完热气球观看日出的行程之后，你会发现一切都是值得的。

● 热气球的准备阶段

正在充气的热气球的球囊

上车、开车，50分钟之后，到达凯恩斯郊区的空地，一下车就看到了一大堆工作人员正在给一排热气球的球囊集体充气。由于大C乘坐的热气球光游客就可以乘坐12人，所以算是大型的热气球了，球囊的体积也是十分巨大的，因此将球囊充好气也要一段时间，这段时间刚好可以各种拍照和合影。由于早上4点多就到了一片空地，虽然没什么风，但是气温很低，建议大家一定要穿着保暖的衣服。如果担心乘坐热气球时候衣服太多变成累赘，可以放在接送的车内，行李也是，因为接送都是一辆车，不会更换，也不用担心东西会被偷，司机会帮大家看着。

彻底充好气的热气球，排排坐，吃果果

工作人员用鼓风机给球囊吹气到一定程度之后，就开始点燃燃烧器，加热球囊内的空气，热空气所产生的浮力让巨大的球囊慢慢的飘起来，接上吊篮，固定好，这样热气球的准备工作就差不多了。

● 热气球的起飞升空阶段

接着，大C所乘坐的热气球的驾驶员会把所有的游客叫在一起，给大家讲解乘坐的须知和注意事项，大致内容就是上一页大C所介绍的内容，这里就不再重复了。

进入热气球吊篮的唯一方式，爬上去......

一切准备工作结束之后，大家就开始慢慢爬到吊篮内。真的是爬到吊篮内，如上图所示，所以女孩子千万不要穿裙子和高跟鞋，男生尽量不要穿皮鞋。否则会很不方便的。

点火，准备起飞！

慢慢的热空气，慢慢的浮力

进入热气球之后，驾驶员会简单的给大家讲解一下热气球的各部分结构和负责的功能。然后驾驶员会观看天气数据，一切准备就绪，天气也满足起飞的条件，驾驶员就会点燃燃烧器，准备起飞。当球囊内的热空气到一定程度，产生的浮力就会让整个热气球慢慢飘起来。同时，地面的工作人员会在这个过程中一直帮助稳定吊篮平衡，到差不多的时候就会解开缆绳，让热气球飘到空中。

大C乘坐的就是这个图案的热气球

这里要说一下，大C很幸运的赶上了一直考拉图案的热气球球囊，毕竟是澳大利亚的国宝。同时起飞的还有一只袋鼠图案的热气球，其它的图案就没有这么好看了。

袋鼠图案的热气球

在热气球大概升空50米到100米的时候，具体的数值大C的眼睛没有安装神盾局的设备，所以不能测试到，太阳就悄悄的露出它的光芒了。天上有云，地上有雾气，周围还有热气球，这是大C有生以来看过的最棒的日出。其实大C也在不少地方看过日出，山上、海边、圣托里尼的岛上，但是都不及热气球看到的那么美。这种体验的感受用文字形容实在是苍白，所以还是大家找机会亲身体验一番吧。整个热气球的航行过程大约是一小时的时间，此处就省略一万字的介绍了。

● 热气球的下降落地阶段

在热气球准备下降之前，热气球的驾驶员就开始为大家说明热气球要降落了，请大家做好准备，不要慌张，而且会重复讲解落地的准备姿势。接着就是驾驶员拉动绳子，绳子的顶部连接着球囊顶部的一个盖子，拉动绳子的时候热气就会从球囊中出去，这样热气球就会缓慢的下降了。快要落地的时候，驾驶员会要求大家互相背靠着，腿弯曲成半蹲的姿势，双手扶在吊篮的杆上，准备落地时的撞击。

没办法，热气球毕竟不是机械的飞行器，落地基本靠撞击地面并且向前滑动来停下来。刚才的姿势是为了保证大家落地撞击时避免受伤的，不要觉得难看或者不雅观就不做了，你会受伤的。在第一次撞击地面的时候，不要马上从落地姿势站起来，因为吊篮会在地面上再弹起来然后再次撞击地面的，就跟你往地上扔一个球一样，会弹几下才能完全落地的。

最后再放一张大C乘坐的考拉图案的热气球照片

等到热气球完全落地之后，驾驶员会通知大家可以站立起来，并且跟进入热气球一样的姿势爬出去。这里大C提醒大家，爬出热气球的时候不要马上停下来拍照，这样你会挡住后面的人出来的，要做有素质的游客。等大家都出来之后，就是愉快的合影时间的了。合影结束，去寻找自己驳接车的司机即可，启程回到凯恩斯市区，整个热气球的体验行程就结束了。

● 写在最后：热气球其实很安全

通过大C自己的亲身经历，感觉热气球这种旅游的娱乐项目其实还是很安全的。虽然的确会有事故发生，但是就跟开车、坐飞机一样，你不能够因为它会发生危险就不坐了吧？而且纵观大部分的事故，都是驾驶员操作不当、不负责任或者降落地点选择失误造成的，气球本身出现故障的事故率非常低，人为操作的问题反而会比较多，所以大C建议大家选择比较知名、比较大的热气球公司去体验飞行。靠谱最重要，尤其是要有靠谱的驾驶员。

这里还是要提醒大家，如果想要体验热气球飞行，选择早上看日出的时段是最完美的，但是要注意保暖。另外，在体验飞行之前多少应该了解一些关于热气球飞行的相关知识，出现问题的时候也可以救自己一命。如果天气不适或者身体不适，千万不要强行体验热气球飞行，不要用生命开玩笑。

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