汽修师傅需要学什么（汽修师傅入行5年的心路历程）

一个入行5年的年轻汽修人，分享了他的故事。

也许从他的故事里，你能看到曾经在奋斗路上的自己。

【走出家乡】

今天，厂里难得没有加班，早早回家，吃完饭，躺下来，感觉一天天的真的好累，望着窗外皎洁的月光，闭上眼，思绪回到了家乡那会。

18岁那年，我爸说，你年纪轻轻的要学门手艺，于是我们走出家乡，来到大城市一个老乡的汽修店。

店里只有一台举升机、一台扒胎机、还有一些非常凌乱的汽修工具，散落在充满了机油味道的乌黑的地面上，地面原来的颜色早已经看不见了，工资是我爸给我去谈的800元一个月，包吃。

第一天上班还是很兴奋的，东瞅瞅，西看看，店里的师傅很照顾我，工具和东西都是他给我介绍的，人也很好，我的汽修启蒙就是从他那里来的。

第一个月，边看边学，感觉很快就过去了。

发工资的时候，我好开心，觉得自己终于可以帮家里分担了，给我爸妈各买了一件衣服，剩余500元作为自己生活费。

一晃两年过去了，期间我的维修技能提高了不少，也能独立做一些补胎和基本的保养工作，偶尔也能帮车主做一些故障判断。

这两年，觉得自己提升得很快，可是店里仅仅给我涨过一次工资，我又是一个特别内向的人，不好意思开口，就这样又一年就这么过去了。

我跟我爸说，我想换家汽修厂，原因是感觉在现在的店里学不到什么了，已经能够独立操作了，但是工资仅仅是1500，如果不是在爸妈租的房子住，钱完全不够花；

我向往更宽广的天空，更想尝试离开爸妈的怀抱，独立生活。

【换汽修厂更好地提升自己】

通过我一周时间不断的找寻，终于在东城区找到了一个有一定规模的汽修厂，这里名字就不说了，这个厂占地500多平，三个举升机，维修小组有两个，一共12个人，两个师傅；

本来觉得自己已经具备了一定的维修能力，可以承担一些独立的维修工作，可真正参与到维修环节的时候，才发现，自己还差很远：很多工具设备以前都没有见过，还有必须按照一定的流程工作，连最起码的故障检测仪都不会使用~

虽然对我打击很大，但是也是我提升最快的一段经历。我快速地学会了系统的故障判断技巧，并学会了电路方面的维修，通过故障码判断，并结合维修手册查找数据流来对故障进行判断和维修，仅仅一年时间，就成了一个小组的副组长。

但是在这个厂里，也不都是愉快的。

比如：厂里两个组，分两派人，一派是湖南的，一派是广东的，感觉我是个外人，很难融入他们这个集体。

老板还是比较苛刻的，经常会通过不同的手段克扣工资，我动不动就会被罚。不过，我还是要感谢他，要不是他这样，我也不会快速成长。

就在这段时间，我的工资涨到了5500元，总体上来说，还是比较满意的。

但是最近发生了一些比较闹心的事情：

前几天，来了个车主，副驾驶右侧的车窗控制按钮失效了，我花了好大功夫，做了各项检查，还查了维修手册，足足花了2个多小时，最后发现只是线路端子氧化了，清洗完毕后就恢复正常了。收费的时候，车主认为什么都没换，不值得花这么多钱。我却认为，必须收这么多，不然对不起自己的辛苦。后来，老板来了，估计是想着能换来回头客，也说干脆不收费好了。我心里感觉十分委屈，难道我辛辛苦苦学来的本事就这么不值钱吗？

现在我吃住在厂里，想搬出来住，因为实在跟他们合不来，还有一个原因就是想找个女朋友；

前段时间，有一个老乡想拉我跟他一起开个汽修厂，虽然我很心动。我觉得我能力还不足，还需要继续锻炼和提升，等我准备好了，我一定会开属于我自己的汽修厂的。

【经验总结】

我目前已经总结出来一套自己的维修经验心得：

1、在维修的过程中，基本上我们都会用到 排除法、替换法、分析法、对比法、测量法等主要方法

2、维修中要严谨和心细，需要听车主的故障描述，但是不能完全信任车主的描述，有可能把你带沟里

3、万用表的测量很重要，通过万用表可以找到很多故障原因

4、学会故障检测仪的使用也很关键。

5、我也会经常看别人的维修案例和经验，在上修车中加以运用，也会快速的提升自己。

再次谢谢大家，一个在路上的汽修人，为了梦想，我们一起努力拼搏，相信我们的明天会更好。

看完他的心路历程你是不是也感触颇多呢？

其实，故事里，我们也许都能或多或少地，看到和自己类似的经历。

因为，每个汽修工都是这样过来的！