丰田锋兰达豪华版怎么样（广汽丰田锋兰达）

说到丰田的车型，大家一直是津津乐道，例如普拉多、凯美瑞、威飒、汉兰达等车型，都是用户比较熟悉的车型，而且销量也都不低，也可以说是进几年丰田找到了“财富密码”，那小编今天给大家介绍的这款广汽丰田锋兰达，针对15万元左右的家用SUV市场，各方面表现如何呢，咱们逐一来看下！

价格方面，基于丰田TNGA架构所打造的锋兰达，目前在售的2022款车型共有5种车型，厂商给出的指导价为12.58-16.98万，针对近期国家出台的30万车型以下，购置税减半的情况下真正落地的价格会更低一些，而小编试驾的则是厂商指导价在2022款 2.0L CVT尊贵版，从多方面探究以下！

外观方面，延续了家族化的设计语言，但是在细节方面做了优化提升，大开口的进气格栅内部使用了鱼鳞状的饰板，而在下方使用了横条状的格栅，在前脸中网的周围使用了银灰色的饰条用来点缀，在时尚感方面得到了增强，而且在前脸上方面logo的位置有个凸起的造型，营造出小额头的样式，两侧矩阵式的LED大灯，可以对照明做到精准的控制，并且具有自适应远近光、自动大灯、高度调节、大灯延时关闭等功能，在功能方面虽然不多但是比较实用。

车身侧面，立体感与层次感颇为明显，分段式的腰线在前后门板处呈现出箭头的样式，侧裙和轮眉、车顶处使用黑色的饰板，再加上黑色涂装的A、B、C柱，运动感表现的十足，加上车窗生的镀铬饰条，又在运动感的气息上增加了些许的时尚感，车身为4485x1825x1620mm，轴距2640mm，但从参数来看在同级别车型中也是属于常规的水准，215/60 R17的轮胎规格加上五幅式的轮毂，运动气息更是得到了增强。

车身尾部，上方的使用的黑色涂装扰流板，分体式的尾灯，内部使用了熏黑的处理，底部护板使用了黑色护板，并且使用了银色的饰条进行点缀，单边单出的排气管使得整个车尾处，辨识度很高。

内饰方面，双色的搭配，整体凸显的比较素雅，取消了大部分的物理按键使得整个内饰看起来更加简约化一些，9英寸的中控大屏与下方空调控制区域使用了黑色烤漆的饰板，并且在智能互联上具有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，功能方面还是比较齐全的，而且还颇为实用，真皮材质的多功能方向盘，在抓握感上还是比较舒适的。

仿皮材质的座椅，主驾驶位带有电动调节的功能，坐垫的软硬程度适中，而且属于偏厚的类型，来到后排在空间上的表现还是比较出色的，以小编（180cm、110kg）的身型为例，头部能够留有五到八公分的距离，而腿部位置留有六到十公分的距离，不过后排中央的地板有点偏高，中间位置的舒适性会稍差一些，后排可以按比例放倒，容积最少有438L，正常状态下放些行李箱还是可以的，大件的物品话会稍显紧凑点。

动力方面，广汽丰田锋兰达2022款 2.0L CVT尊贵版这款车搭载了一台2.0L排量的四缸M20C自然吸气式发动机，压缩比可到13，并且持有VVT-i,VVT-iE技术，再配上混合喷射的供油方式，燃油可以雾化的更加均匀细致，利用率更高，从而降低油耗提升功耗，而这款发动机的最大马力为171匹，最大扭矩205N·m，最大4600-5000的扭矩转速，搭配模拟10挡的CVT无极变速箱，在零速起步时，动力还是比较强劲的，而且提速比较快，不过在动力的中后段表现的就有些乏力，但也是可以做到颇为柔顺的输出，不过在市区内通行还是可以满足的。

地盘方面，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂 后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，承载式的车体结构，带有电动助力转向，厂商的调教偏舒适性多一些，虽说是紧凑性的SUV但是在转弯时还是比较轻快的，反映还是比较灵敏的，在凹凸不平的颠簸路面行驶时，对于震感的抑制还是比较优秀的，在高速转弯时，支撑性还是挺不错，倾斜感不是很明显。

总体来说，广汽丰田锋兰达这款车，在各方面还是比较均衡的，较高的燃油经济性，加上不错的空间和动力的表现，对于家庭用车需求的定位把控的还是比较精准，那么你对于这款车是否还有其他的意见，欢迎大家在评论区留言一起讨论！