eco新能源车驾车模式（新能源汽车的驾驶模式-0402）

第四章：新能源汽车的驾驶特点

新能源汽车的驾驶模式-0402

什么是驾驶模式

驾驶模式就是根据驾驶需求及使用场景，对车辆各部件的控制参数进行设定并组合，提升车辆的驾驶体验。

燃油车也有各种驾驶模式，但由于发动机、 变速箱等控制技术复杂，成本高难以普及， 新能源汽车的实现更简单、更丰富。

常见的驾驶模式

1）经济/节能模式：

降低车辆性能以便节省能耗，适合在电量较低时使用。

2）标准/舒适模式：

各项性能指标正常，驾驶乘坐舒适，适合日常使用。

3）运动/高性能模式：

车辆性能最强，操控灵敏，适合激烈驾驶，充分享受驾驶乐趣。

更丰富的驾驶模式

高端车型拥有较多配置，可以实现更丰富的驾驶模式。

1）个性化/自定义模式：

各项性能参数可以自行设置并组合，更加丰富灵活。

2）越野/雪地模式：

适合在野外、雪地、沙滩、湿滑等特殊地形或环境下行驶。

3）狂暴/弹射/赛道模式：

充分发挥车辆的极致性能，适合在专门的赛道中竞速驾驶。

插电式混动车型特有的动力模式

插电式混动车型有电和燃油两套动力系统， 因此也有相应的动力模式可供选择。

1）EV/纯电模式：

优先使用电池 电机行驶，直至电量较低或需要较强动力时，再自动切换至混动模式。

2）HEV/混动模式：

由系统自动切换不同的动力或组合，如在起步及低速时用电，中高速用燃油，急加速或高速超车同时使用两种动力。

此外，混动车型还可以在两种动力模式下叠加经济、标准、运动等驾驶模式，满足各种场景的驾驶需求。

增程车型特有的动力模式

增程车型只用电驱动，同时自带发电机。但燃油发电成本较高，何时启动发电机是关键点，也由此产生不同的动力模式。

1）纯电优先模式：

优先用电行驶，直至电量较低(约20%)时开启燃油发电。与混动车型的纯电模式相同。

2）燃油优先模式：

随时自动开启燃油发电，使电量保持在较高处(约80%)，以备需要时有电可用。

3）智能/自动模式：

由系统根据电量及路况，自动控制发电机工作，一般在低速时不开启，中高速开启。

此外，增程车型也可以在几种动力模式下叠加经济、标准、运动等驾驶模式，满足各种场景的驾驶需求。

非驾驶状态下的用车模式

除了带着我们奔向远方，新能源汽车也可以直接成为诗的化身，方便我们的生活。

1）午休/冥想模式：

关闭所有不需要的设备，适合短暂休息使用。

2）露营/放电模式：

汽车变身为另一个“家”，适合长时间的露营休息使用。

以上模式仅为概括介绍 ，具体车型的设置不尽相同，请大家自行体验。随着汽车技术的发展，各种模式还在不断丰富中。

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