贾跃亭卷土重来他的造车梦要成了（贾跃亭的汽车梦）

导语‖

梦想还是要有的，万一实现了呢？

取笑有梦想的人，都是一些没有灵魂的人。

关于贾跃亭造车我有一个旗帜鲜明的态度：他做的绝对是正确的。从战略上说，他属于:通过掌握新的核心技术和知识体系，创造战略上真正差异化的价值。具体来说，因为他进入的是新能源领域，未来新能源一定会取代现在的汽油汽车，这是一个时代的进步必然的结果。真正敢引领的企业家已经很稀有了。所以关于贾跃亭造车，我想通过这次乐视风波中，他会越来越笃定，他坚持做的新能源汽车也一定会成功。

一. 使命召唤

对于辞职去造车这种行为，表面看似很突然，其实这是一种在他身上必然要发生的事情，更是在下个五年汽车工业市场要发生的巨变，那就是传统的汽油车将会被新能源车(电动车)所取代这样一个趋势，毫无争议的说电动车五年后将成为汽车出市场跨时代的产品。颠覆百年后汽车工业，这是梦想更是使命。(Tesla就是一个最好的佐证)

二.乐视的危机导火线

从他2013年说要造车的时候，其实乐视危机已经埋下伏笔，而这种危机随意乐视战略不断的拉长慢慢放大，导致到最后资金和管理都受到严重的考验，才以至于今天危机的爆发。乐视是一个战略高于一切的企业，特别对于商业机会敏锐的贾跃亭来说，正是他对产品和战略的那种高度痴迷，才造就了乐视的辉煌。我们有句话说的好:成也萧何败也萧何，正是这种原因既是优点也成为乐视最后走上危机的导火线。

三. 后互联网时代 传统汽车的机会

我就觉得他是看中后互联网时代，互联网＋汽车工业变革的这个百年不遇的机会才毅然做出进军汽车产业的决定。让他做出这样的决定的主要因素必定是汽车市场的机会肯定大过于现在的乐视网所处在行业的机会，所以他应该是经过长期的深思熟虑的，所以说不是件突然的事。

四. 挤兑乐视的都是谁？

至于现在有一部分人说乐视是骗局，大多是生活在阶层底层的仇富群体和早期投资乐视的散户，还有是缺乏实际行动的知识骗子。因为他们如果不发声找不到存在感，当然还有一小搓就是市场存在的竞争对手。而乐视被打下去了，谁最高兴？你就看现在谁活的最好。

五. 其实乐视还有很多好产品

最后我们梳理一下乐视的产品，其实它在所处的行业都具有一定的市场竞争力。我们可以说乐视的生态系统就是一个孵化器。相比BAT的买买更具备互联网创新精神。

乐视的产品:

乐视网 ——视频网中国第四视频网站

乐视体育——中国最大的互联网体育公司

乐视致新——中国出货量最大的互联网电视

乐视移动——2015年出货量手机第六(危机前)

乐视金融——2016年获得最佳服务金融机构

乐视商城——第四大B2C电子商务独立平台

(趋势科技/小编/夏天)