辉腾变速箱多久换油（辉腾车主分享审车经历）

提到机动车年检，相信不少车主会有所感悟，甚至有着“不同凡响”的年检体验，从机动车使用的角度上来看，机动车年检在汽车发展过程中扮演着不可忽视的角色，并且可以左右汽车工业的发展。

目前，国内推行了国六A排放标准，被国人称为史上最严格的检测标准，值得一提的是，更为严格的国六B正在赶来的路上，届时，会有更高的排放标准出现，以此提高车辆的生产标准，要求传统车商提高发动机制造技术，进一步加快产业转型和工业发展。

当然，对于车主而言，最担心的就是“年检不过关”，这不仅意味着机动车无法通过年检，还可能伴随着报废处理，在机动车年检过程中，你遇到过暴力年检情况吗？这位辉腾车主就遇到过！

这位车主在05年购买了一款2005款豪华版大众辉腾，作为一款进口豪华车型，该车的落地价格超过了100万元，但从外观上来看只是一款帕萨特，但足以满足车主对低调的追求。

当汽车使用年限达到15年以后，车主就将该车收藏了起来，定期年检和购买保险，没想到遇到了暴力年检问题，在尾气检测环节出了问题，变速箱因突然的急加速而报废，维修或更换的价格都在20万左右，而检测机构表示并非操作失误，车主无奈自掏腰包！

其实，这种情况并非个例，笔者身边就有车主在年检时遇到了发动机、变速箱、传动轴故障等问题，甚至还有后驱车被当作前驱车检测，车辆出现了碰撞、刮擦，好在检测机构存在忽视问题，对车主作出了赔偿。

不管怎样，车主都会非常爱惜自己的汽车，甚至有些人将私家车看作自己的伙伴，而暴力年检总会影响车况，以笔者的经历而言，年检后仪表盘故障灯就会全亮，心痛爱车的遭遇。

因此，不少车主呼吁取消或调整机动车年检，从机动车年检的设立初衷而言，这是审核车辆是否具备上路资质的唯一标准，自然不能说取消就取消，只能进一步优化、调整。

好消息是，机动车年检迎来了调整，针对非运营小型轿车、大型轿车的机动车年检频率作出优化，15年车龄以上的私家车不再半年检测一次，而是调整为每一年检测一次，与10以上的汽车检测周期保持一致！

不仅如此，部分城市还调整了六年免检规定，将符合要求的私家车纳入“十年免检”范围之中，降低家用车年检频率，优化家用车使用效果，尽可能地保持车况。

综上，这是私家车迎来的好消息，希望广大车主养成良好的用车习惯，定期保养和维修，及时更换故障、老化零部件，提高年检通过率，对此，你怎么看？