中山交通未来发展前景 中山市交通运输局

南都讯 记者刘贤沛 通讯员谭志夫 党的二十大报告提出要“加快建设交通强国”，十九大首次提出建设“交通强国”，如今再次提及，体现了交通在国家现代化道路上的重要意义。11月3日，中山市交通运输局局长曹富全在接受记者采访时表示，中山将深入贯彻落实“东承、西接、南联、北融”一体化融合发展大战略，坚定不移实施交通畅通工程，以“三个着力”绘就现代化中山交通板块的美好蓝图。对标“加快建设交通强国”，以交通高质量发展推动中山现代化建设；对标“扎实推进共同富裕”，结合创文工作的开展，在提升公共服务水平中不断增进民生福祉。让中山交通成为城市现代化和共同富裕的开路先锋。

一是着力加快交通基础设施建设。2022年中山市交通在建项目26个，交通建设年度投资目标260亿元，1-9月累计完成投资195亿元，完成全年投资目标的75%。全市公路水路固定资产投资居全省第二。接下来将继续保持高位运行态势，抓紧在建项目建设，确保顺利完成年度目标，同时谋划好2023年项目。

加快融入“轨道上的大湾区”，深江铁路（中山段）已开工建设，南中城际力争在2022年底前动工，深中城际持续谋划，南沙港铁路客运化建设有序进行，广中珠澳高铁前期工作加速推进。

加快建设高快速路网，香海大桥主线及支线于11月6日通车，东部外环高速（一期）全线动工建设；国道105南线升级改造完成，南外环道路改造工程提前一年实现主线通车，南朗快线、古镇快线等一批干线公路建成通车，南三公路（南头至黄圃段）等一批项目动工建设。

目前中山市通行高速189公里，在建近200公里，2025年建成后中山通行高速里程将位居全省前列。全市现状道路总里程5089公里，路网密度285公里/百平方公里，在湾区城市中排名第四，次于深圳、东莞、佛山，高于珠海、广州等城市。

二是着力推进深中交通一体化融合发展。抢抓深中通道和实验区建设重大历史机遇，全方位学习对接拥抱深圳，加强高速公路、轨道交通、水上交通、公共交通、深中航空港谋划对接，完善深中跨市公交方案，加快建立高效便捷、衔接顺畅、分工协作的基础设施体系，拓展两市发展空间和腹地。

三是着力提升交通公共服务供给水平。大力提升公共交通服务水平，不断满足人民群众出行需求。今年前三季度，结合交通行业实际，深入实施文明提升四大行动，大力开展文明施工和路域环境整治工作，开展公路巡查里程近7万公里，高速公路绿化修剪2000多公里。不断提升公共交通服务水平，新开4条公交线路，优化调整16条公交线路，加密或延长服务时间6条公交线路，新建公交候车亭300座。严抓出租车和网约车管理，继续打造“好司机、好服务、好收入”的诚信体系，树立行业文明新风。坚决守住安全生产底线，不断增强交通行业治理能力。