小王售车日记(两万元练手系列-小狮子的故事)

大家好,我是蓝猫,很开心能给大家分享这次的淘车故事。

客户预算:2~3万

用车环境:远郊、个人使用

推荐车型:12年瑞纳、雨燕、赛欧、207

确定车型:2011款标致207两厢1.4手动驭乐版

车况信息:2013年12月出厂,14年1月上牌。商业险和交强险至19年1月。右前翼子板拆卸钣金修复,前保险杠及后保险杠有剐蹭及做漆。4条轮胎出厂日期均为13年底,胎纹较深,结合刹车盘磨损及内饰磨损情况,63027的表显里程数为真实公里数。该车过户一次,是18年9月底过户至车商名下。

故事梗概:一粉丝让我给帮着寻一下练手车,2万-3万之间的。比较倾向于法系车,他对车可以说是一窍不通。当时和和他约好,在我这边碰头,因为他住远郊,到市区已经是中午11点了。所以当时直接去了最近的红牌楼市场找找。

小王售车日记(两万元练手系列-小狮子的故事)(1)

国庆后的市场稍微热闹起来,旺季马上就要来临。不少的汽车销售在摊位旁边揽客。

国庆后的市场稍微热闹起来,旺季马上就要来临。不少的汽车销售在摊位旁边揽客。

小王售车日记(两万元练手系列-小狮子的故事)(2)

最先看到的是这台14年2月上牌的标致307跨界版

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表显里程为52098KM

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通过内饰磨损程度和4条轮胎的生产日期来可以判断该车为实表。

该车报价为4.98万,无奈超预算,只能看下一台。商家打探我们预算,给我们推荐了旁边一台风云2.该车是12年上的牌,报价1.8万。虽然价格比较在客户预算内,但是我不推荐这车,超过6年的风云2,除非是想学修车,我是不会推荐购买的。

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国产中,奇瑞的三大件确实做得算不错的,6年多的发动机舱看起来还是很不错,只是稍许渗油。

其实这个价位我是比较推荐瑞纳这类的,从接触二手车这个行业开始,对韩系车有了改观。这些车型在车龄较长之后,发动机舱依然是干干净净的,极少存在漏油情况,相比油耗也比较合理。这台12年6月上牌的瑞纳。外观成色还不错。

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这台12年6月上牌的瑞纳。外观成色还不错。

但是仔细看,该车做漆较多,至少做过一次全车漆。

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但是仔细看,该车做漆较多,至少做过一次全车漆

表显里程数为58399km

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表显里程数为58399km

看这方向盘的磨损程度,没谁会相信这是实表,而4条轮胎生产日期也在16年,且磨损较严重。保守估计这车15万km以上,商家报价3万。12年的瑞纳报价3万还是比较合理的,我想探探车商的实在不实在,故意问他这车多少公里,他说5万多嘛,表上都有显示的。既然这样,我也没有好说的。旁边几个车商也过来帮忙说话,"3万块钱买个2012年的瑞纳,咋个想都划算”。这车如果是白色或者红色的话就比较好卖了,因为公里数太高,只能看下一家。

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方向盘严重磨损

看这台这台13年5月上牌的标致207就有点小故事了,车商是一个年轻小伙子,估计是一销售。他也是看出来我是帮人找车,在我看车的时候,故意凑在我旁边来,想套我话,问我是不是挣钱,我没理他,继续看车。他又给我比了俩手指,在我耳边悄悄说给我两千(虽然我收取的淘车费用远不及两千,但是这是一个淘车人的红线,客户信任我,我必须对得起这份信任,帮客户省钱,省心是我的宗旨),我装作没听到。然后大声问道,这车多少钱?他说3.5万。我说13年的标致207你报价3.5万,是不是诚心卖车哟,加上他刚刚向我说那些话,我也不想继续在这里看下去。

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时间也到了饭点了,客户提议去吃饭。就在市场旁边简单吃了个便饭。因为红牌楼市场确实不大,所以我决定直接去成都最大的市场(白家和宏盟)去看看。

这台11年上牌的世嘉,自动天窗,因为商家,只能简单看看外观和内饰。牌子上标价3.98万,其实价格还比较合适。

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但是看玻璃是14年的,判断肯定有过更换。虽然更换原因不明,也可能是石子蹦碎的,也可能是事故导致的,太阳这个时候也比较毒辣,也懒得给车商打电话,所以就没打算深究了。继续下一台。

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14年9月出厂的玻璃

又看到一台12年7月的黑色瑞纳,卖家报价2.8万。黑色的瑞纳确实颜色差了一点。打开机盖一看,翼子板内衬有变形修复,只得放弃。

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翼子板内衬变形修复痕迹

在门口看到这台赛欧,漆水看上去就是那种刚做全车漆不久的,但是整体观感不错。太阳比较热,客户自己躲在阴凉下去了,我继续看车。

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水箱框架的焊点和螺丝正常

仔细一看,水箱框架下方有变形修复痕迹。按理说,更换水箱框架不算事故车,但是不是每一个人能接受自己买车买了一个换过水箱框架的。市面上车型也是较多,所以不缺这一台。

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龙门架变形修复痕迹

没一会儿就把白家市场转了一个遍,没有找到适合的车型。打算出场去对面宏盟市场看看了。在市场门口,多瞟了一眼看到这辆蓝色207,也是今天的主角。车商并不在旁边,市场上的车基本上都没锁。打开车门,问到了黄果兰(一种花,成都路上很多人在卖,1块钱2朵)的香味,判断这车估计是车商在代步的车。通过玻璃判断上牌时间在13年底左右。

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轮胎生产日期为13年第44周,差不多是13年10月的样子

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中控内饰比较整洁,档杆和方向盘也没有明显磨损痕迹

表显63027km,通过轮胎生产时间和刹车盘磨损及内饰磨损情况可以判断为实表

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表显63027km,通过轮胎生产时间和刹车盘磨损及内饰磨损情况可以判断为实表

后备箱也没有明显使用痕迹,说明原车主还是比较爱惜车辆,猜测是女司机一枚。

小王售车日记(两万元练手系列-小狮子的故事)(21)

后备箱也没有明显使用痕迹,说明原车主还是比较爱惜车辆,猜测是女司机一枚。

左前翼子板有过拆卸痕迹。作为一个4年车龄的车来说,这不是大问题。

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翼子板拆卸痕迹

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前保险杠剐蹭痕迹,这些都是不可避免的。

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前保险杠有破损痕迹,这些点可以作为砍价的点。

我和客户对车况还比较满意,可以算精品车况了,决定打探一下价格。旁边也没人,打留的电话。车商还在对面打扑克牌。车商是一个30岁左右的“小姐姐”,开口几句才发现和我是老乡,真是老乡见老乡,两眼泪汪汪,交流起来倍有亲切感。几句家乡相关的寒暄之后,进入报价环节。这车是14年1月上牌的,她报价3.15万。这个报价是比较有卖车诚意的。像之前13年的都报价3.5万了。最起码给了我愿意和她谈价的意愿。在交流过程中,她加了我微信。提醒我给我发了消息,我也能猜到发了什么,没理她。继续谈价。问她低价是多少,诚心买,合适马上付款。她说2.98万,这是最低的。我问还有没得少,她说你定不下来也没得好大说头。我把客户拉到旁边,和他分析了一下这个车的车况年限价格(顺便看了车商发的消息,问我挣钱不,我回了她,说是我亲戚,不挣钱。车商也就懂了,我不“烤火”)

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如果价格能砍到2.7就比较巴适了,但是砍价之前我得试车,一者表明买车的意愿,让卖家愿意好好谈价格,二者,试试车得动力、底盘、方向、高速工况,是骡子是马,拉出来溜溜就知道了。客户刚拿驾照,试车环节也只能由我负责,在旁边道路上开到80多码,过几条减速带,高速比较稳,空调制冷效果也不错,过减速带,底盘也没有异响。

小王售车日记(两万元练手系列-小狮子的故事)(26)

客户在副驾驶

试车中,主要测试发动机的动力性能、车辆提速、高速稳定性、底盘是否工整、刹车性能等等

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既然都比较满意,就进入杀价的最后环节,把车辆各项证件检查一番:登记证书(绿本),行驶证,保单。“2万6马上开走”我说。她告诉我不得行,最多把零头抹掉,2万9。她说反正你也不“烤火”,这个零头抹掉就不给你“烤火费”。最后软磨硬泡,我明告诉她我是专门为别人淘车得,以后有客户我还找你买,但是我只找精品车,以这个点终于把价格磨到2.8万包提档过户。客户也能接受这个价格。那就签合同刷卡吧。合同签订中,因为市场有一半在整改中,以前的办公室也不能用了,签合同只能用这种形式。

小王售车日记(两万元练手系列-小狮子的故事)(28)

签订合同中

最后全部搞定,客户驾驶技术确实有点不够娴熟。我也只好帮着把车送回去。他住在离地铁站科学城10公里远,都快到第二绕城高速,到达时已是下午6点多了,把他送到后,叮嘱他购买新车记录仪,点烟器蓝牙接受器相关的车内物品。机油还比较干净,预计还能跑个3000公里左右,冷却液需要添加,空调滤芯可以考虑更换。嘱咐之后我准备打车返程,结果这个地方滴滴、同程、首汽约车都不管用,硬是等了半个多小时才打到车,回到市区已是8点多。送车到家这本不是服务范畴,但是我真的不放心他自己开车回去。有的事情都是举手之劳,不必太计较个人得失。 离家还有不到一公里,客户说自己能行了。我想也是,如果这一公里都开不回去,买车也只能放在家里看着了。看着客户慢慢驶离,我心里还是有点悬乎,但是那始终是他的路,我不可能一直给他当司机。此时我也只好转身踏上归程。

小王售车日记(两万元练手系列-小狮子的故事)(29)

客户缓缓驶去

——我是蓝猫、一个懂得感恩的淘车人。

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