院士最多的十所大学(占地5000余亩走出62位院士)

竢实扬华,交通天下。坐落于中国历史文化名城成都的西南交通大学,不仅实力强劲,创造出了多个世界/中国第一,而且自改革开放以来,轨道交通领域产生的院士几乎都是从这里走出。曾被邓小平同志高度评价说:“这所学校出了不少人才”。不仅如此,在风景如画的校园里还偷偷藏着“三千万”,今天就让我们就一起去把它挖掘出来——

一、藏在校园里的“三千万”

(1)校史悠久,千万要牢记心中

1896年,为了培养铁道人才,21岁的光绪皇帝批准设立了中国最早的大学之一——山海关北洋铁路官学堂,这就是西南交通大学的前身。是中国第一所工程教育高等学府,是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,同时也是“交通大学”最早两大源头之一。

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1900年,八国联军入侵,山海关沦陷,学堂教学被迫中止。直至1905年,路局总办亲自前往,与唐山择定校址、恢复建校,更名“唐山路矿学堂”。因“交通要政,亟需专才”,交通部改组交通大学,学校改名“交通部唐山大学”,1928年更名“唐山交通大学”。

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1937年,“七七”事变爆发,学校地处华北前线,不得不选择迁移。战火纷飞,一路艰难,交大学子经历了五个多月的奔波,终于在湖南湘潭复校上课,弦歌再续。抗日战争期间,交大数度迁徙,直到1946年8月,师生们才回到阔别九年,魂牵梦绕的故乡。

新中国成立后,根据中共中央建设大三线的精神,学校迁往四川峨眉,并于1972年正式更名为西南交通大学,并沿用至今。1989年,总校迁往成都,2002年在成都犀浦建设新校区。如今,西南交大已成为了国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设的研究型大学。

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在124年的辗转变迁中,西南交大见证了国家和民族跨越3个世纪的复兴梦想,始终与民族同呼吸、与国家共命运,筚路蓝缕、弦歌不辍,秉承“灌输文化尚交通”的历史使命,培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里、刘大中等为代表的彪炳史册的科学泰斗、工程大师、商政精英和文化巨子。

为挽救危亡而建,自此几度兴衰,数次易址。悠悠校史,千万要牢记心中,继续传承西南交大人心系家国、勇于担当的精神。

(2)校园广阔,千万要合理出行

作为中国近代建校最早的国立大学之一,西南交通大学从山海关出发,三世纪风雕雨塑,五万里逶迤磅礴,十八次辗转迁徙,现位于天府之国成都和峨眉山脚下,形成了如今“一校两地三校区”的办学格局。现有九里、犀浦、峨眉三个校区,共占地5000余亩。

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百里交大用脚丈量,环校一圈少说也得一个小时,光靠走路在犀浦校区南北穿梭,可不是一件轻松事。但学校毕竟是交通大学,校内交通自然不差:南北穿梭的“小白龙”和“小青龙”,随到随发,畅行南北,从此告别上课下课跑断腿的辛苦。

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不仅如此,校园内还有各色共享单车任你挑选。面对如此广阔的校园,千万别忘了要选对合适的出行方式,以免遭受“脚痛”之苦。

(3)交通便捷,千万要熟知路线

铁轨蜿蜒,交通便捷。在周边交通这方面,西南交大也无愧于“交通”大学的称号。作为全成都市交通最为便捷的大学,单是一个犀浦校区,就集齐了高铁、地铁、有轨电车等多种轨道交通。

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校门口就是火车站!距离犀浦校区西门不远的犀浦车站,是目前全国唯一的地铁与高铁同台换乘的车站。近可至宽窄巷子春熙路,远可到都江堰青城山。如果你一大早到达成都站,或许还能解锁“乘动车,上大学”的成就!

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2019年底刚刚开通的有轨电车,再次扩展了西南交通大学的交通圈。它可以载你去天河路,刚下电车即上地铁;也可以带你去成都西,让旅途更加从容。

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若你想在犀浦和九里之间快速往返,那么西南交大校车则是不二选择:两元票价、一站直达、车厢宽敞、座位舒适,只要看清时刻表、选好出发站,从此两地畅快通行。

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如果没有赶上校车也没关系,犀浦校区南门左拐就是公交站,119路是西南交大的“第二校车”,更有即将开通的地铁六号线,将直接连接九里和犀浦。

而你若想穿梭于峨眉和犀浦之间,不仅可以选择校车从犀浦到九里再到峨眉,还可以选择乘坐高铁,高铁站离峨眉校区也非常近。

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总之,西南交通大学校外地铁、快铁、公交、有轨电车样样具备,无论是想去各式景点游玩,还是去娱乐休闲、逛甜品店,都无需为交通发愁。唯一的缺点就是,选择实在太多,需要熟知路线才能做到合理选择、畅快出行。

二、藏在学习中的“三千万”

(1)学科强劲,千万别走神

西南交通大学以工见长,拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科,车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科,18个一级学科博士学位授权点,3个博士专业学位授权类别,40个一级学科硕士学位授权点,11个博士后科研流动站。

其中,交通运输工程学科位居全国第一(A )并进入国家"双一流"建设序列,土木工程学科位居全国第七(A-),材料科学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%,工程科学进入ESI全球前1‰。而在高等教育评价专业机构软科6月29日正式发布的2020"软科世界一流学科排名"中,西南交通大学共有17个学科上榜,其中,交通运输工程进入世界排名前50

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在10月15日,软科所发布的“2020软科中国最好学科排名”中,西南交通大学表现亮眼,以全国前2名或者前2%作为“中国顶尖学科”的标准,西南交通大学的交通运输工程学科入选中国顶尖学科;机械工程、土木工程进入排名前10%。累计上榜学科共30个

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不仅拥有顶尖学科,学校还建有轨道交通国家实验室(筹)、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地,建立了起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。

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学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通,新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新,构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系,科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”,在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一,为国家经济建设和社会发展,尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。

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在西南交大,你可以去轨道交通国家实验室坐磁悬浮列车,去牵引动力国家重点实验室开高铁。面对如此宝贵的教学资源,上课可千万别走神,走神一分钟所丢失的知识都是很难被追回的。

(2)师资雄厚,千万别旷课

办学百余年以来,西南交大先后产生了3位“两弹一星”元勋、62位海内外院士和31位国家工程勘察设计大师,为国家和民族输送了30余万名栋梁英才。“人才摇篮”的背后,和西南交大完整的人才教育体系和雄厚的师资力量是分不开的。

所谓大学者,非谓有大楼之谓也,有大师之谓也。学校大力实施人才强校主战略,现有专任教师2448人,其中,中国科学院院士10人(含8名双聘院士)、中国工程院院士17人(含15名双聘院士),国家人才计划入选者89人,国家杰出青年科学基金获得者20人,国家优秀青年科学基金获得者8人;国家自然基金委创新群体1个,教育部创新团队6个,国家级教学团队8个、国家级教学名师6人。此外,还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职(名誉)教授。

在这里,你不仅能遇到实力拔尖的行业大拿,更是能够亲自感受院士名师风采,聆听前辈经验,在求知殿堂中快人一步拿到入门钥匙。

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沈志云是中国铁路运输工程领域唯一的一位双院士,他参与、推动和见证了中国高铁技术从无到有的全部发展历程。“一生之中最重者,莫过于高速铁路”,是他对自己人生的界定。

沈志云在1983年发表的非线性轮轨蠕滑力计算理论(沈氏理论)至今仍在国际上被广泛引用。

1999年,由沈志云领衔的“机车车辆滚动振动试验台”获国家科技进步奖一等奖。2010年,这个试验台模拟速度提升到了600公里时速,成为全世界范围内速度最快的、可以同时进行滚动和振动相结合的试验台。“硬币在高铁上都能立得住”是之前被刷屏的话题,这也成为了中国高铁平稳性的一个具体折射。

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“我年轻时,凑近看蒸汽机车,浓烈的烟雾迷糊了双眼。我便萌生了想法,今后火车能不能不要有这些烟雾”,钱清泉说道。因为最初的想法,他选择了铁路电气化事业,并为之奋斗终身。钱清泉回忆起上世纪80年代在峨眉校区潜心研制供电远动装置的经历,因为刻苦、坚持,他和团队2年就完成远动装置样机,“日本人说我们10年都做不出来,我们2年就做出来了”。

从京秦线到长沙磁浮快线,钱清泉潜心钻研关键技术,凝聚起牵引高铁飞行的力量;而从唐院学子到工程院院士,他也是地地道道的交大人,为了培养出国家需要的铁路电气化人才,曾经一周7天,每天站讲台7小时,最让他充满自豪的事情,就是他培养的学生已经在各自岗位上,为我国轨道交通事业发展做出了贡献。

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翟婉明院士是“土生土长”的交大人,从本科到硕士再到博士,学校“严谨治学、严格要求”的“双严”传统,伴随着他数十年的高铁科研历程。读博期间,翟婉明创造了一种快速显示数值积分的方法,成功解决了长大列车纵向动力学快速模拟,由此“翟方法”应运而生。那一年,他25岁。

1990年,翟婉明接手国家“八五”重点科技攻关项目——减轻重载列车与线路相互作用研究,为此他不惜放弃出国留学的机会,从基础做起,自学研究方向的大学课程、研究生课程,最终突破了经典铁路动力学研究框架,结束了长期以来将车辆、轨道割裂开来研究的局面。“翟模型”、“翟方法”也逐渐获得国内外专业领域认同,真正实现了“以自己名字命名”的梦想

学在交大,是一件幸福的事。窗明几净的学习环境,良好的氛围加上名师在侧,如此优越的条件,学子们可千万别旷课。

(3)多个第一,千万别骄傲

“交通天下”的价值追求,果毅力行的“老唐院”精神,“只争第一”的实验室文化,最终铸就了西南交大人追求卓越、精益求精的金玉品质,也向世界交出一份漂亮的答卷——

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西南交大人创造的中国/世界第一(部分)

从辉煌历史走向光明未来,西南交大人的脚步从未停下。前人硕果累累,后辈自当奋起直追。坐拥多个世界/中国第一的傲人好成绩,交大学子们千万别骄傲浮躁,应秉承“竢实扬华、自强不息”的交大精神继续书写传奇!

三、藏在生活里的“三千万”

(1)环境优渥,千万别炫耀

背上行囊,来到交大,这里就是学子四年的家。温馨的住宿环境、上床下桌、空调、洗衣机等一系列齐全的配备,让你在西南交大感受到家的温暖。

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交大本科生寝室均为四人一间,寝室床位构造采用上床下桌式设计,每个床位配有两层书架和一个衣柜。每间小寝都配有一个阳台,阳台内还设有一个洗漱台。

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标准的四人间,上床下桌小阳台,既是接纳了你疲惫的小天地,也是创造故事、培养友情的新世界。一天的美好,从这里开始;四年的青春,也将在这里落幕。

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峨眉校区有三个宿舍区——大板楼、月牙山和西山梁。作为“5A风景区里的大学”,峨眉校区连寝室楼的名字都如此诗情画意。呼吸着峨眉山中清新的空气,远眺近观亦是满目苍翠,住在峨眉校区真有“复得返自然”之悠然。

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空调、烘干机、洗衣机、自动售卖机,这些应有的设施在交大一件没少。共享的洗衣机只需要扫描设备上的二维码,清洗、脱水、烘干就能轻松搞定,每层楼还配有公用卫生间。同时,对于爱学习的交大学子们来说,宿舍楼标配的自习室也是一个无法被忽视的存在,部分宿舍楼还配有自助操作的打印机。

如此人性化的设施让交大学子的日常生活变得更加便捷。这个时候可要忍住,千万不要晒到朋友圈炫耀,毕竟低调谦和才是交大人一贯的处事原则。

(2)美食众多,千万别上秤

提起美食,交大可是当之无愧的美食天堂,每个交大人都有自己的美食记忆。搭配套餐,各式小吃,炒菜,卤菜和凉菜,应有尽有,物美价廉。此外食堂还贴心准备有日均10.1元的食谱,伴你度过双十一后“血拼”后的日子。

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二食堂二楼的“白富美”锦华苑,四食堂二楼的“高富帅”锦馨苑,三食堂二楼的“风华苑”。九里的扬华和南风食堂,峨眉的独特风味。精致料理,五彩小碗,环境优雅,都需要你亲自体验,细细品味。

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每一口食物里不仅包裹着曼妙滋味,更是在抚慰着五湖四海学子的肠胃,和那颗想家的游子心。美食虽好,但是却让减肥成了难题。所以在大快朵颐之后,可千万不要上秤称体重哦。

(3)活动精彩,千万别放纵

交大之美,不仅在它的校园风景,还有它丰富多彩的人文活动。青春靓丽的身影,自然构建成了一道亮眼的风景线。

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百余社团十八般武艺,等待着新鲜力量的加入,去展现不一样的多彩青春。

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各种校级院级的比赛和活动让人目不暇接:建模,科创,摄影,校园歌手,主持人比赛,精彩活动纷呈,让你一展青春好风采。

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各类音乐节、国内知名乐队的校内演出,迎新晚会、社团晚会、运动会,总有一个舞台是你所热爱的!

青春固然不受限,但每个人的精力却是有限的。精彩的活动纷沓而至,选择自己真正心向往之的去参加,千万别太过放纵而忽略了学业的精进,最后捡了芝麻却丢了西瓜才是真的得不偿失。

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发源于山海之关,璀璨于华北唐山,大隐于灵秀峨眉,复兴于西南蓉城,百年西南交大的校园中藏有太多的宝藏和故事,这些都等待着交大学子们去一一发掘。也愿在新的时代,交大学子们能够做到心系国家,放眼天下,不断拓展“交通”二字的时代意义,为祖国交通事业发展添砖加瓦!

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本文素材来源:西南交通大学官网、官微

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