两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)

本人有台福特嘉年华两厢版,2010年3月上牌的,已经行驶了13万公里,一直我在开,今天来说说它吧。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(1)

钣金喷漆过有点色差

先说优点

1车身小,好停车调头。佛山的有些街道是单行道,人多车多车位也小,嘉年华应对有余,特别是有时带老婆孩子去购物中心,穿梭自如,游刃有余,非常好停。

2外形当时看来非常时尚,现在看来也不太过时,小巧可爱,特别是尾部特别圆润敦实,看起来比同级别本田飞度和丰田致炫以及大众polo 斯柯达晶锐 马自达2等竞品更好看。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(2)

前脸目前看来有点过时,不如后期的马丁脸好看。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(3)

3整车品质好,用了十一年了,没有什么问题,三大件正常维护保养,从来没有维修过,目前只有左后减震套偶尔异响,其他没有异响问题。嘉年华和马自达2是同平台的产物,是福特和马自达联姻后的结晶,本质上是一台马自达2,不过是贴了福特的标。因为本人是马自达粉,对马自达品质非常信任,已经有一台马自达6,这也是当初买它的原因。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(4)

同年份嘉年华孪生兄弟马自达2

4底盘还比较扎实,相对比飞度和致炫雨燕等,嘉年华的底盘要好太多,过弯有韧性,滤震性比以上两个竞品好太多,毕竟马自达的底盘功底个人还是很有信心的。

5保养维修便宜,小保养一次途虎200多,其他传感器 后轮轴承 减震等也很便宜,网上大把的配件卖。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(5)

再说缺点和烦恼。

1相比飞度的动力,嘉年华有点弱鸡,103马力,实际传动到轮上的功率预计只有90多了,0-40加速给油门还可以,后期想要超车上100多码很慢。一个人上班代步还不错,如果坐满五个人挤一挤,再开空调,空调几乎直接罢工了,有次夏天五个人开车去吃饭,开了几公里还没有冷风,直接大写的尴尬。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(6)

2噪音很大,初段加速发动机噪音很大,说的好听点是发动机的美妙声音,上了六十码风噪胎噪一起来。不过毕竟这个价位,也不能要求太多。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(7)

3 四AT的变速箱有点老旧,起步油门深踩一点直接上3000转,踩刹车的时候降档位不是很积极,也许是个人喜欢开快车,最高纪录市区空调开到10.8升百公里油耗,并不省油,一般高速7个油,综合路况8.5个油左右。

4最大的烦恼是因为我的马六睿翼老婆喜欢开,我只能开这台嘉年华,有时去交际不太合时宜。出去的时候想换马六开,又觉得麻烦,所以经常被朋友同事取笑我一个大男人开这么小的车,有点显得小气。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(8)

不过总体来说,假日里马六和嘉年华都停在楼下,我更愿意开嘉年华,也许是相对于马六的操控和底盘的稳健,个人更喜欢小车的灵活和随性自如。好比手机华为Mate40和苹果5,华为更体面,但我更喜欢苹果5的小巧和灵活,放在口袋不占地方。

两厢福特嘉年华评测(福特嘉年华之乐趣和烦恼)(9)

虽然嘉年华有很多缺点,但我依旧非常喜欢,小车控没有办法,目前也打算换车,嘉年华也会继续留着开。预算30万以下,两箱小车,不要涡轮增压,只要AT变速箱,最好2.0L以上排量,有没有推荐的车型呢?欢迎大家给出宝贵意见。

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