上海浦东国际机场建造过程(浦东机场T3航站楼今年底有望开工建设)

从百年前仅有1条土质跑道的虹桥机场,发展成为如今拥有浦东和虹桥两大机场、4座航站楼、6条跑道、年客货吞吐量超1亿人次和400万吨的世界级航空枢纽上海机场集团党委书记、董事长秦云做客《上海国企直播间》融媒体访谈时表示,“十四五”期间,上海机场集团将对标国际最高标准、最好水平,规划建设世界级跨区域的多机场体系,全力提升企业软实力,为美好生活提供最佳航空保障请听报道:,我来为大家科普一下关于上海浦东国际机场建造过程?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

上海浦东国际机场建造过程(浦东机场T3航站楼今年底有望开工建设)

上海浦东国际机场建造过程

从百年前仅有1条土质跑道的虹桥机场,发展成为如今拥有浦东和虹桥两大机场、4座航站楼、6条跑道、年客货吞吐量超1亿人次和400万吨的世界级航空枢纽。上海机场集团党委书记、董事长秦云做客《上海国企直播间》融媒体访谈时表示,“十四五”期间,上海机场集团将对标国际最高标准、最好水平,规划建设世界级跨区域的多机场体系,全力提升企业软实力,为美好生活提供最佳航空保障。请听报道:

站在上海虹桥国际机场2号航站楼出发大厅里,看着熙熙攘攘正在办登机牌的旅客,再走进候机大厅,看着落地玻璃外一架架腾空而起的飞机,上海机场集团党委书记、董事长秦云表示,去年受疫情影响,上海两大机场客流量仅疫情前的30%都不到。

“当时在这里看飞机看我们机坪,心情非常非常的沉重。随着疫情的好转,应该说我们国内的航空的客流恢复的非常快。上半年到目前的统计的数据超过了19年的同期。节假日等都是一个高峰,我们现在的客流平均在22万左右。”

虹桥机场始建于1921年,是近代中国新建的第一个民用航空站,经历了抗战、重建、扩建等,“百年门户 世界枢纽”上海机场建场100周年主题展正在虹桥机场旁的“虹桥源”中举办。秦云介绍道:

“我们主要里面分了有四部分,也是按照我们党史的革命时期建设时期,改革时期和复兴时期,我们分了四部分,展示我们机场一百年来的发展史。”

历经百年发展,上海机场集团不仅是民族历史的见证者,更是改革开放的先行者。2016年,上海机场年旅客吞吐量突破1亿人次,跃升全球城市第四;2017年,其年货邮吞吐量突破400万吨,排名全球城市第三。秦云说,疫情期间,虽然国际航班量减少了,国际客流仅原先的3%,但国际货运量在快速增长,全国有近一半的出入境航空物资运输都从上海口岸走。

“去年有一天,它的货运起降的航班一天415架次。我们上半年统计的比去年又增长了将近20%。全货机我们现在每天要将近超过250架次,疫情之前也就是100多架次,成倍的增长,像国际上的一些大的货运公司等,上海都有它建立这么一个基地。”

今年,上海机场集团将推进浦东机场四期扩建工程,力争年底开工建设,预计建设周期在5到6年,其设计保障能力将达到5000万人次,除了119万平方米的T3航站楼,同时建设的还有103万平方米交通中心,其中也包括了货站的建设。秦云表示,预计2030年上海两大机场年旅客吞吐量将达到1.8亿人次,所以从长三角一体化发展战略的部署,上海机场集团还将和南通市政府共同打造南通新机场。

“这样就形成了南通、浦东和虹桥机场的这么一个跨区域的多机场的体系。南通机场它定位就是上海航空枢纽这么一个重要的组成部分的。他也是建在轨道交通上面。以后铁路也可以到南通机场,到上海两场,都是联通的。当然南通机场它的规模也确实不小的,也接近我们虹桥机场的规模。”

硬件设施的提升是基础条件,在全面建成具有核心竞争力的上海国际航运中心新征程上,更离不开软实力的提升。秦云说,将全力以赴提升上海机场集团“安全、运行、枢纽、服务、经营、管理、建设”七大品质,以品质铸就枢纽。

“安全是对航空业是根红线。我们把一些航线也增加了,它的密度也增加了,也能够给我们旅客提供更便捷的这么一种出行的服务。我们现在很多登机口,都是无感登机。包括我们以后的一些文化,包括一些商业在不断的发展,我觉得以后,市中心能够享受到这些服务等等,在机场同样能享受。”

作者:上海电台记者车润宇

编辑:卞晓晓

责任编辑:金晓英

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