重庆前首富尹明善（82岁重庆首富尹明善退场）

文|刘钦文

编|小戎

82岁的重庆首富尹明善，终于交出了负债累累的力帆公司。

12月22日，*ST力帆发布《力帆实业（集团）股份有限公司关于股东权益变动暨控股股东、实际控制人将发生变更的提示性公告》，公告显示，本次权益变动后，公司控股股东已由原控股股东力帆控股正式变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业。

权益变动前，力帆控股持有力帆股份 6.18亿股股票，占公司总股本的 47.08%，满江红基金及其他产业投资人无持股。变更后，力帆控股持股比例降为13.75%，满江红基金增至29.9%，产业投资人增为20%，至此，满江红公司成为力帆控股第一大股东和实际控制人。

力帆集团成立于1992年，以新能源产业为战略发展方向，融科研开发、汽车、摩托车和发动机的生产、销售（包括出口）为主，并集投资金融于一体。于2010年11月25日，在上海证券交易所上市，是中国首家上市A股的民营乘用车企业。

此次权益变动后的两大主体满江红基金以及产业投资人，都和吉利科技集团有限公司有着密不可分的关系。公告中提及，满江红公司作为满江红基金的唯一普通合伙人和执行事务合伙人，实际控制满江红基金，因此，满江红公司为上市公司实际控制人。根据企查查显示，满江红公司的两大股东分别为重庆两江股权投资基金管理有限公司和吉利迈捷投资有限公司，持股比例各占51%和49%。

重整后的第二大股东产业投资人则是由吉利迈捷、吉利科技、或吉利迈捷/吉利科技持股比例达 70%以上的绝对控股的公司组成。

因此业内也有观点认为吉利或是重整后力帆集团的实际控人。而李书福为吉利科技集团有限公司董事长及第一大股东，持股90%。

作为*ST力帆的原控股股东力帆控股，其黯然退场也早已有迹可循。力帆集团创始人尹明善有很多个标签，国产摩托车大王、昔日重庆首富。当年风光无限的尹明善在2010年，本人已72岁这一年，带领“力帆”成功登陆沪市主板。据招股说明书披露，截至2010年6月30日，力帆总资产64.9亿元，年度总收入60亿元左右，年度净利润超过3亿元。

图源：力帆集团官网

然而到达2016年，国家财政部组织检查组对力帆乘用车2013年至2015年新能源汽车推广应用补助资金管理使用情况开展了专项检查，检查结果是“共计2395辆不符合申报条件，涉及中央财政补助资金1.14亿元”。“骗补”使得力帆的品牌印象即将下降。2017年至今，力帆控股持续面临债务风险，根据*ST力帆三季报显示，截至2020年9月，力帆股份总资产为163.29亿元，负债合计170亿元。

2017年，尹明善宣布退休，然而其子女却似乎并无意愿接班，董事名单多次变化。最终董事长由多年下属牟刚担任，总裁由马可担任。然而自今年3月起，多位高管离职并减持股份，如前总裁马可、前首席科学家陈卫、前副总裁董旭、前监事杨彬等。

在财务压力的陡增、声誉的滑坡、后续无人的困境之下，2020年8月，力帆集团宣布破产重整。祸不单行，10月13日晚间，上市公司披露控股股东及实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查。此时尹明善已82岁。

此次吉利接手，关于力帆日后的发展战略。力帆实业（集团）股份有限公司重整计划中表示，上市公司将依托满江红基金、产业投资人持续深耕换电新能源电动汽车产业，依托吉利科技集团领先布局的智能网联、换电技术、模块升级、车电分离的新技术、新业态，匹配吉利科技集团全国换电运营网络和城市出行服务市场快速扩充，支持吉利体系全部新能源换电车型服务。

图源：吉利集团官网

此次力帆因更名换姓，股市于昨日停牌一天。今日复牌后，*ST力帆以5.22元每股的价钱收盘，涨幅5.03%。