4万自动挡新车吉姆尼（7万不到的电动小车）

油价高涨，电车高贵。普通大众想买台车真的是要挑花眼，随着近两年疫情，灾祸等因素的冲击，不少人买车的欲望也是下降不少。但是如果有合适的价格区间入手，还是值得一试得。今天笔者就发现了一款不到7万元的纯电小型SUV，外观神似铃木吉姆尼，它就是恒润汽车旗下的——恒润HRS1。

（2022款 经典型 6.88万元）

恒润HRS1整体的外观造型第一眼还是能看出不少吉姆尼的影子，不过不同于吉姆尼的高大感，恒润HRS1整体还是偏向老头乐一些，显得小巧可爱。

整车的车身尺寸为3560x1610x1705mm，轴距2250mm。作为参考，五菱宏光MINI EV的车身尺寸为2920x1493x1621mm，轴距1940mm；还是明显要比五菱大上一圈的。

整车的定位在小型SUV，因此车顶也是配备了行李架，可以装载些许物品。方正的造型也是贯彻了整车的设计语言，看不到太多花哨的处理，就是简简单单。

大灯采用的是卤素大灯，日行灯则是上下的灯带，整体的光源质感一般，算不上特别优秀。

轮胎采用的赛轮轮胎的Atrezzo系列，SH29型号，规格为205/70 R15。不过并未在官网找到，可能是恒润定制。赛轮轮胎是国产轮胎品牌中中档的品牌，轮胎价格估计不高。

整车的内饰也是较为质朴，并不需要太多花哨的修饰。肉眼可见的大面积塑料件，不过配备了嵌入式液晶仪表和悬浮式中控大屏，增添了内饰的科技感。

整车的仪表虽然存在些许黑边，但是整体的信息呈现尚可，右上角还支持胎压显示，这个配置挺好，不过LCD屏确实素质一般，显像称不上细腻。

方向盘则是塑料材质，三幅式设计，还支持定速巡航功能，右侧则是多媒体控制区域，盘幅偏大，握持感一般。

并不是一键启动，需要插入钥匙启动，这一点还有很大的进步空间。

传统的挡把设计，两侧是镀铬材质，中间则是塑料，后方的三个按键则是驾驶模式的切换，可以切换eco经济模式，2挡和1挡。

这个大屏则是中看不中用，典型的汽配城300块搞定的感觉。用来听个响还是绰绰有余，其他就算了。

座椅采用的仿皮材质，配上大面积的红色拼色设计，颇具辨识度。采用的是手动调节模式，支持四向调节。

后面也有两个座位，扶手处还配备了水杯槽，细节处优化不错。整体的乘坐空间趋近五菱宏光MINI EV。

在动力配置上，整车采用了后置后驱布局，配备磷酸铁锂电池组，电池容量为28.16kWh，仅支持12小时慢充。最大输出功率32kW，峰值扭矩140N·m，纯电续航里程305km，比MINI EV普通版强一点。

最后：目前该车仅在有代理商的地区销售，售价为6.88万元，提供3年或10万公里质保。保养成本较低，6万公里保养预计花费也才1860元。那么，你会考虑这款“电动吉姆尼”吗？