25w买路虎极光划算吗(49万入手路虎极光)

SUV在设计感上的确很吸引年轻人的目光,也正因如此,不少年轻人会选择这种车型,来帮助自己获得视觉方面的良好反馈。其实说到SUV设计上比较出彩的车型,不少人第一印象就是路虎极光,这款车在设计方面可谓独到,线条走势和传统SUV车型存在着差别,走势较为圆润,除去吸引男性用户外,女性用户也对此表示青睐。杨女士在购车时,就选择了极光,选择的型号是2020款249PS R-DYNAMIC HSE豪华定制版,入手的价格为49万。

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从入手到现在已经开了有9个月的时间,现在的价格要比这款车刚上市时低了很多,不难看出它其实是一款“高开低走”的车型,现在和之前相比确实有些风光不再的意味。那么这款车有着怎样的表现呢?

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首先来看一下这款车的动力,使用的是英杰力发动机,还有48V轻混系统,在实际测量上,这款车的加速时间在8.1秒,和官方给出的8秒相差不多,出行并不费劲。测试的刹车距离为35.1米,这个成绩表现出这款车在刹车安全性方面的确是值得信赖的,要知道这款车的整备质量为1955kg,将近两吨,在100KM/h到0的刹车中能够达到这个成绩的确可圈可点。

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但是这款车看上去是城市SUV,真正开上去的时候,还是会有着一种晃悠的感觉,特别是绕弯时,转向有些模糊不够精准,路面质感的反馈不够明显,2.0T 249马力,匹配9挡手自一体采埃孚的变速箱,确实在匹配度方面不够出色,城市道路容易堵车,走走停停,还是有一些抖动,但是换挡逻辑还不错。在油耗方面不够实用,高速10.5L,城市11.8L,车的大小尺寸,长、宽、高和轴距分别为4371mm、1904mm、1649mm、2681mm,这样的车型尺寸如此高的油耗,确实经济性不够好,还要关注表显值和实际油耗的问题,前者要比后者高出不少。

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在开该款车的时候发现了一个很大的问题,如果方向盘打得比较快之后松手,方向盘还想向前转,有一定的惯性感觉,因此驾驶的时候不能偷懒,要全神贯注,然而这款车开起来还是有着一定高级感的,因为它的滤震做得很出色。高级感还能在内饰的用料和风格看出,摸起来柔软,做工也很精致,但是在操控屏幕界面的时候,感觉它的反映速度没有很快,让人感觉有些不够便捷,这个问题在方向盘按键上也有类似反馈,感觉不够敏感。

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其实选择这款车最初最喜欢的就是这款车的L2自动驾驶辅助系统,车道保持、辅助转向操控起来很方便,再者就是节奏很轻快,让人有种安全感,另外它的车道纠偏系统也很有用,这其实对于操控车辆技术不够到位的用户来说,提供了更高的驾驶上限。在购车时确实经验不足,因此杨女士最终看中了这款极光。

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这款车驾驶中还感觉到了两点不满意的地方,首先就是驾驶台相对较高,如果是身材纤弱的用户,可能要调整到一种比较极端的角度才能开得舒适,再者就是坐垫比较短,坐时间长了之后,会感觉到不够舒适,个头高的人会感觉到不能满足驾驶需求。

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结语:49万入手路虎极光,开了9个月,车主想说一句真心话:“极光优缺点都很明显。”就杨女士的驾驶体验来看,她对于极光较为满意的有车型的设计,车型的动力以及车型L2自动驾驶辅助系统,但是不满意这款车的一些细节,比如油耗、方向盘位置等,因此最终做出了这款车优缺点都很明显的评价。

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