正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(1)

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,是发动机上重要的配气机构部件,关系着发动机的核心命运。如果在正时皮带或者正时链条上出现问题,它会给发动机带来诸多的故障问题,甚至会导致整个发动机报废。

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(2)

很多车主只知道两者的重要性,

却不知道正时链条和正时皮带

到底有什么区别,

哪种传动形式更好?需不需更换,

多久更换一次?

下面小编就和大家说一说。

01

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(3)

正时皮带

正时皮带一般是橡胶材质,它会随着发动机工作时间的增加发生磨损或老化,所以一般装有正时皮带的发动机到了一定的周期后,都是需要更换正时皮带及其附件。

对所有发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象,发动机则不能正常工作,便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况;而如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重会导致发动机直接报废。

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(4)

02

正时链条

而正时链条通常为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废,不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命,时间差不多了也要检查更换,张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲,自然是很小。

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(5)

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(6)

正时链条和正时皮带多久更换一次?

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(7)

使用正时皮带的车要严格按照更换周期更换,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册为准。

除了皮带之外,涨紧轮和惰轮都要更换,有的车还有水泵也要换,重点是工时费也很高。如果不按时更换,一旦断了,会损坏很多部件,气门、活塞、连杆等都有可能受损,维修费用会更高。

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(8)

正时链条则很省心,大多数车即使一直不换也不会有问题,它不会断,只有出现故障时才需要更换。更换周期长是链条最大的优点,可以减少车主用车成本。

但它也有缺点,当行驶公里数较多了之后,链条会被拉长,会发出比较大的噪音。如果要更换链条,费用非常高,一次就要几千元。有的车型链条的涨紧器也会坏,坏了后也会使链条发出响声,甚至跳齿。一旦跳齿则需要重新对正时,工时费很高。因此如果链条不出故障,则很省心,一旦出了故障,维修费用较高,不过正时链条的车极少有出故障的。

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(9)

总体来看,

正时链条的优势要高于正时皮带,

现在越来越多的车使用的都是正时链条,

这对车主来说,

更省心也降低了用车成本。

但如果你的爱车用的是正时皮带,

一定不要忘记按时检查更换哦!

正时皮带如何确定是否该更换了(正时皮带和正时链条)(10)

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页