怠速车上开热空调耗油厉害吗(车内长时间怠速开空调)

现在天气非常炎热,在外边站一小会就满身是汗,那么开车外等人的时候,你是会在车内开空调享受,还是在车外汗流浃背呢?很多朋友不敢在车内长时间怠速开空调,一是怕浪费钱,二是怕伤车,那么车内开空调到底费不费油、费多少油、又会不会伤车呢?今天小曾跟大家讨论一下这个问题,为大家打消疑虑。

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首先,我们来看一下,这辆1.6L排量的宝来,怠速时的油耗是0.8L/h,打开空调后的怠速油耗最高为1.4L/h,在怠速工况下,发动机的进气和喷油量还是比较稳定的,这个显示的数据还是比较准确的,以现在的油价9.3元计算的话,一小时花费13.02元左右,一直冰糕的价格就能享受空调一个小时,也值了!当然根据发动机排量不同,车内空间和压缩机功率不同,室外温度不同,怠速开空调的油耗不同,怠速油耗在1.2-2L之间,花费在10-20块之间

那么长时间怠速开空调,对车辆有哪些伤害呢?1、发动机温度过高,2、发动机积碳。

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对于过去老车来说,散热风扇靠发动机曲轴驱动,怠速时发动机转速低,散热风扇转速也低,散热效果差,时间长了,发动机会高温,而现在散热风扇都是电子风扇,会根据发动机温度自动调节风扇转速,所以现在的车型,基本不会出现怠速高温的情况,如果你看到发动机高温报警,应该立即关闭空调,而不是熄火。

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更多的朋友担心原地怠速长时间开空调,会增加发动机积碳,我将最容易产生积碳的驾驶方式,分为这么几个等级:汽车冷启动>短距离行驶>地板油驾驶>长时间怠速后直接熄火>平稳行驶;其实车辆长时间怠速时产生的积碳并算多,发动机有前后氧传感器,会根据尾气中氧的含量调节发动机空燃比,发动机空燃比在14.7:1时,发动机燃烧最完全,而怠速时发动机转速稳定,最容易控制空燃比,所以发动机怠速时相比行驶中并不会产生过多的积碳

小曾负责人的告诉大家,原地长时间怠速开空调,除了费油费钱之外,并不会对发动机产生过多的伤害。大家可以放心地在车内享受空调带给你的凉意,但由于车辆静止,空调冷凝器的散热效果比较差,就导致空调怠速时的制冷效果没有行驶中的效果好。

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如果在室外,可以将空调设置内循环,这样更省油,车内的制冷效果也更好,如果是在地下停车位,建议切换至外循环,防止CO中毒,危及生命。

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