丁磊的企业发展历程(高合汽车董事长丁磊)

撰文 / 刘宝华编辑 / 张 南设计 / 师玉超,我来为大家科普一下关于丁磊的企业发展历程?下面希望有你要的答案,我们一起来看看吧!

丁磊的企业发展历程(高合汽车董事长丁磊)

丁磊的企业发展历程

撰文 / 刘宝华编辑 / 张 南设计 / 师玉超

“我很尊敬高合这个品牌,因为它确实将我们对汽车的一些梦想做到了产品里面。我对高合Z这款产品感觉特别好,因为它代表了一种真正的梦幻般的轿跑车的那种感觉,这跟我们在小时候接触到的一些赛车的动画片也好,赛车的文化也好,是一样的。”

成都车展上,汽车商业评论记者独家专访一位车企CEO时,对方谈到高合。

即便两家产品不是竞品,能得到同行如此评价也是难得的。

高合有资本获得这样的尊敬,把车卖到68万元、80万元,销量超过同级跨国豪华品牌,这对几年前的中国品牌是不可想象的。蔚来为中国品牌开创了一种可能性,高合把这种可能性又向上推升了一大步。

除了豪华定位和同级销量,汽车商业评论记者认为,高合最难能可贵的特征是想象力。

越是复杂工业品,想象力越是奢侈品,因为有越多的制约条件让产品不得不走向同质化。

传统汽车经过130年的发展已经把个性化消磨殆尽。在电动化、智能化、网联化、共享化刚刚萌芽时,全行业就在畅想这四化会给汽车带来什么样的改变,新汽车从造型设计、内部空间布局、功能配置上能实现什么样的颠覆和重塑。

但数年过去,新能源乘用车的月渗透率已经超过25%,期待中的变化却没有到来,在智能电动车领域,车与车之间反而越来越像,功能配置上也跟燃油车一样,趋向同质化。

HiPhi X是特殊的一个,除了续航、加速时间、充电时间、芯片算力、传感器数量这些需要堆料的相似点,它还有夸张的开门方式、可编程智能交互车灯、光感应开启后备厢等出人意料的功能和配置。

这些功能和配置无法用数据显示其性能,但却让人眼前一亮、过目不忘。它们提升的不是性能,而是乐趣,让汽车在有用之余更加有趣。

做出这样的产品不仅需要技术,还需要想象力。而目前的大多数中国车企,乃至全球大多数车企,都在日夜兼程地攻克一个又一个技术,对想象力无暇顾及。

这就是高合的特别之处,它不一定是技术最先进的新车企,却是一个富有想象力的新汽车品牌。

成都车展上,高合第二款产品HiPhi Z正式上市,四座版售价63万元,五座版售价61万元,再次拿出一款有想象力的产品。HiPhi Z上市两天前,华人运通高合汽车创始人、董事长兼首席执行官丁磊在成都举办了一场媒体沟通会,介绍HiPhi Z和高合发展至今的心路历程。

丁磊在演讲部分提到,“所有跟汽车相关的人都有这样一个愿望:能够有一辆Dream Car,梦想的车。我比大多数人都幸运,我能够自己造一辆Dream Car。”

很凡尔赛,也是事实。

关于高合的疑问

高合的想象力从哪里来?

丁磊说,从2017年开始造新汽车时,他想的第一个概念是到底要做作品还是做商品,“做商品的太多了,这个世界上多如牛毛想做车的。但是想把汽车做成作品的,我想我们是第一家。我们一定要突破传统产业的思维模式、思维定式来做事。”

按他的说法,出发时想法的不同决定了高合后来的差异化。

沟通会的前半段是演讲,后半段是问答,其中不乏尖锐提问,也不乏对行业趋势的判断与认知。

例如智能电动汽车是不是还有三年窗口期。

丁磊认为绝对不是,窗口期会越来越大,“我们和传统的、现有玩家的距离会越来越拉开。”

他拿典型汽车公司的历程举例,吉利、比亚迪、蔚小理甚至特斯拉都在某个时期被认为“不行了”,但他们都顽强地跨越低谷、跨越周期,“我认为新的力量跟传统力量的距离会越来越远、越来越大。所以这个窗口期会越来越宽,不是三年五年。所以在这方面我们非常有信心,因为我太知道传统企业的短板是什么。所以对于有战略、有能力的新玩家,我认为都非常有机会。”

再如,为什么要做高端品牌?

他认为现在不是高端品牌要不要做,现在是没有,“中国高端品牌除了茅台,好像真正在世界上的高端品牌几乎没有。但是我觉得作为一个汽车人,从传统时代跨到新时代造车,这是我们的使命。我们创立这个公司的时候,就立下了这个愿景,因为中国需要有高端品牌,我先不考虑有多少艰难险阻,我觉得华人运通肯定是离这个事儿最近的。”

然后是,高端市场能否坚挺下去。

丁磊认为高端市场总是存在的,近年来的汽车高端市场不断放大,原因是消费升级,近20年的汽车发展史,平均车价都在上涨。

“在我做合资企业品牌的时候,一般年轻人买一个十几万的车,现在的年轻人基本上30、40万的车。一个普通年轻人的车基本上都是30万。所以随着消费升级,长远来看对高端市场的需求,特别是特别对好产品的需求,我认为是持续存在的。关键是你的产品能不能真正触达用户,特别是高端用户,不仅是满足交通的需求。”

60万、80万预算,为什么不买宝马、奔驰、奥迪,而要买高合?丁磊还自曝了一个灵魂之问。

这是他与很多地方领导接触时对方常问的问题,刚开始很难回答。后来有了HiPhi X的客户积累变得容易回答:“高合70%左右的用户家里有奔驰、宝马、奥迪,所以他要买高合。很多用户是把家里的奔驰、宝马卖掉,留出空来放高合。”

HiPhi X开始交付以来,高合是50万元以上豪华纯电品牌中,12个月里销量登顶次数最多的品牌。80%以上的车主购买的是80万元的四座版以及68万元配置的六座版

关于未来的发展路线,大的方向都谈到——迟早会进入主流市场,规模起来以后自然要盈利,也必然要拓展国际市场。国际市场已经开始布局了。

最新的变化是高合已经跟青岛市政府已经达成合作意向,高合中国运营总部、销售总部会放在青岛,研发二期也放在青岛,会成为高合在中国的研发中心。

第二款

成都沟通会的主题是“喜欢创造”。这家公司真的是很喜欢“创造”这个词,第二款车,HiPhi Z的定位是“献给当代年轻创造者的科技豪华智能轿跑”。

第二款车上依然有颇具想象力的功能和配置,鳞甲透气格栅可以在低速时候关闭、高速时候打开,以降低风阻,配以空气悬浮尾翼,让风阻系数将至0.27。走近车辆时会打开迎宾灯和车内交流灯,脚踩刹车所有门都会自动关闭,人离开车辆6米以上车门会自动关闭。

丁磊特意介绍,HiPhi Z 搭载H-SOA超体电子电气架构,其框架非常非常复杂,硬件、软件可以进行调动,不但有基础软件层,还有应用的软件和硬件的调配,出于开放效率和自由度的考量。

这款车上,高合还与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作,在国内车机系统中率先使用最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine,这也是汽车行业里第一家开展的汽车人机界面和游戏公司合作。

在主流智能电动汽车比拼最激烈的几大领域,“当然我们有非常全面的智能辅助驾驶,基本上每家公司都在这方面有实践。但我们这部车更有电子时代的操控感,百公里加速3.8秒,后续还有更大功率的电机。它有主动的后轮转向,高速时同向,就是四个轮子同向在转;低速时是异向,能够保证转弯半径,同时还有连续可调的阻尼悬挂。”HiPhi Z拥有32个高规格辅助驾驶感知硬件,其中包含一颗128线激光雷达。

未来时尚、数字生命、电子时代操控是HiPhi Z主打的三大特征,其中电子时代操控指HiPhi Z率先采用了IVC(Integrated Vehicle Control)整车动态控制系统,这个软件是高合自己开发的,他可以让车辆预判车身姿态即将发生的变化,也就是前馈。

“不是驾驶状况已经不行了它才反馈,而是预感到车身即将可能出现的状况,底盘提供数据上的支持。这个技术体现了电子时代的精确操控。”丁磊解释。

IVC是全域的,比如在所有速度下,通过主动后轮转向让车辆的转弯更稳定,低速时转弯半径很小。丁磊强调,高速上用前馈式的车身调节技术现在只出现在最高端的车上,后轮转向也是,现在几乎没有一家中国品牌使用。

从HiPhi X到HiPhi Z,高合另一个有想象力的功能是场景卡,场景卡就是针对任一特定使用场景,事先设置好适用于这个场景的车内相应设备,如座椅、音响、空调、氛围灯、车门,待使用时一键唤醒,所有设备都达到设置状态。

这个功能还支持车主开发、共享在高合App上,所有车主都可以下载使用,真正实现了共创。

例如一位HiPhi X车主为家人定制了一张名为 “小朋友到学校下车”的场景卡,开车送孩子上学时,两人上车后车内空调自动打开为24℃,同时自动开启内循环和负离子净化器,使车内环境得到净化。到学校停车后,车门以30°的开度自动开启,然后车机语音提醒小朋友下车——“亲爱的,目的地已到达,车门已开启请下车,放学见啦”。不需要一个一个的按键去开启,也不需要绕大半个车身去给孩子开车门,通过场景卡,一系列动作全都自动完成了。

另一位HiPhi X车主定制了一张“极致降温”场景卡。上车后,一旦车内温度大于车外温度,或大于40℃,就会自动打开所有车窗通风,同时打开快速降温,选择避人吹风,并打开主驾座椅通风。开启空调后,将自动调整前后排风量、风门和风道,快速驱散闷热,加快空气循环。这么多操作写下来要100字,实际操作仅需一键,即可解锁夏日快速降温体验。

高合销售公司总经理陈佳说:“场景智能是什么?我们理解是一键可以调用全车更多的指令。我们测试过一个指令,可以帮用户节省大约30秒,现在已经帮用户累计节省了大概1.4万小时。我们推出了5000张场景卡,其中90%用户使用过场景卡,10%的用户开发过场景卡。整个使用次数超过1700万次。”


本文由汽车商业评论原创出品转载或内容合作请联系说明

违规转载必究

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页