奔达700和骁胜巡风怎么选（摩托小白喜欢四缸）

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来简要地看一下这位车友的描述，题主说“本人今年45，身高175cm，属于刚拿驾照的摩托小白。但现在想圆一下年轻时的机车梦，个人比较喜欢四缸，预算5万左右，初步看上了奔达的燎700和QJ赛600”

“但是我朋友建议让我选川崎Ninja400，所以就有点纠结了。因此还望你结合我的需求，从多个方面综合考量一下，哪款会比较适合？”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

题主的当前需求，让我想起了摩圈的一句名言“万般皆下品，唯有四缸高”虽然这句话还有待商榷，但是也表达了一部分喜欢四缸摩托车小伙伴的心声。

而这种需求下5万的预算，其实国内市场上能够选择的四缸摩托车真的有点少得可怜，早期除了黄龙600别无分号，而现在QJ的赛600，追600，奔达的燎700都加入到了这个行列中，并且后期还会有凯越四缸跑车，奔达唐刀700以及一些并不清晰的车型，不过就算如此也就这些车型了。

但以题主目前的需求和相关车型的表现来说，QJ赛600和燎700相对来说更值得选择，因为它们除了搭载最基本的四缸发动机以外，颜值方面也是比较给力的，并且基础配置相对也会比较完善，最主要还能体现出一定的性价比。

不过以题主刚拿驾照的骑友身份来说，我并不建议您选择这两款车型，反而是文章开头配图中的小踏板，会更有助于你认识摩托车，熟知它的性能，掌握一些操作技巧。

换句话说，题主喜欢四缸摩托车的心情我能理解，但是对于一位零基础驾驶经验的车友而言，不管是选择赛600还燎700都是不理性的，从这个想法诞生的那一刻起，题主已经犯了一个致命的错误，或者说在车型的选择上出现了比较严重的偏差。

骑士分享一再强调新手选择摩托车时一定要注重动力特性，尽量要远离那些偏高转的摩托车，尤其是一些高转表现比较突出的车型更是要敬而远之。

而这两款车型中的任何一款都是妥妥的高转机(它们的最高转速都保持在了11000转)，你给油或者骑行的过程中是很难驾驭它们的。

虽然在题主丰富的社会阅历下，能够强化自己控制右手的毅力，但是高转机暴躁的性格，很容易会诱发你去体验速度的快感，而这时初生牛犊不怕虎的潜能就会被激发出来。所以对于新手来说这是很要命的。

除了这种动力特性上的不适合以外，这两款四缸摩托车，对于新手而言会有自重高，车身大的不友好，其中的赛600整备质量保持在了215kg，而燎700轴距来到了1720mm，这样的车型设定，作为新手别说正常的骑行了挪个车都会费劲。所以题主要想无压力骑行，就应该理智一点将这两款车暂时排除在自己的目标车型中。

至于川崎Ninja400，虽然我说过对新手会有一定友好表现的话，但是我们不要忘了，这同样也是一款中排量的跑车，虽然它比自家的一些大排量车型会友好一些，不过零基础的摩友你真的能玩转它吗？我看未必，这款车同样会有野性。

所以以题主刚拿驾照的新手身份来说，不管是自己喜欢的两款四缸摩托车，还是朋友介绍的中排量进口跑车，都不是非常的适合目前状态下的您。

要想圆年轻时的机车梦，骑士分享建议还是先从小踏板练起，逐步在过度到入门级跑车，直至随着驾驶技术的提升选择梦寐以求的四缸机车。只有这样循序渐进地逐步提升车型，才会有助于后期的快乐期限，如若不然倒两次车可能连骑的信心都没有了，更别说圆梦了。

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