地铁供电接触网施工(南京地铁S1号线接触网覆冰导致运行缓慢)

现代快报讯(记者 刘伟娟)12月6日早晨,受低温及高湿度天气影响,南京地铁S1号线接触网覆冰,列车发车间隔拉大。现代快报记者获悉,当天8:30左右,列车运行秩序恢复。

地铁供电接触网施工(南京地铁S1号线接触网覆冰导致运行缓慢)(1)

△微博截图

当天6:24,南京地铁发布消息,称因低温及高湿度导致接触网覆冰,影响S1机场线多次列车受电,目前全线列车运行均有调整,有急事的乘客请提前换乘其他交通工具。

7:00左右,S1号线行车间隔较大,南京地铁启动应急预案,南京南站至禄口机场双向同步启动公交接驳。同时,南京地铁提醒乘客及时调整出行路径。

8:00左右,S1号线运营秩序正在逐步恢复中,当前行车间隔约10-15分钟,部分车站客流较大。大约半小时后,S1号线运营秩序恢复,南京南站至禄口机场站双向公交接驳同步取消,部分车站客流较大,现场有工作人员负责引导。

现代快报记者了解到,接触网覆冰的话,可能会导致接触网打火、列车辅助逆变器锁死等设备故障,引起高峰期大客流无法疏散,影响行车效率等。

那么如何防止接触网覆冰呢?循环压道是常用方法。即在冬季雨雪等恶劣天气时,为确保地面高架区段接触网不结冰、轨道不积雪等设备稳定,保障第二天乘客正常出行,在第一天晚上非运营期间采用电客车往返运行。

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