沈阳至白河高铁环评报告（新建沈阳至白河铁路新宾站等6站建筑概念设计征集公告）

为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，京沈客专辽宁公司拟开展新建沈阳至白河铁路新宾站等6站建筑概念设计方案征集活动。受京沈客专辽宁公司委托，我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

一、项目业主

京沈客专辽宁公司

二、方案咨询单位

中国铁路经济规划研究院有限公司

三、项目概况

（一）项目名称：新建沈阳至白河铁路新宾站等6站建筑概念设计方案征集。

（二）建筑规模：新宾站建筑面积5000平方米；通化西站建筑面积12000平方米，白山东站建筑面积10000平方米，湾沟北站建筑面积4000平方米，抚顺北站（既有站），松江河站（既有站）最终规模以批复为准。

（三）设计内容：站房建筑设计及相关规划设计。

四、申请人资格要求

（一）应征申请人须为合法注册的法人实体。

（二）在中华人民共和国境内注册的设计企业，须具有建设主管部门核发的建筑设计甲级资质；应具备城市规划设计和交通枢纽建筑设计经验。

（三）中华人民共和国境外设计企业，应当按照中华人民共和国有关法律、法规办理相应的市场准许入手续，在近三年内具有3项以上类似工程项目的设计业绩，且项目已竣工并投入使用。

（四）本项目不接受境内注册的设计企业联合体参与应征。

工程概况：

新建沈阳至白河铁路自沈阳枢纽沈阳北站（含）至在建敦白铁路长白山站（不含），线路正线长度428.811km，其中新建线路长度427.511km（辽宁省境内173.004km，吉林省境内254.507km）。另配套建设枢纽（地区）有关工程。沿线经过沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地市级行政区。设计速度目标值350km/h；全线共设车站8座，分别为沈阳北、抚顺北、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山。

新建沈阳至白河高铁总投资722.91亿元，其中通化市政府承担通化地区改移既有线投资25.03亿元。剩余主体工程投资中，除488.52亿元的项目资本金外，辽宁省与吉林省将分别承担151.48亿元和149.16亿元。