河南省沿淮高铁规划示意图（沪银高铁河南段途经周口商丘开封郑州洛阳连接山西运城）

在近日的《河南新闻联播》画面中，河南省铁路建设投资集团有限公司所展示的沙盘上，沪银高铁赫然在目。

据了解，河南省铁路建设投资集团是近日河南省成立的一家以铁路投资建设运营为核心的省管国企。其沙盘所显示的线路必为省级决策。这意味着沪银高铁河南段走向在省级层面上基本确定。

从下面地图上红色的连线可以看出，沪银之间最近的距离是走上海—镇江—宿州—亳州—开封—焦作—临汾—延安—银川一线。但此路线经过城市较少，且几乎没有经过一二三线城市。并且上海—蚌埠段、延安—银川段路线已确定，各地争议较大的是蚌埠—延安段的走向。

【1】宁洛延线

沿着图中蓝色的宁洛高速走向，经过蚌埠—周口—漯河—平顶山—洛阳—运城—延安。此路线尽可能多地经过5个地级市，包括中原城市群副中心城市、河南省副中心城市洛阳。当前洛阳市仅有徐兰高铁一条高铁经过，沪银高铁对于洛阳市而言，可谓雪中送炭。

【2】蚌郑延线

此路线经过图中绿色的蚌埠—亳州—郑州—焦作—临汾—延安，此路线经过4个地级市，包括河南省会郑州。但当前郑州市已基本建成“米”字形高铁，再多经一条高铁，也仅仅是锦上添花。

“沪郑洛银”方案其实是将“沪洛银”方案的蚌埠—洛阳段进行了修改，不经过周口市区—漯河—平顶山，改走上图中黑色的蚌埠—郑州—洛阳。此方案虽然绕道，但同时经过河南省前两大城市，有效地保障了客流量。

下图是驭骐根据河南省铁路建设投资集团有限公司所展示的沙盘绘制的河南省高铁图。

沪银高铁河南段将途经周口鹿邑、商丘柘城、周口太康、开封通许、尉氏，在郑州航空港区与郑渝高铁和郑阜高铁交汇，接入郑州南站。

原规划郑登洛城际铁路升格为沪银高铁郑洛段，途经新郑、新密、登封，在洛阳市洛龙区与徐兰高铁和洛平漯周高铁交汇，接入洛阳龙门站。

随后转向西北，在小浪底库区上游跨过黄河，走运城—延安—银川。

从图中可以看出，沪银高铁虽然不经过周口市区—漯河—平顶山，但三地之间仍会修建洛平漯周高铁来充当沪银高铁南线。根据规划显示，洛平漯周高铁平洛周段将于2022年6月开工建设，洛平段也将于明年底开工。

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