俄罗斯同意中吉乌铁路（中吉乌铁路终于敲定）

图为铁路

一件大事悄然发生，俄罗斯突然同意了中国进入中亚，修建中吉乌铁路，意味着这条斥资几十亿，中吉乌铁路终于敲定，那么俄罗斯为什么不再反对？在最近，吉尔吉斯斯坦总统对普京解释了中吉乌铁路对吉尔吉斯斯坦而言，就像需要“空气和水”一样重要，最终普京表示不再反对铁路项目，使得从1997年规划，搁置了25年的中吉乌铁路如今终于要落地，这条铁路有多大意义？

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中吉乌铁路项目全长504公里，其中中国境内179.5公里，吉尔吉斯斯坦境内278.1公里，乌兹别克斯坦境内50公里，这条铁路最终路线设计为：起自中国新疆喀什站，途经吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦山口，再经过吉尔吉斯斯坦境内的卡拉苏，抵达乌兹别克斯坦安集延，这条铁路建成后将能改善中亚地区和整个中国西部交通状况，打通中也和中国新疆地区通往西亚和北非，南欧的便捷通道。

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中吉乌铁路被寄予厚望，早在1997年就开始规划项目，但是中间迟迟没有取得实质性进展，主要是因为这几个原因，首先造价和资金问题，由于铁路造价和资金不透明引起了当民民众担忧，吉尔吉斯斯坦是一个山地国，修建铁路成本高昂，其次牵扯到国防安全问题，最后是牵扯到生态环境问题，已经与俄罗斯的芥蒂心里，如今能够修建，说明问题已经全部解决。 这条铁路对于中国来说具有重大意义，因为它将会是新亚欧大陆桥的重要组成部分，将完善新亚欧大陆桥南部通道，扩宽新亚欧大陆桥的运输范围，形成东亚，东南亚通往中亚，西亚和北非，南欧的便捷运输通道，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位，而且这条铁路对吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦也有重大意义，认为能够促进这两个国家的经济和社会发展。

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首先对吉尔吉斯斯坦来说，有助于改善其国内铁路网，吉尔吉斯斯坦总理比欧式，应该借助中吉乌铁路建设机会，启动国内相应的铁路建设项目，构建完善的国内铁路网，以便和中吉乌铁路连接，帮助吉尔吉斯斯坦摆脱运输困局，其次还能帮助吉尔吉斯斯坦经济发展，世界各国陆运运输90％是通过铁路进行的，但是在吉尔吉斯坦汽车运输占比达到96％。 这条铁路将极大地帮助吉尔吉斯坦改善运输环境，对乌兹别克斯坦来说也有利于该国改善当地运输情况，这条铁路能够为三国带来重大利益，虽然中国提出经济战略通道，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦都表示愿意积极支持，预计在建成后，每年货物量可达1500到2000万吨，只有中国能够建造这种规模等级庞大的铁路，也只有中国能帮助吉乌改善发展环境。