酷骑单车押金最新进展（酷骑小蓝单车退押金难）

网友反映，有自称酷骑单车“内部人员”的网友称，收80元可帮用户代退押金，多名用户付了钱后，却被对方拉黑了。

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▲11月14日，通州原酷骑单车总部，用户在办理退款手续。近日，酷骑单车、小蓝单车频现押金退款难，消费者前往公司退押金。新京报记者 浦峰 摄

近期，共享单车押金退费难问题进一步发酵，主要涉及小蓝单车和酷骑单车，两家公司的手机APP现已无法办理退押金业务。其中，上海、成都、沈阳等多地酷骑分公司已人去楼空，称想退费只能去北京总部，且必须本人或直系亲属持有效证件方可办理。小蓝单车则通过微博公布了两个退款电话，消费者反映打进热线就能退费，但是这两部热线却长期处于关机、占线状态，想要打通十分困难。

昨日下午，多名酷骑单车用户向新京报记者反映，他们都收到了北京工商局针对消费者投诉酷骑单车的回复短信。据该回复短信，记者了解到北京市工商局已停止调解，并建议消费者留存好相关证据向人民法院提起诉讼。其给出的依据是“按照《工商行政管理部门处理消费者投诉办法》第二十四条第二款规定,当事人拒绝调解或者无正当理由不参加调解的,工商部门应当终止调解”。

▲昨日，知春路，一辆酷骑单车被遗弃在花坛里。新京报记者 浦峰 摄

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酷骑禁代退押金 称为防“黄牛”

位于北京市通州区万达广场B座30层的酷骑单车总部，这里是该公司目前全国唯一一个退款通道。昨日11时许，记者来到酷骑单车公司总部，整个30层仅剩一个办理退款业务的房间尚有工作人员，屋内还有警察和保安在维持秩序。

办公室门前玻璃幕墙上粘贴一张手写的“退押金须知”公告，退款须知显示，退款时间为周一至周五9：30-17：00;周六、日10：00-15：00。本人持身份证可退押金，或出示相关证件的直系亲属，包括结婚证、户口本、或居住地址相同的身份证。

新京报记者在现场注意到，用户出示身份证、装有酷骑APP的手机，提供注册时的电话号码，298元的押金最快在几秒之内就能通过原支付渠道返还到账。而如果没有相关资料，现场的工作人员会坚决拒绝退款。并且，APP当中的余额退款不能办理。

“现在只能等酷骑回复或者别的公司接管了以后才能退，我们是第三方公司，跟酷骑没有任何关系，只负责退押金。”一名现场工作人员告诉记者。

当记者向他反映网上有黄牛可以帮助用户进行代退时，该名工作人员表示，“现在之所以这样规定就是因为之前的黄牛太多了，酷骑公司之前的员工中有一些就是黄牛，所以让我们接管，现在应该是没有黄牛了，我们也不知道黄牛是怎么办到的。”

在电梯间旁的一块白色告示牌上，也用黑色马克笔写下了“黄牛扰序，违法拘留”。据现场的一名警察介绍，“最开始对于代退押金没有限制，黄牛就特别多，基本上每个人能带着一两百个单子来，按一份提成100块来算，黄牛能挣很多钱。”

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乱象1

押金难退 黄牛收费可代办

由于多家共享单车存在退费难等问题，代退押金的“黄牛党”随之滋生。

昨日下午，新京报记者通过某二手交易平台搜索“单车押金”等关键词后，发现了十余条相关信息。其中一名发布者表示，其可以代退酷骑单车和小蓝单车押金，“需要提供个人资料，退款时间大约2-4个工作日。”

▲记者问询退押金事宜，黄牛表示缴纳手续费即可帮助代退押金。

新京报记者联系上该信息发布者，其表示，代退小蓝单车押金需要支付“手续费”40元，酷骑单车则需120元，同时注册账号时所用的手机号、姓名、身份证照片均需提供。该发布者表示，其开展代退“业务”已有两个星期，昨日一天就接了11单，“还没有听说过不能退的”。对于代退押金的方法，该发布者并未透露。

在多个“酷骑单车”用户群中，也充斥着不少“黄牛党”。据这些“黄牛党”介绍，他们内部分工明确，有负责在网上“拉活”的，也有去现场排队，申请退款的。

昨日18时许，黄牛小薇告诉新京报记者，她负责联系未退押金的用户，用户支付155元费用，并提供相关信息后，她会转达给在现场排队的人员，再让其帮忙退押金。

酷骑单车用户丁先生表示，近期，他发现酷骑单车线上退款渠道关闭，想要退押金，必须到北京酷骑单车总部，于是，他便想到在网上找“黄牛党”代退。

在某二手交易平台上，丁先生找到从事此“业务”的“黄牛”。按照要求，他向“黄牛”提供了手机账号、身份证信息，并支付了130元。三天后，其收到了酷骑(北京)科技有限公司的押金退款298元。

也有网友反映，此前，自称酷骑单车“内部人员”的网友称，收80元可帮用户代退押金，多名用户付了钱后，发现被对方拉黑了。

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乱象2

共享单车现身二手交易平台

昨日，在某二手交易平台上，新京报记者发现两则共享单车的交易信息。

▲某二手交易平台上，有人出售小蓝单车。手机截图

有网友发布信息称，处理全新的酷骑单车，“带车筐、不带锁，处理2000辆，200元一辆，不包邮”。据信息页面显示，此交易信息发布于天津，配图则为一辆轮胎、链条都比较新的酷骑单车。

消息下方，有网友评论信息发布者行为不当，也有网友支持称“我也是退不出来(押金)，全国这么多人，因为这个(退押金)去躺北京?我也准备拿个车子自用”。

还有一名网友发布了小蓝单车的交易信息，其称：“小蓝单车，押金不退。出售小蓝车，150(元)自取”，该信息发布于北京。

共享单车们的现状

仅仅在半年前，共享单车的市场还处于“百花齐放”的状态。在北京的街头，各种颜色、品牌的共享单车随处可见，当时，有网友调侃道，“共享单车遇到了最大的难题，就是颜色不够用了。”随着市场竞争加剧，如今，已有多家共享单车退出市场，也有部分共享单车企业面临押金难退的问题。

悟空单车：首家倒闭的共享单车

2017年6月13日，悟空共享单车在其微博上发布声明称自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。全额退还一切投资款，公司派出工作人员回收市场上留存的单车。

3Vbike：车辆多数被盗走

2017年6月21日，3Vbike通过公众号发布公告称：由于大量单车被盗，3Vbike共享单车从2017年6月21日起停运，没有退押金的用户，尽快申请退款。运营方法人代表称，1000多辆车中只找回了几十辆。

町町单车：企业“失联”

自今年4月份以来，大量用户反映称，町町单车申请退款后数月都无法返还。8月时被曝出，町町单车办公场地已空无一人，企业“失联”。据媒体报道，截至目前，町町单车仍有一万多用户的押金未退。

小鸣单车：曝出大量“退押金难”问题

今年7月份，小鸣单车被曝出大量“退押金难”问题。小鸣单车CEO陈宇莹曾将押金退款难解释为“技术问题”。她表示，押金退款难的问题也与小鸣单车从一二线城市下沉三四五线城市后，一二线城市大量用户找不到车用申请退返押金形成的“挤兑”有关。

新京报记者 裴剑飞 赵凯迪

值班编辑：张一对儿 一鸣

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