重庆自驾到凤凰古城最佳路线(自驾重庆铜梁安居古城)

刚好大家都有空,约上媳妇一起来一段说走就走的旅游,哈哈。太远的地方也不合适,1是现在到处疫情,2嘛开太远了自己也没那么多休假时间了。最终就选了一个比较近,但是听说风景还不错的目的地:铜梁。开上五菱混动,走起。铜梁区位于长江上游(相对重庆主城来说是上游一点,其实也没多远),位置大概是在重庆的西边方向。距离主城也就100公里不到,开车过去也就1小时多点。算是一个周末休闲的好去处。

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这火热的天气,开窗散热

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蓝天白云,天气确实很不错

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这是2.0星辰混动版

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中午就是在对面一条街吃的。味道还行。也没有宰客什么的

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准备开车走安居古城去

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前面左转就快到了

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还是找了一个正经的收费停车场,停车

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一路高速过去,由兰海高速—广沪高速—铜梁下道。先去了玄天湖游玩了一下,这个玄天湖风景还是不错,不过这个天气下,重庆话说得有点晒。就是有点热,太阳直射。所以也没在玄天湖游览太长时间。到了中午就到铜梁的龙腾大道附近吃了一顿家常菜,味道还是不错的。接着就一起前往铜梁的安居古城了。安居古城顾名思义有安居乐业之意。景区面积13.2平方公里,内含安居古城核心区3平方公里以及黑龙嘴、琵琶岛、黄家坝、波仑寺等文化旅游功能区块。我就逛了一下古城,去了江边一下。其中黄埔军校13至17期驻训安居5年,培养抗战英杰8425人,蒋介石、冯玉祥等均在此留下足迹。总体感觉还不错,比重庆著名的磁器口感觉好多了。

之前也给大家看过这个星辰混动车型在高速表现的油耗大概是在5.3L/100km,后面我再从铜梁回到重庆主城,又拍下了回程的油耗表现,具体的驾驶时间,油耗在后面的附图中,大家可以看一下,总体来说这个车在高速上油耗表现还是可以,这么一个4.6米的紧凑级SUV车型,在高速市区这样跑才5个多油耗,我个人觉得还不错。再说一下驾驶感受,在上了高速后,因为需要2.0L发动机直驱了。发动机开始介入动力输出,而且再加上胎噪,风噪等原因。车内的静谧性肯定没有在市区表现那么好了,这也是所有车型现在难以避免的问题,就是新能源车型没有发动机了,少了发动机噪音,但是在高速上仍然不会太安静,就是刚才说到的风噪和胎噪。只能说越豪华的车型,在这方面也做得越好。

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青砖绿瓦红花

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外地的游客知道这是在干啥吗? 重庆的地道美食:手打糍粑

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古镇风景一角

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进入安居古城,这是真真的老建筑,历经风霜的外表。

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这些老房子现在很少有住人了。

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安居古城的入口处。

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这个建筑就不像是真的老建筑了,更像近几年才新建的。

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安居两个大字的门牌楼

费用:来回总计约185km,油耗综合算(5.3 5.8)/2,大概5.55L/100km。油费:5.55×7.97(优惠后油价)×1.85(百公里)=81.83元。混动车型在高速上没有很明显的优势油耗比纯燃油低太多。4.6米的紧凑级纯燃油SUV车型在高速上的油耗表现大概也是6-7个左右。城区能到8-9个左右。但是混动车型在城区优势就比较明显了,这个五菱混动在城区油耗我之前也拍过,是在5.7个左右。要是脚法温柔一点,油耗还会好一点。

门票:0元,玄天湖和安居古城都是免费景点。餐饮小吃:约150元。停车费:10元。总花费:241.83元。总花费才200多块钱。这一日游还是很不错吧。铜梁当地的玄天湖适合春秋游玩,夏季就别去了真有点热。安居古城更适合来放松两三天的游玩,我这种走马观花好像有点属于心急吃不了热豆腐了。哈哈

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黄州会馆

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这一片老瓦片建筑。

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细节,随处一个歇凉的亭子,里面也是雕花的

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街上还是少不了商户吆喝。不过这位最出彩。

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前文提到的陆军军官学校

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古城内随处可见的三角梅开得非常好

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古城小街

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古街风情

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这才是有点古香古色的门派楼

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这算是完整贯穿走过来安居古城,这到了另外一边的入口。

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古街边上的花卉还不错

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两江交汇处,一边是浑浊的黄色江水,一边是清幽的碧绿色。琼江、涪江交汇处

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走热了,来一碗冰粉凉虾吃,舒服

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回到停车场,开车走人,缴费10元

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油耗5.8L/100KM,还行

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回到重庆主城,全程约1.5小时,算平均时速73km。

总结:铜梁是个好地方,游玩的两个地方都是免费景点,不要门票的,但是风景却不输什么3A,4A的景点。而且整个游玩过程也没有什么糟心的事情。就是有点热是真的。个人感觉这样的景点好像不是太适合外地游客,因为来重庆旅游的外地游客可能也看厌烦了这样的风景。但是我觉得非常适合重庆本地人去游玩一下。铜梁的景点也不只这么两处。还有更多好看好玩的去处。不过得等到我下次再去了。

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