氙气大灯与led大灯优缺点（汽车卤素大灯LED大灯）

卤素大灯，氙气大灯，LED大灯，激光大灯在我们买车的时候多少都会注意到这些汽车的灯光光源的问题，可是很多人却不知道这些灯光光源分别有怎么不同与优劣。那么今天我们就来和大家聊一聊关于汽车大灯的一些知识。

卤素大灯

卤素大灯就是含有卤素元素的白炽灯。即在大灯内部注入碘或溴等卤素气体，通电后在高温条件下卤素元素与钨丝产生化学作用发光。是目前汽车成本最低应用最广泛的一种汽车大灯。卤素大灯结构简单，造价低廉。通常使用在一些价格较低或低配的车型上。 由于卤素大灯的发光原理是先将电能转化为热能导致的发光，因此能耗比较高，发光效率低。而且随着使用时间的持续，发光亮度也会持续减弱。虽然卤素大灯有以上诸多缺点，卤素灯的灯光是黄色的，穿透力比较强。比如常见的大雾大雨天气中鲁肃的灯光照射距离相对于LED还是着不可弥补的优势的。此外经过多年的发展，卤素灯保养方面维修起来也方便。后续维修，更换灯泡自己动动手就能解决。

LED大灯

随着汽车工业的发展和LED照明技术的普及。 Led灯开始越来越普遍的标配出现在一些价格较低的车型上。甚至一些厂家会全系标配LED大灯。相对于卤素大灯LED灯光源强，射程远，白色的灯光反馈使得路面照明更加清晰。LED大灯是利用固体半导体芯片作为发光材料因此在能源耗消耗上，在能耗上更省电，更环保。但由于LED光源的发光特性 LED大灯通常配合透镜一起使用。减少光源发散问题。虽然LED大灯反应更快，照明效果更好。但是LED灯的散热也是一个非常大的问题。此外相对于卤素大灯。不易维修。一旦更换光源往往需要将光源和透镜同时更换。维修成本昂贵。

氙气大灯

氙气大灯也叫高压气体放电灯，发光原理是把惰性气体通过增压器将电压瞬间增至上万伏，高电压下的惰性气体被高压电分离产生光源。氙气大灯比卤素大灯的光通常亮两倍以上，而且光能效率提高了70%。氙气大灯最大的特点就是色温比较温和，不会让眼睛产生不适感，相较于LED的白光源，在晚上能够比较清晰地看清路况。不过他的缺点也很明显，因为其发光的原理。因此当我们初始打开大灯时候会产生一定的发光延迟。随着汽车工业的发展，现在的氙气大灯也基本都会带有透镜了，一方面继承了类卤素大灯的优点，同时。增强了其光源聚合效应。

激光大灯

激光大灯可以理解成LED灯的升级版更加节能，效率更高。激光大灯的原理是激发发光二极管的蓝光灯。贯穿前大灯单元内涂有荧光材料的透镜，将其转换成一个扩散的白光。相对于LED而言，激光大灯体积更小。对眼睛更友好。继承了LG打动明亮的优点之外。照射距离远。缺点便是成本高。目前一般使用在一些高端车型上。

孰强孰弱

从经济角度上来看。卤素大灯＞氙气大灯＞LED大灯＞激光大灯。维修成本相同

从发光亮度上来看。激光大灯＞LED大灯＞氙气大灯＞卤素大灯。

从照明效果上来看。激光大灯＞LED大灯＞氙气大灯＞卤素大灯。

车灯的改装与升级

很多小伙伴车子买回来之后都会更改灯光。因此在更改灯光的时候，我们需要注意是否匹配原厂大灯型号，选择大品牌厂商的产品，更改大灯的同时也要注意是否需要更改相应的透镜与散热模块，以及考虑到更改大灯后合规问题。

总的来说，如果平时驾驶的灯光确实影响到你的视线和安全的，那就一定要升级更换。若影响不大，建议尽量不要更改原车车灯。如果你对大灯一窍不通自己改大灯，不仅可能过不了年检，有可能还会被交警扣分，甚至会增加事故的风险。

此外更改大灯是一件极其复杂的工程，不但要考虑车子自身线路承载问题，还需要考虑到大灯的散热。光源的聚集，以及改后光源的高度和聚光调节。建议大家一定不要自己上自行网购买灯泡或大灯模块进行更换，建议去专业的门店进行升级。