沙坪坝铁路新城规划（全国首例商圈高铁TOD项目沙坪坝站进展如何来了解一下）

10月13日是市域铁路与城市发展论坛的现场参观环节，参会嘉宾来到沙坪坝火车站，了解全国首例商圈高铁TOD项目进展情况。

据了解，沙坪坝站铁路综合交通枢纽是全国首例在城市核心区复杂建设条件下，对既有铁路站场改造实施高铁车站上盖，形成站城一体大型城市综合体。

全国首例，站城一体打造高铁商圈

TOD，即Transit Oriented Development，简单说来就是由交通引导出行。重庆市交委介绍，借鉴世界发达城市以公共交通为导向的TOD发展模式，以枢纽项目为核心引领城市发展，引入具有城市运营先进经验的龙湖集团，实施综合枢纽上盖商业的开发，打造“全国首个商圈高铁TOD综合体”。

据了解，沙坪坝站铁路综合交通枢纽基坑开挖深度达47米，地下空间达到8层，将承担3条轨道线（1号线、9号线、环线）与1条高铁线全部的交通换乘功能，实现各种主要交通方式的“零距离换乘”。

枢纽采取先实施地下枢纽工程和商业配套设施建设，后实施地上商业综合开发。

2018年1月，铁路站场、站房与地方配套枢纽工程与成渝高铁引入工程同步建成通车。轨道环线、9号线及相关配套市政道路，地上商业综合开发正在加快建设，计划2020年底前开业运营。

据龙湖集团相关负责人介绍，该项目创新引入了“交通核”设计概念，将地铁，高铁，公交，出租车和人行流线之间的转换乘进行高效疏导，更顺畅地实现各个交通工具的换乘，同时实现了购物、办公、生活之间的自由转换。为此，项目专门配置了扶梯 4台2.5吨的快速电梯。据悉，这4台快速电梯，最短30秒内可将130人，从负7层运输到地面。

“交通核的地上部分为一个悬浮的椭球体，这也是整个项目的亮点和标志。”该负责人表示。

目前，重庆沙坪坝站铁路综合交通枢纽日均开行列车10对。2020年全面建成后，预计日均旅客到发量达8万人次，带动城市综合体日均人流量超过90万人次。

打卡圣地，架设观景台拍摄“高铁穿楼”

随着沙坪坝商圈高铁TOD综合体2020年的建成，重庆又多了一个拍摄“高铁穿楼”的地点。龙湖集团重庆公司副总经理胡剑介绍，沙坪坝站上盖商业项目包含酒店、商业、公寓、写字楼等，其中1、2号楼为整个项目的标志性建筑双子塔，据了解，双子塔主体项目预计2019年8月建成，地面层数为40层，最大高度达200米，将成为沙坪坝新地标性建筑。

双子塔、车站核以及其他地面建筑，将形成了一道独特的景观。项目设计以山为型，取水为意，以塔楼为山，以飘带为水，用飘带将塔楼与裙房优美地连接在一起。

据了解，该项目还将新增3000多个停车位，加上周边配套的停车位，总停车位将有6000多个。

按照设计，该项目还将在西侧设置一个火车观景平台，引入观景餐厅，坐在餐厅，火车进出站的景观尽收眼底，这将成为全国独有的高铁景观打卡点。

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未来重庆铁路将形成“四主”客运站布局

今年8月，中国铁路总公司、重庆市人民政府联合批复了《重庆铁路枢纽规划（2016-2030年）》，为重庆提速推进出渝“米”字形高铁大通道和国家综合性铁路枢纽建设，提供了强有力的规划支撑。在规划中，新增了重庆东站为主要客运站，将重庆站改造提升为主要客运站，形成重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站“四主”客运站。同时，预留科技城站（璧山北）、南彭站发展成为市郊（域）铁路重要客运节点的条件。

客运系统如何布局？各个车站定位如何？

重庆市交委介绍，以承担沿江、厦渝、成渝通道动车作业为主的重庆站，主要办理成都、长沙、武汉方向短途动车始发终到作业，以及成都方向—武汉、长沙方向动车通过作业。

以承担京昆、包海通道客车作业为主的重庆西站，主要办理西安、昆明、贵阳方向动车，贵阳、成都、襄阳方向普客始发终到作业，以及西安、兰州方向—贵阳、昆明方向客车通过作业；兼顾办理部分西向、南向的城际和市郊（域）客车作业。

以承担沪汉蓉客车作业为主的重庆北站，实现沿江通道中成渝中线高铁与渝汉高铁的贯通运行。主要办理襄阳（万州）方向动车，武汉、兰州方向动车及普客，长沙方向普客始发终到作业，以及成都、遂宁方向—武汉、长沙、襄阳方向客车通过作业。此外，还将办理枢纽东环线机场支线、黄茅坪支线经重庆北站、重庆站衔接成渝铁路等市域公交化客车，兼顾办理北向城际和市郊客车作业。

以承担沿江、厦渝、成渝通道中长途动车始发终到作业为主的重庆东站，主要办理武汉、长沙、成都方向中长途动车及襄阳、昆明方向部分动车始发终到作业，以及成都方向—长沙方向，昆明、贵阳方向—武汉、襄阳方向部分动车通过作业；枢纽环线客车始发终到及通过作业，并兼顾部分东向、南向的城际和市郊（域）客车作业。同时，规划预留办理枢纽东向、南向普客始发终到作业条件。

与此同时，未来还将新增重庆站至重庆东站、重庆北站至重庆站、重庆西站至沙坪坝站等枢纽联络线，实现铁路客运枢纽之间、铁路枢纽与江北机场之间互联互通。

上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵