大众甲壳虫诞生于几年(原来大众甲壳虫的设计灵感不是来源于昆虫甲壳虫)

大众甲壳虫诞生于几年(原来大众甲壳虫的设计灵感不是来源于昆虫甲壳虫)(1)

说到汽车设计灵感,很多人会想到大众甲壳虫,可能很多人以为它的设计灵感来源于昆虫甲壳虫,其实这是个美丽的误会。当时还是无名氏的它生产出来后第二年就参加了柏林汽车博览会,被美国《时代》周刊记者嘲笑为“beetle”,而大众心态好到炸,可能也觉得确实挺像的,于是把它正式命名为甲壳虫。大众曾经还出过一个从昆虫甲壳虫演变到大众甲壳虫的广告。虽然甲壳虫很像玩具车,但却很受欢迎,直到停产,一共生产了超过2000万台,成为汽车史上浓墨重彩的一笔。

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大众甲壳虫的设计灵感被误会还情有可原,拉达Raven就是意外了。拉达是俄罗斯伏尔加旗下的一个品牌,Raven则是其中一款超跑概念车,本来承载这拉达的品牌转型重任,但没等到它出世,拉达在2009年就停产了。但激进的外观还是被人所津津乐道,尤其这从前脸中间往外扩大的前进气口。只是没想到沉寂多年,被博览群图的网友给它找了张很形似的伪灵感图,又红了一把。

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和拉达Raven有异曲同工之妙的还有兰博基尼,兰博基尼是全球知名的顶级跑车制造商,他的logo是一头牛,不过这个“设计灵感”和牛无关,而是一头黑豹,黄色的眼睛在黑色身体背景上非常显眼,而黑豹蹲下向前的姿势让肩胛的肌肉线条很突出,势就出来了。颜色占了很大便宜,连气场也挺相符。

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虽然是伪灵感图,但确实获得了大家认同,说不定百年之后,这两款车也成为下一个甲壳虫。

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编辑:Sirius

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